Хочу преобрести 9-5 после опелей.

Maestro · 26.11.2013, 21:56

Имхо просто не нужно брать трехлитровик. зачем в тонкости вдавться? Там хватает слабых мест. течь из под пластиковых клапанных крышек. Герметики не помогут - решается только заменой на стальные крышки. от опелевского мотора, но тогда возникает проблема с открывание клапанной крышки. Далее - верхний сайлент крепления двигателя крепится к платформе на которой стоит натяжной ролик ГРМ с приблудами. После двух-трех замен, или одной не квалифицированной - резьба болта на платформе вполне даже запросто начинает исчезать, что чревато перескакиванием ремня грм во время движения, а как следствие капиталка. Плюс вес двигателя относительно других на ту же подвеску. Вроде для начала достаточно, что бы подумать?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
хочу больше))	Dimka41	9000	136	09.04.2012 10:20
Хочу сарай...	Сергеич	Курилка	11	24.02.2011 22:50
здравствуйте!!!=)хочу преобрести сааб 9-5	Ильясик	Выбор SAAB	0	25.08.2010 15:54
Хочу Saab 9-5	Joy	Приветствуем новичков	40	31.03.2010 09:40
ХОЧУ К ВАМ	михаил	Приветствуем новичков	12	17.11.2008 23:21

26.11.2013, 21:56	#11
Maestro Пилот Регистрация: 27.09.2012 Адрес: Крым Евпатория Сообщений: 910	Имхо просто не нужно брать трехлитровик. зачем в тонкости вдавться? Там хватает слабых мест. течь из под пластиковых клапанных крышек. Герметики не помогут - решается только заменой на стальные крышки. от опелевского мотора, но тогда возникает проблема с открывание клапанной крышки. Далее - верхний сайлент крепления двигателя крепится к платформе на которой стоит натяжной ролик ГРМ с приблудами. После двух-трех замен, или одной не квалифицированной - резьба болта на платформе вполне даже запросто начинает исчезать, что чревато перескакиванием ремня грм во время движения, а как следствие капиталка. Плюс вес двигателя относительно других на ту же подвеску. Вроде для начала достаточно, что бы подумать?