Хочу преобрести 9-5 после опелей.

[T-o-h-a]

Ни от каких, данная турбина, была сделана с частью коллектора, на поперечное расположение пихла, которое (на опеле с его задним приводом, располагалсь продольно), более того на опель (и СААБ 9000) двигатель был без турбины...

В добавок большая масса пихла, даёт больше нагрузку на подвеску (а у 9-5 ещё и на дорогостоящие сайлентблоки в подрамнике).

Вообще мне не совсем понятно, на кой она там вообще нужна??? С появлением турбины на этом моторе, его мощность упала на 5%

В принципе многие сервисмены считают данный мотор (что с турбиной что без), не удачным... Постоянные протечки всего и всюду...

Для себя ни когда бы не взял 9000 или 9-5 с трёхлитровым мотором В308...

Лучшее на мой взгляд это мотор В202, далее В234 (красный блок) и В204

К сожалению далее моторы пошли, более хлипкие... На 9-5 выбирать по моторам (из соображений долговечности) в принципе не из чего...

Можно лишь обратить внимание В235 (в вариации 185 сил) как наиболее распространённый

В отличии от В234 (от 94 го), моторы В235 (имеют некоторые отличия не только в навесном, но и отличия внутри)...

Разумеется в любой б/у технике всё очень сильно зависит от эксплуатации...
Удачи в выборе, не жалей времени на диагностику в сервисе...

На данный момент очень привлекает Гриффин своими внутренними экстрами. Но что то ТОХА отпугнул меня от 3.0 мотора в своем посте

Сообщение от T-o-h-a

В принципе многие сервисмены считают данный мотор (что с турбиной что без), не удачным... Постоянные протечки всего и всюду...

Для себя ни когда бы не взял 9000 или 9-5 с трёхлитровым мотором В308...

В связи с этим хотелось бы поднять этот вопрос еще раз. Интересно какого рода протечки появляются, о которых говорил ТОХА. Прошу владельцев этой комплектации поделиться своим опытом относительно двигателя.

И как я понимаю данный двигатель стоял в опелях - подскажите в каких, попробую побольше узнать на опелевском форуме.

Тогда попрошу других владельцев Гриффина...

Сообщение от ardga

В связи с этим хотелось бы поднять этот вопрос еще раз. Интересно какого рода протечки появляются, о которых говорил ТОХА. Прошу владельцев этой комплектации поделиться своим опытом относительно двигателя.

Сообщение от ardga

И как я понимаю данный двигатель стоял в опелях - подскажите в каких, попробую побольше узнать на опелевском форуме.

Отличие от опелевского, в наличии двух кассет и турбинки.И на 9-5 крышки уже металлические.