Тут ситроенщики хвастают, что производитель

но ведь турбо таймер не только нужен для охолождения но и для подачи масла, ведь если если погонять и потом заглушить мотор то турбина с 200000 об\мин колом не остановиться а будет продолжать крутиться а давление масла пропадёт сразу после выключения зажигания, у турбины не будит масло а подшипник должен постоянно быть в масленой плёнке иначе ему придёт писец! Либо инженеры ситроена тупят либо обманывают народ. обманывать наверное выгоднее ресурс уменьшается а вот ремон не дешевеет)))