Ребята, помогите советом...

21.02.2011, 20:20

Проблема такая: в 2009г. поменяла полностью сцепление на Saab 900S 1994г. Периодически в мастерской подкладывали на трос гайку, срезанную с одной стороны, чтобы сцепление "хватало" вверху. Сейчас педаль бОльшей частью внизу, задняя передача практически не работает, вчера первую включила с третьего раза. При переключении иногда слышится треск. Сцепление выжимаю полность. На СТО визуально сказали - менять сцепление. Но ясно только при разборке. Проблема найти это сцепление: в Калининграе нет. Под заказ 15 тыс. +1-2 месяца. Друзья в Питере нашли дорого, но в магазине сказали, что возят с Кенига... телефон не дают. Подскажите, куда обратиться?!7 На вский случай данные машины: Saab 900S, 1994г., 2.0 , 133 л/с, модель двигателя В20613М00, не турбированный. Заранее благодарна.

T-o-h-a · 21.02.2011, 20:30

Попробуй обратиться к Олегу

VadPC · 21.02.2011, 20:38

НУжен вин.

SHURIK · 21.02.2011, 21:29

За 2 года сцепление убить надо постараться. А почему бы не поменять тросик для начала.

21.02.2011, 21:44

Цитата:

Сообщение от VadPC

НУжен вин.

пожалуйста: VIN YS3DC35A8R2039862

22.02.2011, 10:56

я на свой в Питере диск сцепления покупал вроде что-то около 5-ти тысяч, может даже меньше, ещё менял рабочий цилинд вместе с заменой тоже тысяч 5 получилось, ну тросик я думаю не дорого стоит, и ещё рем комплект на выжимной 350 р., так что от куда там 15 тысяч получилось, я не представляю

Igor-X · 22.02.2011, 12:42

В 900 ке были такие проблемки в первую очередь из за троса сцепления (наверно поэтому пришлось подкладывать шайбу) возможно что стоит от V6 или неоригинал.
Проблема решалась установкой оригинала,
2 Сцепление в сборе стоит 7500 не оригинальное.

SHURIK · 22.02.2011, 13:46

Попробуй сначала поменять трос а если не поможет будешь думать о сцеплении

03.03.2011, 23:07

пропал свет в салоне и сигнал че бы это могло быть ? на 9.3

04.03.2011, 17:06

предохранитель может какой, в книжке посмотри там написано какой и за что отвечает

saab220 · 05.03.2011, 00:05

есть сцепление в сборе стоит 6000р не оригинальное новое.

05.03.2011, 17:00

основные неисправности сцепления-две: сцепление ведет, сцепление буксует. Затруднено включение передач- сцепление "ведет" в этом случае почти всегда виноват привод, а вас растянулся трос, подложить еще одну гайку под концевую бобышку, либо завязать узел в месте, где нет оболочки, все остальное-развод на деньги.

SHURIK · 05.03.2011, 17:14

+стомиллионов

07.01.2012, 18:24

СПАСИБО ВСЕМ!!!! ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НАДО БЫЛО ПРОСТО ПОМЕНЯТЬ ТРОСИК...

Tema · 09.01.2019, 20:45

Верно, всё дело в тросик, просто не все механики соображаю, что тросс регулируется, мне на сто и гайки подкладывали и по ушам ездили про замену сцепления, пока сам не залез и не разобрался. Просто отрегулируйте трос...

Tema · 09.01.2019, 20:46

Там две пластиковых гайки, сейчас не помню куда какую крутить, но методом тыка не сложно разобраться.

21.02.2011, 20:20	#1
Татьяна 039 Guest Сообщений: n/a	Ребята, помогите советом... Проблема такая: в 2009г. поменяла полностью сцепление на Saab 900S 1994г. Периодически в мастерской подкладывали на трос гайку, срезанную с одной стороны, чтобы сцепление "хватало" вверху. Сейчас педаль бОльшей частью внизу, задняя передача практически не работает, вчера первую включила с третьего раза. При переключении иногда слышится треск. Сцепление выжимаю полность. На СТО визуально сказали - менять сцепление. Но ясно только при разборке. Проблема найти это сцепление: в Калининграе нет. Под заказ 15 тыс. +1-2 месяца. Друзья в Питере нашли дорого, но в магазине сказали, что возят с Кенига... телефон не дают. Подскажите, куда обратиться?!7 На вский случай данные машины: Saab 900S, 1994г., 2.0 , 133 л/с, модель двигателя В20613М00, не турбированный. Заранее благодарна.

21.02.2011, 20:30	#2
T-o-h-a Administrator Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Москва, СЗАО Сообщений: 4,167	Попробуй обратиться к Олегу __________________

21.02.2011, 20:38	#3
VadPC Пилот Регистрация: 13.05.2009 Адрес: Наро-Фоминск 50ру Сообщений: 1,941	НУжен вин. __________________ Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле. Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS Tech2, прошивка Saab и не только. Дорого Выезд....ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab:

21.02.2011, 21:29	#4
SHURIK Капитан 1-го ранга Регистрация: 11.12.2008 Адрес: Москва, СВАО Сообщений: 932	За 2 года сцепление убить надо постараться. А почему бы не поменять тросик для начала. __________________

22.02.2011, 13:46	#8
SHURIK Капитан 1-го ранга Регистрация: 11.12.2008 Адрес: Москва, СВАО Сообщений: 932	Попробуй сначала поменять трос а если не поможет будешь думать о сцеплении __________________

22.02.2011, 10:56	#6
Vimer Guest Сообщений: n/a	я на свой в Питере диск сцепления покупал вроде что-то около 5-ти тысяч, может даже меньше, ещё менял рабочий цилинд вместе с заменой тоже тысяч 5 получилось, ну тросик я думаю не дорого стоит, и ещё рем комплект на выжимной 350 р., так что от куда там 15 тысяч получилось, я не представляю

22.02.2011, 12:42	#7
Igor-X Пилот Регистрация: 21.11.2008 Адрес: москва юао Сообщений: 253	В 900 ке были такие проблемки в первую очередь из за троса сцепления (наверно поэтому пришлось подкладывать шайбу) возможно что стоит от V6 или неоригинал. Проблема решалась установкой оригинала, 2 Сцепление в сборе стоит 7500 не оригинальное.

03.03.2011, 23:07	#9
Magomet Guest Сообщений: n/a	пропал свет в салоне и сигнал че бы это могло быть ? на 9.3

04.03.2011, 17:06	#10
Vimer Guest Сообщений: n/a	предохранитель может какой, в книжке посмотри там написано какой и за что отвечает

05.03.2011, 00:05	#11
saab220 Пилот Регистрация: 30.12.2008 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 370	есть сцепление в сборе стоит 6000р не оригинальное новое.

05.03.2011, 17:00	#12
ветеран Guest Сообщений: n/a	основные неисправности сцепления-две: сцепление ведет, сцепление буксует. Затруднено включение передач- сцепление "ведет" в этом случае почти всегда виноват привод, а вас растянулся трос, подложить еще одну гайку под концевую бобышку, либо завязать узел в месте, где нет оболочки, все остальное-развод на деньги.

05.03.2011, 17:14	#13
SHURIK Капитан 1-го ранга Регистрация: 11.12.2008 Адрес: Москва, СВАО Сообщений: 932	+стомиллионов __________________

07.01.2012, 18:24	#14
Татьяна 039 Guest Сообщений: n/a	СПАСИБО ВСЕМ!!!! ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НАДО БЫЛО ПРОСТО ПОМЕНЯТЬ ТРОСИК...

09.01.2019, 20:45	#15
Tema Курсант Регистрация: 09.01.2019 Адрес: Бобруйск РБ Сообщений: 3	Верно, всё дело в тросик, просто не все механики соображаю, что тросс регулируется, мне на сто и гайки подкладывали и по ушам ездили про замену сцепления, пока сам не залез и не разобрался. Просто отрегулируйте трос...

09.01.2019, 20:46	#16
Tema Курсант Регистрация: 09.01.2019 Адрес: Бобруйск РБ Сообщений: 3	Там две пластиковых гайки, сейчас не помню куда какую крутить, но методом тыка не сложно разобраться.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Помогите советом	Kirill	Приветствуем новичков	5	11.12.2011 00:59
Друзья,помогите советом!	Raven	Приветствуем новичков	16	15.11.2009 18:18
Помогите советом!!	Pashka	900/9-3	5	19.09.2009 01:06
РЕБЯТА ВОРЫ!!!	saab220	Курилка	28	03.06.2009 10:14
Проблема - помогите советом.	АЛГС	9-5	2	11.05.2009 06:39

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид