Зимуем с СААБом

второй год зимую с СААБом, но прошлая выдалась вообще не зима и нифига не показательно получилось, а вот теперь -40 за бортом неделю стоит, еще неделю точно будет стоять, а так как придется

с чем я подошел к этой зиме? заменил масло и все фильтра, кроме салонного - его просто выкинул, АКБ покупал к прошлой зиме, но лето было ну просто очень жаркое и он выкипал, я доливал, заряжал как положено, свечи прошли около 35 тысяч и я их не проверял
масло GM 5W30, свечи тоже какие то GMовские, все как в оф сервисе ставят и льют...


первые морозы дали следующую картину:
АКБ сдох, пршилось купить новый АКОМ 70-ка, пусковой ток 700, до этого стоял тоже АКОМ 70 но с пусковым 750, но в этот раз такого в магазине с нужной полярностью не было =(

новый АКБ нормально служил 2 дня и выдохся видимо, хотя конечно не в нем дело

короче после ночи на морозе стартер крутит ну просто отвратительно (оф сервис говорит что он без редуктора и акб и масло ситуацию не исправят)

так вт сегодня утром просто не завелся и все, схватывает, но не заводится, прикуривал - не помогло, грел акум дома - не помогло

решил поменять свечи и поставить сигналку с запуском, пусть не 100 рублей но достало так маяться...

выяснил, что ни один производитель сигналок имеющихся в подаже не прописал в свою кан шину сааб 9-5 и поэтому хрен кто берется за установку, нашел мастера который сделает по аналоговой схеме с прозваниваием всех концов(вроде правильно написал)

ну решил поставить так поставлю, но машину то завести надо чтоб на установку ехать, все "отогревальщики" отказалис заводить Сааб в мороз, некоторые не знают такую машину, некоторые ссылаются на наличае защиты картера через которую прогреть пушкой масло тяжело и долго

эвакуаторы как и такси подняли цены в 2-4 раза по холодку и расписаны на 4 дня вперед

приехал товарищ на ждипе, зацепили трос... и он сломал мне буксировочный крюк, резьба в машине осталась, крюк на тросе, я в печали

при вкручивании крюка обнаружил странные мокрые следы а защите картера, возможно пока он еще заводился в морозы давануло сальнички или еще что похуже...



сижу дома у батареи, пишу сей опус, много думаю, завтра утром вроде приедет эвакуатор и отвезет на лечение, но как на него машину корячить если цеплять не за что, будем устраивать тяни-толкай чтоб за жопу его зацепить и затащить...


все соображения, советы, подсказки, сопереживания и т.д. по данному поводу принимаются с энтузиазмом, будут новости - отпишусь

З.Ы.
ах да, у меня же не работает датчик уровня топлива, а если поставлю сигналку довольно тяжко будет считать остаток в баке, думаю и на эту тему

мда, жестко расписал))))) только обязательно отпишись по результатам сигналки, оч. интересно, тоже о ней подумываю, а у тебя топливный -то качает? может какого г в бак залил, и топливный замерз?

побывал в сервисе...

1. давануло сальник на коробке с потерей приличного количества масла, само масло в коробке тоже не айс
2. обломанный крюк засел плотно, простыми способами вытащить не удалось

в связи с этим планирую:

1. поменять масло на Motul, но выбираю какое именно т.к. рекомендовано Спцеифик 3W30 или допустивый вариант X-Clean(вроде так) 5w40, но смысла менять пятерку на пятерку не вижу, поэтому, кто в аналогичные движки лил нулевки - поделитесь опытом плиз что конкретно лили и как показало себя в эксплуатации
2. поменять масло в коробке, родное GM тоже что то не хочется лить, тоже оч прошу поделиться опытом кто что лик и как себя показало
3. поменять свечи, тут вроде все просто
4. поменять собственно сальник, которого в наличии конечно же нет. итак сальник передний коренной или сальник первичного вала я так и не понял как он правильно называется, но номерок дали 55557240 и Автодок говорит что это задний а не передний сальник

вот по сальнику сильно прошу помощи, кто понял что именно мне нужно и имеет возможность помочь его достать в короткие соки - буду благодарен, т.к. при заказе на оф сервисе НГ я точно без машины справлять буду

дополнение

9-5 Вектор, 2.3т 220 лошадок, акпп, 2007 год

по сальнику уточнил в сервисе, номера в экзист забил и не записал как идиот =( надеюсь ссылки работать будут
по СААБовскому номеру вот что выдает http://exist.ru/price.aspx?pid=A3E04C6B&sr=-4
по Опелевскому вот http://exist.ru/price.aspx?pid=C960959D&sr=-4

копаюсь на сайте Motul.ru
с маркировкой 0W40 у них только 1 вариант http://www.motul.com/ru/ru/products/...iscosity%5D=44
0W30 выбор побольше http://www.motul.com/ru/ru/products?...iscosity%5D=43

кто что из этого заливал себе? - делитесь опытом, а то просто написать "лью нулевку и все Ок" недостаточно информативно

а вот с таким маслом сталкивался кто-нибудь? http://oilmart.ru/articles/koren/Mas..._025_v_OILMART.

всю голову себе сломал за выходные на тему что и куда залить и т.д.
пока не определился где взять в короткие сроки злополучный сальник еще есть время подумать, но склоняюсь вот к чему

в движку Мотюль 0W30 да он не аттестован для Сааб, но я не вижу большого риска в его использовании, а тот же Мотюль 0В40 имеет худшую температуру замерзания, что для меня важно
http://www.motul.com/system/product_...pdf?1353413640

как альтернатива в движку аттестованный Эльф 0В30, но я с ним не сталкаивался и вообще о нем ничего не знаю

в коробас Мобил АТФ 3390, но вот тоже дилемма - какой метод замены? очень нужны практические советы

[Maestro]

Сообщение от Xo6aXo6a

но вот тоже дилемма - какой метод замены? очень нужны практические советы

Вот такой (руководство)

http://www.autoprospect.ru/saab/9-5/...dkosti-at.html

Сообщение от Maestro

Вот такой (руководство)

http://www.autoprospect.ru/saab/9-5/...dkosti-at.html

за ссылку спс, но это самый просто вариант, я решил дополнительно снять поддон, почистить там все щеткой при необходимости и промыть сеточку(типа фильтр), затем после 500-1000 км сделать еще замену без снятия поддона

[ДимаМ]

Для автозапуска не обязательно ставить сигналку, чтобы кан поддерживала, всё равно автозапуск мало в каких машинах через кан реализуется, поэтому его всё равно делать будут по аналогу. Можно поставить Пандора, там есть такие функции, что аз будет включаться, если напряжение АКБ будет падать ниже нормы, или если двигатель будет охлаждаться ниже определённой цифры.

Сообщение от Xo6aXo6a

а вот с таким маслом сталкивался кто-нибудь? http://oilmart.ru/articles/koren/Mas..._025_v_OILMART.

вот правильная ссылка http://www.lubadmin.com/upload/produ...ang_1/5814.pdf

[Recaro]

экзист выдаёт,что это задний сальник колена

Сообщение от Recaro

экзист выдаёт,что это задний сальник колена

сначала с номером напутали, я же написал уже поправочку

посмотрим как она себя поведет после замены сальников и всех жиж, вдруг без сигналки в -40 заводится будет =)

по удобству пользования мне Шерханы нравятся, по функционалу Старлайны, зачем огород городить если есть проверенные варианты...

[Maestro]

Дим, ты когда Пандоры предлагал - где то ссылку по ним давал с описанием (на вскидку не нашел) пусть человек посмотрит, а уж после про (огород городить) подумает

Сообщение от Maestro

Дим, ты когда Пандоры предлагал - где то ссылку по ним давал с описанием (на вскидку не нашел) пусть человек посмотрит, а уж после про (огород городить) подумает

если уж в Мск и Питере Саабы не угоняют, то у нас в Сибири их просто открытыми можно на улице оставлять
противоугонная функция в сигналке меня вообще не волнует нисколько, варианты автозапуска и закрывание всех дверей одним нажатием и ВСЕ!!!


а Шерхан он просто удобный и понятный и все

[ДимаМ]

Ну тут конечно, кто к чему привык. Но, могут и не угонять, а просто вскрыть кодграббером, обчистить салон, машину.... Поэтому тут Пандора, СЛ, Сталкер предпочтительнее. Ну и по железу ШХ отстал лет на 5-6.

привет всем сааберам с новым годом