Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.03.2012, 18:20 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Давление турбины
Здраствуйте всем. Возникла такая проблема, на дня датчик турбины начал показывать при нажатии педали газа, што давление падает, а как только сбрасываеш обороты резкий скачок давления вверх, при движении тоже самое.На яме пробывал пережимать патрубок на интеркулер ащущал што после нажатия пали в пол ничего не происходит,а как только сбрасываш обороты резкий скачок давления.Помогите в чем может быть проблема.
|
11.03.2012, 18:27 | #2 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
1. Проверяем все ли шланги на месте, и их целостность
2. Сбрось шлан с Васгейта, если машина пуляет, то двигаем дальше. 3. Провиряем турбину на люфты. (осевого быть не должно) (продольный допускается) 4. Тестим Клапан АПЦ (снимаем, и замеряем сопротивление по 30 Ом (вроде +/-), продуваем по очереди все каналы, должны все свободно продуваться) А дальше думаем... |
11.03.2012, 19:26 | #3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Снимал рубку с Васгейта по буквой w все осталось также,утечки по соединениям мыльным раствором проверил необнаружил,клапан простой чисто включить выключить,при включении зажигания срабатывает,завтра уже попробую тягу поттянуть посмотрю што покажет.
|
12.03.2012, 08:03 | #4 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
что значит осталось так же, нужно снять шланг и прокатиться, машина должна просто взлетать, как будто, ей пенка под зад дали...
если этого не происходит, значит либо клапану васгейта трындец, либо самой турбине |
12.03.2012, 23:25 | #5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
главное без w трубки не переусердствовать, можно разрушить двигатель. а вообще лучше опрессовать систему, т.к. банально из под резинок уплотнителей форсунок может ссаться, снимаешь кривой короткий патрубок с выхода турбины, в патрубки загонаешь по банке из под детского питания и накачиваешь, а дальше можно и wd кой попшикать по всем вакуумным шлангам дабы найти где не плотно... и ещё проверь бай-пас возможно пинок происходит из-за того что клапан избыточное давление не сбросил.
|
03.10.2015, 21:56 | #6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Здравствуйте СААБратья! Есть проблема лопнул патрубок который подходит к дроссельной заслонке от алюминиевой трубы с интеркулера кат. номер 41 56 444. На exist нет. смотрел еще в Saabcity, но там комплект дорого.
|
04.10.2015, 09:11 | #7 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 06.08.2012
Адрес: СЗАО
Сообщений: 139
|
Я там брал БУ!
Пока искал перемотал плотно изолентой и все держало. |
06.10.2015, 17:29 | #8 | |
Пилот
Регистрация: 19.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 434
|
Цитата:
|
|
07.10.2015, 20:29 | #9 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Спасибо за ответы. Перемотал изолентой держит вроде бы но появился свист под парпризом когда стрелка заходит на красно-желтую зону. надо смотреть трубку к манометру. Там должен быть хомут? У меня нет.
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
HELP- давление масла в акпп 12bar | Pavel-ingeneer | Обмен опытом. Общие технические вопросы. | 5 | 05.07.2010 18:31 |
HELP-давление масла в акпп-12bar?! | Pavel-ingeneer | 9000 | 0 | 24.06.2010 00:45 |
Замена турбины | T-o-h-a | Обмен опытом. Общие технические вопросы. | 82 | 16.04.2010 11:25 |
прокладка турбины | alex35 | 9-5 | 2 | 09.01.2010 00:03 |
Давление масла. | Control | 9-5 | 3 | 21.07.2009 11:06 |