Посоветуйте без троллинга))

Всем привет!
Тема конечно вООбще не новая (понимаю вашу сейчас улыбку), но покопавшись на других темах и почитав ответы с "немного" устаревшей датой решил задать по новой (может инфа обновилась).
Итак:
Решил поискать авто в цене 200-300 рэ на рынке МСК и случайным образом обратил внимание на сааб 9-3 2.0 Т. Раньше с этой маркой не встречался (правда был опыт в далеком 98 году почувствовать работу турбины при разгоне 9000))) Почитав отзывы про + и - и конечно сломал себе мозг. Но интерес есть, да и как ни странно в Сочи оказалось что есть сервис сааб (хотя по городу авто не видно совсем)) Проведя сравнение с аналогами и увидев у одного "диллера" цену на 50-80 (!!!) тыс дешевле рыночной , решил позвонить. Имеется следующие 2 варианта:
1. 2004 гв, 156 000 км, по словам продавца - авто забрал за долги, коробка слабо подпинывает с 1 на 2 , подвеску надо делать всю, по движку и прочему нареканий нет (про кузов молчу). Цена вообще неадекват (в смысле дешево по цене отечественного авто)) по вложениям вроде говорит около 50.
2. Из конторского салона, 2003 гв, 93000 км, по словам продавца все в норме (незначительные вложения в подвеску, по моему ступица), есть гул в подшипнике в районе роликов грм(???)
Вот ссылки
1. http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...2004_259677477
2. http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...2003_242866497
Есть еще один вариан , вот этот http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...2002_261144340, но что с ним да как не узнавал еще.

Итак господа знатоки, теперь соответствующие вопросы:
Во сколько может обойтись встряска всей подвески , есть ли в действительности такой подшипник (или речь идет просто о роликах), ну и кончно , кто может посоветовать какой нибудь адекватный сервис для диагностики этих авто?
Может есть еще какая инфа по данным экземплярам?( может чей бывший авто, может кто смотрел уже)
Буду очень благодарен за ответы по существу)))хотя стеб по поводу покупки ведер тоже готов почитать