Щуп АКПП на 2.8

Все ок, с щупом разобрался.
Кому интересно он находится снизу так сказать щуп и сливная пробка все в одном ( вернее друг в друге), неудобно мерить уровень (только на яме или подъемнике) - зато не перельеш.

Вопрос в другом - как открутить заливную пробку , уже и обстучал ее, и на холодном двигателе крутил, и на горячим, шлицы даже чуть "слизал" - а она не с места.
Кто чем откручивал, или спокойно шла?