датчик внешней температуры

[дмитрий]

где находится датчик внешней температуры ?

Сообщение от дмитрий

где находится датчик внешней температуры ?

На переднем спойлере ближе к туманке левой цилиндрик такой с двумя проводками, у меня там стоит но спойлер аэро. У тебя скорее всего тамже.

Сообщение от kot123

На переднем спойлере ближе к туманке левой цилиндрик такой с двумя проводками, у меня там стоит но спойлер аэро. У тебя скорее всего тамже.

там же. если стать лицом к машиноморде, то справа

Сообщение от AndyAero

там же. если стать лицом к машиноморде, то справа

У машины лево там где руль))))))

Сообщение от kot123

У машины лево там где руль))))))

какая наблюдательность

Сообщение от Axli

какая наблюдательность

Да! годы научных исследований "где у машины руль" не прошли даром.
Прикольно наверное купить праворукий сааб, как минимум будит оригинально.

Кстати, дурацкая штука, этот датчик... врет постоянно. В пробке зимой при -10 показвает 20 градусов... это как?

это так что его переставь от тепла подальше! он реагирует на тепло от движка или-же на трубки с антифризом! подальше поставь меньше врать будет! в пробках нет нормального охлаждения вот под капотом немного тепла набирается и он начинает врать!

[дмитрий]

спасиб товарищи сааберы , хочу перенести подольше от тепла что бы точно говорил , завтра заморочусь

заморочек особено нету главное фантазия и желание!

Сообщение от Axli

заморочек особено нету главное фантазия и желание!

этта точно без фантазии и желания лучше не соваццо. ничего хорошего не будет

он желтого цвета вроде! стоит почти на бампере.

Сообщение от EHOT

он желтого цвета вроде! стоит почти на бампере.

думаю, что от грязи и возраста его цвет не будет отличаться от серого, даже если и был изначально желтым

Сообщение от AndyAero

думаю, что от грязи и возраста его цвет не будет отличаться от серого, даже если и был изначально желтым

серый 9000+

я что-то не понял... он под передним бампером слева? На пластике или где? У меня просто такое есть опасение, что я его давно оторвал, так как я с бордюрами не очень дружу...

И кстати, мне кажется дело не в том, что он не там стоит. Он постоянно гонит. Даже когда утром машину только завожу, на улице если -5 - -10, то он от силы 0 показывает.

природа непредсказцемая! а может он показывает правельно а 1 источник нет!

Сообщение от Anthony

И кстати, мне кажется дело не в том, что он не там стоит. Он постоянно гонит. Даже когда утром машину только завожу, на улице если -5 - -10, то он от силы 0 показывает.

на самом деле, все просто... Axli не даст соврать, что электроника - наука о контактах. поэтому причин вранья ДВТ есть две:
1) расположение. и с этим ИМХО ничего не сделаешь... пусть стоит там, где его поставили ибо вранье есть, как уже подмечали ранее, только во время стоянки. во время движения всё пучком...
2) провода и контакты. и это важнее местоположения и чаще с т.з. "вранья", т.к. любой, державший паяльник в руках скажет, что плохой контакт ведет к увеличению сопротивления... а что из себя представляет ДВТ? пральнна, переменное сопротивление. добавив ему перманентно резистентности мы, соответственно, получаем искаженные данные о температуре. если же наоборот пятно контакты уменьшилось, то показания будут прыгать то в + то в -.
т.о. проверьте провода и контакты, причем не визуально, а с помощью прибора, и Вам не придется менять датчики, переставлять их и прочее-прочее...

Сообщение от AndyAero

на самом деле, все просто... Axli не даст соврать, что электроника - наука о контактах. поэтому причин вранья ДВТ есть две:
1) расположение. и с этим ИМХО ничего не сделаешь... пусть стоит там, где его поставили ибо вранье есть, как уже подмечали ранее, только во время стоянки. во время движения всё пучком...
2) провода и контакты. и это важнее местоположения и чаще с т.з. "вранья", т.к. любой, державший паяльник в руках скажет, что плохой контакт ведет к увеличению сопротивления... а что из себя представляет ДВТ? пральнна, переменное сопротивление. добавив ему перманентно резистентности мы, соответственно, получаем искаженные данные о температуре. если же наоборот пятно контакты уменьшилось, то показания будут прыгать то в + то в -.
т.о. проверьте провода и контакты, причем не визуально, а с помощью прибора, и Вам не придется менять датчики, переставлять их и прочее-прочее...

как точно подмечено!

Сообщение от AndyAero

на самом деле, все просто... Axli не даст соврать, что электроника - наука о контактах. поэтому причин вранья ДВТ есть две:
2) провода и контакты. и это важнее местоположения и чаще с т.з. "вранья", т.к. любой, державший паяльник в руках скажет, что плохой контакт ведет к увеличению сопротивления... а что из себя представляет ДВТ? пральнна, переменное сопротивление. добавив ему перманентно резистентности мы, соответственно, получаем искаженные данные о температуре. если же наоборот пятно контакты уменьшилось, то показания будут прыгать то в + то в -.

Какая зависимость показания датчика от сопротивления? Например у меня датчик стабильно показывает температуру на 10 градусов ниже реальной, поключал его через стандартный саабовский разъём. Висит в штатном месте.