Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
03.01.2019, 20:27 | #1 |
Курсант
Регистрация: 27.12.2018
Адрес: волгоград
Сообщений: 3
|
пилоты истребителей помогите
суть всей проблемы такая.9000 87 года двигатель 202 атмо на трамблере стукнул.решили купить контрактный но турбовый.турбину сняли .тоесть стал атмосферный.татчики все со старого движка.стоял всасывающий коллектор с турбового машина заводилась поставили коллектор атмосферный незаводится вообще.вчем можит быть причина.заранее извесно что контрактный двигатель рабочий
|
03.01.2019, 21:10 | #2 |
Пилот
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Крым Евпатория
Сообщений: 910
|
тупиковый путь. У турбового движка совершенно другая степень сжатия)слишком низкая) . без турбины он нормально работать не будет.. другие мозги, управление, при замене всасывающего обратить внимание на герметизацию впуска - отсутствие подсосов воздуха и работу клапана холостого хода.. лучше не морочиться и брать атмосферный двиг.
|
03.01.2019, 22:37 | #3 |
Курсант
Регистрация: 27.12.2018
Адрес: волгоград
Сообщений: 3
|
проблема в том что на него турбину сами накидывали.тоесть он изначально он тоже был атмосферным.
|
06.01.2019, 23:56 | #4 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: Иваново
Сообщений: 160
|
если взяли после 1994г, то управление другое,эбу и коса подкапотная.почему мы должны догадываться ,что вы там купили, марка двигла,год?
|
07.01.2019, 13:44 | #5 |
Пилот
Регистрация: 30.12.2008
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 370
|
+1.
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Приветствую всех пилотов истребителей!!! | oniks66 | Приветствуем новичков | 5 | 20.08.2018 09:32 |
Приветствую пилоты!!! | Nicolas | Приветствуем новичков | 15 | 27.01.2014 15:21 |