отогнал коня своего.

Вообщем отвез сегодня в сервис своего самолета.Сервис кстати находиться в СЗАО "Хорошево-Ммневники".
вот ссылка на сервис http://www.saab-club.su/forum/showthread.php?t=3645

Встретили хорошо.продемонстрировали работы по слесарке,Вполне качественно сделано.

Приговорили мне:
1.Подварка заднего ланжерона.
2.Замена рулевой рейки + наконечников
3.замена задних сайлентблоков.
4.протяжка передних сайлентблоков.(оказались открученными)

Как все сделают...сделаю фото отчет.

[T-o-h-a]

Так фото отчёт интересен во время работы, а не после...

ну я там не смогу присутствовать.Ибо Работа у меня.

[T-o-h-a]

Тогда какой чсмыл в фотках, по итогам работы???

Как выглядит живой СААБ, думаю и так всем известно, а вот то, как происходит реанимация, вот это интересно...

ну я сфоткал сегодня на телефон.потом будут фотки до и после)

ну сегодня был в сервисе.Второй тоже решил подварить ланжерон.Заодно махнуть сцепление.Ну и если они найдут номер человека.То и перебрать тубринку.

[T-o-h-a]

Турбину то, зачем трогать???

да уже турбину отговорил.
вторую заказал опору мотора нижнюю.тоже растрепанная резинка.
шестерни спидометра заказал.(у меня сточенная)
и рем.комплект задних суппортов.

Заменили сцепление(старое сцепление было в масле(сальник задний тек) и похожу полу сженное.)
рейку поставили которую мне Тоха подогнал.

сегодня забираю свою чику)

Вот фотки.Последние две фотки.Это остатки от гасителей вибрации(опоры).Так что можно считать мотор лежал на подрамнике.Сцепление было в масле,задний сальник тек(заменил сцепление и сальник).шестерню спидометра поменяли(без разбора коробки) вроде работает.Рейку поменяли и наконечники.Ремешок и ролик заменил.Заварили задние лонжероны и арки.
Главный цилиндр сцепления заменил.Тек и не до конца выжимал сцепление.Осталось Дело за раскоксовкой,ну это позже.
Вообщем машинка оказалась в печальном сост,ну уже реанимировали.

[T-o-h-a]

ну так что забрал, коня?

нет.Ждем выточки моховика

моховик- это гриб, а на авто стоит мАховик и надо убедиться что нужна его проточка. Как правило эта операция требуется после пробега 500000км.

Да все уже.Маховик куплен в хорошем состоянии.
ЩАс ищю сальник рабочего цилиндра сцепления,так как в рем.комплекте не того размера сальник..В Планете железяки нету сальника таких размеров который мне нужен.
значит размер сальника 26-38-4.25/6.5
Вдруг у кого лежит без дела,могу купить.

поверь, юный друг, переборка гидравлических компонентов- неблагодарное занятие. Манжеты выходят из строя по причине коррозийного износа зеркала цилиндра (мы не меняем тормозную жидкость как положено) Верный вариант-замена цилиндра в сборе, тем более, что снятие КПП не дешевый вариант.

так у цилиндр как новый,гладкие поверхности и без коррозии,просто кто-то до меня заколхозил сальник там все в герметике было.

Сегодня добрался наконец-таки до собачки своей.поменял форсунки омывателя стекол,поставил универсальные,пшыкают хорошо)Заодно решил Заменить воздушный фильтр,отсоединил патрубки открыл,вынимаю фильтр,а там песочег)причем целая горсть)начал трясти фильтр,а он грязный как у пылесоса мешок.Ну снял весь филтр бокс и заменил на чистенький и новый фильтр)спс Варлоку за фильтр бокс,который заранее купил у него).еще поставил колонки в торпеду.А то там уж слишком убитые были.Вообщем как-то так)Скоро буду Лавр "заливать" и масляцо менять)

[Recaro]

Привет!!!Рад за тебя,форсы от вольво поставил?Думаешь что всё-таки кольца залегли? Компрессию промерял?

нет не от вольво,в авто 49 купил какие-то стандартные,вроде тоже распыляют.Лучше чем были))))К сожалению не мерил,компресометр не дотягивается((((Ну предположения кольца.Так как зимой почти стояла,прогревал раз в неделю и после зимы стала дымить именно на холодную,а до этого как купил ее не дымил.Да и масло тупанул залил 10в40.Скоро Лавра залью,для профилактики и маляцо сменю)))посмотрим результат.Если не поможет,буду наверное задумываться о капиталке.

[ska_69]

10в40 - хороший вариант. любое. для 202 мотора я б даже полусинтетику б налил.