Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.01.2009, 11:04 | #1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Капитан 1-го ранга
|
Бензин и ОЧ
Бензин в Москве: дорогой, некачественный и его не доливают!
Октан почти не виден Осеннее подорожание бензина вновь сделало актуальными извечные вопросы автомобилистов: что нам наливают на заправках и на сколько нас при этом обманывают? Эксперты Независимой ассоциации покупателей (НАП РФ) постарались найти ответы на эти вопросы и провели потребительскую экспертизу бензина. Объект исследований. Мы решили измерить объем и октановое число для 7 образцов бензина АИ-92, закупленного нами на АЗС Москвы и ближайшего Подмосковья. Закупки производились в районе Ленинградского шоссе. Чтобы получить достаточно полную картину состояния дел на столичном бензиновом рынке, мы (условно, конечно!) разделили все заправочные станции на 5 больших категорий и сделали случайную выборку по каждой категории. Кроме этих 5 АЗС, мы запланировали закупить бензин еще на двух: на АЗС системы EPetrol (категория: «Новое и интересное») и на АЗС на 65-м километре Симферопольского шоссе (категория: «Письмо читателя»). Всего должно получиться 7 образцов бензина. Методика измерений. Чтобы измерить объем закупленного бензина, мы приобрели стеклянный мерный цилиндр объемом 1 л. (Мерный цилиндр – это сертифицированная лабораторная посуда, позволяющая измерять объем жидкостей до 1 л с точностью 10 мл.) Для того чтобы измерить октановое число бензина, мы приобрели бытовой октанометр (напомню: наша экспертиза потребительская), который можно купить в каждом приличном магазине автозапчастей. Прибор имеет маркировку РСТ, а значит, имеет сертификат соответствия и может быть использован в качестве средства измерения. У октанометра две шкалы: значение октанового числа и плотность жидкости в кг/куб.м. Показания прибора фиксировались по обеим шкалам. Легитимность. Чтобы избежать обвинений в подтасовке результатов и разбавлении бензина после закупки, мы решили подтвердить (или опровергнуть) результаты потребительской экспертизы путем проведения двух дополнительных тестирований: октанового числа бензина (при помощи переносного электронного октанометра SHATOX SX-100M, разработанного учеными Института химии нефти Сибирского отделения РАН) и полного лабораторного исследования образцов с определением октанового числа исследовательским и моторным методами и анализа состава бензинов (в аккредитованной лаборатории). Измерения объема и октанового числа будут производиться сразу же после окончания всех закупок, а само экспертное мероприятие будет непрерывным, по окончании его результаты будут зафиксированы и опубликованы. Для обеспечения непрерывности процесса закупок мы попросили помощи у асов – водителей из московской общественной организации Moscow night hooligan league.
22.01 – АЗС EPetrol на Лихачевском шоссе в Химках; 22.10 – АЗС ТНК на том же шоссе, в г. Долгопрудный; 22.33 – МТК № 123 на Смольной улице в Москве; 22.35 – Nefto Agip на Ленинградском шоссе; 22.42 – «Русснефть» на Ленинградском шоссе, но уже возле МКАД; 23.01 – контейнерная заправка на том же Ленинградском шоссе у моста через Окружную железную дорогу. После этого, как говорят военные, наступила «оперативная пауза»: водитель остановился перекурить, а некурящие эксперты приводили в порядок нервы и документацию. «Следующая точка?» – задал вопрос ночной гонщик, садясь за руль и надевая перчатки. «На Симферопольское шоссе попасть бы, на 65-й километр…» «Пристегните ремни, поедем через город», – скомандовал водитель. Дальнейшее – ночной кошмар… Со свистом пролетев по пустой Ленинградке, мы ввинтились на Третье кольцо, пронеслись по Воробьевым горам, вынырнули на Мичуринский проспект («так быстрее и постовых поменьше»), соскользнули на МКАД, вырулили правым на Симферопольское шоссе, и только рассекаемый воздух застонал от ночного драйва… На 65-й километр прибыли вовремя – как раз в танки АЗС сливал свое содержимое ночной бензовоз. Дождавшись окончания процесса, мы закупили последнюю пробу бензина и совершенно счастливые от сознания выполненного долга вернулись в столицу. Первые впечатления. Чеки давали на всех АЗС, кроме 65-го километра Симферопольского шоссе, «округление» цены до 80 руб. сделали на АЗС «Русснефть» (ЗАО «Ассоциация «Гранд»), зато в кассе контейнерной АЗС с 80 руб. дали 2 руб. сдачи, нанеся тем самым экономический урон фирме «Канда» (бензин там стоил 78 руб. 40 коп.). Данные тестирования объема закупок, октанового числа и плотности бензина бытовым октанометром приведены в таблице. Результат в общем-то ожидаемый: обсчет, недолив и низкое качество бензина. Результаты потребительской экспертизы
Электронный октанометр Результаты потребительской экспертизы подтверждаем (или опровергаем!) электронным октанометром SHATOX SX-100M, определяющим октановое число бензина посредством измерения его диэлектрической проводимости. Измерения проводятся с погрешностью не более 0,5 ед. октанового числа. Чтобы исключить возможность сбоя оборудования, мы использовали два прибора для проведения измерения каждого образца бензина. Октанометр хорош тем, что «потребляет» небольшое количество бензина (50–70 мг) для каждой пробы, работает от автономного источника питания и выдает значения октанового числа практически мгновенно. Показания прибора SHATOX SX-100M
Для подтверждения (или опровержения!) результатов предыдущих экспертиз проводим тесты в аккредитованной лаборатории. Нам интересно точно (по ГОСТу) измерить плотность образцов, определить октановое число на специальной установке (исследовательским методом), рассмотреть внешний вид образцов (в специальной емкости под определенным освещением и фиксированным углом зрения), с высокой точностью определить процентное содержание серы в бензинах, определить температуру конца кипения (чем она выше – тем больше износ двигателя!) и измерить объем остатка бензина после тестирования его фракционного состава (чем больше остаток – тем больше примесей в бензине было изначально!) Результаты лабораторной проверки утешают: все образцы «кондиционные», то есть параметры бензинов укладываются в нормативы ГОСтов и ТУ (см. таблицу). Однако и здесь обнаружилась «ложка дегтя», а точнее – две «ложки»: - эксперты аккредитованной лаборатории отметили наличие механических примесей (грязные емкости и бензопроводы на АЗС) в 5 образцах из 7; - эксперты аккредитованной лаборатории согласились протестировать только два образца бензина на специальной моторной установке, мотивируя отказ отсутствием данных о продавцах бензина. «Неизвестно, что у вас в канистрах, – сказали они, – а наша установка прецизионно настроена на качественный бензин, вдруг еще поломается». Оставим это заявление без комментариев! Лабораторная проверка
Взято отсюда |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||