при замене двигла турбина вышла из строя

Во время капиталки сердца самолета последнее, что ждал это гильзы, но тут нарисовался здоровый мотор в 101 пробега из японии, с европы бы вообще несвязывался ,кратко: меняют мне ДВС я доезжаю 5км в гараж и он у меня просто дымит как паровоз, выясняется на станции с тем кто ставил и кто подогнал мне ДВС ,
невыдержала турбина, типо двиг живой а турбина твоя была слабой!
Гонял год и турбина была в порядке! Масло не ела и не дымила, лишь сальники клапонов при запуске давали о себе!
Может ли такое быть?
Турбину конечно поменял, теперь и ДВС И ГАРРЕТ меня всем устраивает .

Если ДВС в сервисе менял, запросто могли подмахнуть, мне так кассету поменяли, теперь ДВС сам меняю, на моем опыте уже 2, ни чего слржного.

а, ну еще на 9000 2, но там вообще не о чем разговаривать, на пол дня работы

Мммм, хочу проверить версию одного спеца с соседнего города, разговаривал с ним только по телефону, но он говорит а точнее утверждает, что такого быть неможет! По турбине, она недолжна сломаться,,,, а вот по поводу замены моей или какойто там их косяк в чем признаваться нехотят это и надо выяснить мне, может или неможет.

[zhenya]

Или другая турбина, либо просто твой супер двигатель из японии был с какашками внутри, которые смыло и вместе с маслом это все пошло в маслянный канал турбины. Скинь поддон погляди сколько там плавает какашек. Либо просто не промыли трубки подачи масла перед установкой, которые перед этим валялись где нить под ногами в сервисе.

В полне возможно.

моя турбина так сдохла, когда я в первые месяцы владения 9-5, после покупки его с убитым движком, месяц на моргающей лампочке ездил, вот и представь , что случилось с твоей турбиной, мое мнение только подмена, в след. раз, если в сервис сдавать будешь, пройдись прям по всему что есть на ДВС балончиком краски

Верно!