Замена турбины - Страница 2

VadPC · 21.01.2010, 15:51

у меня гаррет стоит

25.01.2010, 08:37

а у тебя точно эко пауэр? пhttp://radikal.ru/F/i036.radikal.ru/...7f115.jpg.html http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i...39432.jpg.html http://radikal.ru/F/s09.radikal.ru/i...1a9c6.jpg.html

T-o-h-a · 25.01.2010, 09:31

Точно, она не управляемая.

T-o-h-a · 25.01.2010, 09:38

Воть ссылка на мою турбину http://files.mail.ru/QFT4W9?t=1

25.01.2010, 12:51

а у меня тогда что?

T-o-h-a · 25.01.2010, 14:48

У тебя есть управление турбиной, значит чётто помощнее.

Стрелка турба на прибоке есть?

Лошадей сколько? по VIN пробей чё за машинка.

25.01.2010, 18:01

Цитата:

Сообщение от T-o-h-a

У тебя есть управление турбиной, значит чётто помощнее.

Стрелка турба на прибоке есть?

Лошадей сколько? по VIN пробей чё за машинка.

стрелки на приборке нету по вину 170 кобыл, эко пауэр так что хз

Злой_Москаль · 25.01.2010, 14:50

ну шо Тох не возил турбу на диагностику ещё? :)

T-o-h-a · 25.01.2010, 14:53

Цитата:

Сообщение от Злой_Москаль

ну шо Тох не возил турбу на диагностику ещё? :)

Пака ещё не успел, вчера сам знаешь позно уже было, а сегодня работа, вот думаю на неделе. В сервис сгонять посоветоваться, может что и подскажут.

T-o-h-a · 25.01.2010, 14:52

Кстати вотт ещё вопросик ко всем читателям, если внутри турбины (та часть которая переходит в пластикувую гофрированную трубу) есть следы масла это как нормально?

25.01.2010, 18:13

Цитата:

Сообщение от T-o-h-a

Кстати вотт ещё вопросик ко всем читателям, если внутри турбины (та часть которая переходит в пластикувую гофрированную трубу) есть следы масла это как нормально?

смотря скока масла..если ручьём льёт хана ей..если типа налётика внутри патрубка ничего..главное чтоб сильного люфта крыльчатки не было ни продольного ни поперечного.

Злой_Москаль · 25.01.2010, 15:11

да може голову заодно им отвезти? ка как думаешь? ну чтоб поглядели хотя бы. :)

T-o-h-a · 25.01.2010, 15:37

в принципе можно, я вот ещё не определился, куда ехать в Гольево (там всех знаю) но по времени не успеваю к ним заехать, вечером сам понимаешь выезжать из Москвы, это касяк-косяков, или на Лихачёвку, но там чисто просто на абум вдруг на... не пошлют и ответят на все интересующие вопросы

Злой_Москаль · 25.01.2010, 15:39

хм.... тогда как соберешься то реально тох надо бы взять голову на диагностику, ты в пятницу с утра занят? я в пятницу вроде свободен могли бы рано утром сгонять до гаражика и в АЭРО допустим иль к тебе туда, чтоб просто глянули хотя бы.

T-o-h-a · 25.01.2010, 15:49

я работаю с 9 до 18. могу с работы отлучаться только в редких случаях, ито не на долго.

T-o-h-a · 25.01.2010, 15:50

а чё ты паришся на счёт головки блока

Злой_Москаль · 25.01.2010, 16:00

ну просто :) вдруг че :)

VadPC · 25.01.2010, 19:45

а у меня эко повер и трелка есть на прибоке.. ниче не понимаю.

25.01.2010, 20:06

Цитата:

Сообщение от VadPC

а у меня эко повер и трелка есть на прибоке.. ниче не понимаю.

я тоже

VadPC · 25.01.2010, 20:16

VIN: YS3CC45U9S1011608
Manufacturer: Saab Automobile AB
Product line: SAAB 9000
Body type: 4-door Sedan
Gear box: 5-Speed Manual
Engine type: B234E - 2.3L turbo LPT, 170 hp
Model year: 1995
Assembly plant: Trollhattan, Sweden, line A or B
Serial number: 011608
Control symbol: Passed
SRS: Model range II, Driver's airbag, 9000CD

21.01.2010, 15:51	#1
VadPC Пилот Регистрация: 13.05.2009 Адрес: Наро-Фоминск 50ру Сообщений: 1,941	у меня гаррет стоит __________________ Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле. Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS Tech2, прошивка Saab и не только. Дорого Выезд....ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab:

25.01.2010, 09:31	#3
T-o-h-a Administrator Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Москва, СЗАО Сообщений: 4,167	Точно, она не управляемая. __________________

25.01.2010, 09:38	#4
T-o-h-a Administrator Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Москва, СЗАО Сообщений: 4,167	Воть ссылка на мою турбину http://files.mail.ru/QFT4W9?t=1 __________________

25.01.2010, 14:48	#6
T-o-h-a Administrator Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Москва, СЗАО Сообщений: 4,167	У тебя есть управление турбиной, значит чётто помощнее. Стрелка турба на прибоке есть? Лошадей сколько? по VIN пробей чё за машинка. __________________

25.01.2010, 14:50	#8
Злой_Москаль Капитан 1-го ранга Регистрация: 16.11.2008 Адрес: СВАО, Останкино. Сообщений: 1,274	ну шо Тох не возил турбу на диагностику ещё? :) __________________ Я не расист. Я - Ку-Клукс-Клан.

25.01.2010, 08:37	#2
tim Guest Сообщений: n/a	а у тебя точно эко пауэр? пhttp://radikal.ru/F/i036.radikal.ru/...7f115.jpg.html http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i...39432.jpg.html http://radikal.ru/F/s09.radikal.ru/i...1a9c6.jpg.html

25.01.2010, 12:51	#5
tim Guest Сообщений: n/a	а у меня тогда что?

25.01.2010, 14:52	#10
T-o-h-a Administrator Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Москва, СЗАО Сообщений: 4,167	Кстати вотт ещё вопросик ко всем читателям, если внутри турбины (та часть которая переходит в пластикувую гофрированную трубу) есть следы масла это как нормально? __________________

25.01.2010, 15:11	#12
Злой_Москаль Капитан 1-го ранга Регистрация: 16.11.2008 Адрес: СВАО, Останкино. Сообщений: 1,274	да може голову заодно им отвезти? ка как думаешь? ну чтоб поглядели хотя бы. :) __________________ Я не расист. Я - Ку-Клукс-Клан.

25.01.2010, 15:37	#13
T-o-h-a Administrator Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Москва, СЗАО Сообщений: 4,167	в принципе можно, я вот ещё не определился, куда ехать в Гольево (там всех знаю) но по времени не успеваю к ним заехать, вечером сам понимаешь выезжать из Москвы, это касяк-косяков, или на Лихачёвку, но там чисто просто на абум вдруг на... не пошлют и ответят на все интересующие вопросы __________________

25.01.2010, 15:39	#14
Злой_Москаль Капитан 1-го ранга Регистрация: 16.11.2008 Адрес: СВАО, Останкино. Сообщений: 1,274	хм.... тогда как соберешься то реально тох надо бы взять голову на диагностику, ты в пятницу с утра занят? я в пятницу вроде свободен могли бы рано утром сгонять до гаражика и в АЭРО допустим иль к тебе туда, чтоб просто глянули хотя бы. __________________ Я не расист. Я - Ку-Клукс-Клан.

25.01.2010, 15:49	#15
T-o-h-a Administrator Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Москва, СЗАО Сообщений: 4,167	я работаю с 9 до 18. могу с работы отлучаться только в редких случаях, ито не на долго. __________________

25.01.2010, 15:50	#16
T-o-h-a Administrator Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Москва, СЗАО Сообщений: 4,167	а чё ты паришся на счёт головки блока __________________

25.01.2010, 16:00	#17
Злой_Москаль Капитан 1-го ранга Регистрация: 16.11.2008 Адрес: СВАО, Останкино. Сообщений: 1,274	ну просто :) вдруг че :) __________________ Я не расист. Я - Ку-Клукс-Клан.

25.01.2010, 19:45	#18
VadPC Пилот Регистрация: 13.05.2009 Адрес: Наро-Фоминск 50ру Сообщений: 1,941	а у меня эко повер и трелка есть на прибоке.. ниче не понимаю. __________________ Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле. Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS Tech2, прошивка Saab и не только. Дорого Выезд....ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab:

25.01.2010, 20:16	#20
VadPC Пилот Регистрация: 13.05.2009 Адрес: Наро-Фоминск 50ру Сообщений: 1,941	VIN: YS3CC45U9S1011608 Manufacturer: Saab Automobile AB Product line: SAAB 9000 Body type: 4-door Sedan Gear box: 5-Speed Manual Engine type: B234E - 2.3L turbo LPT, 170 hp Model year: 1995 Assembly plant: Trollhattan, Sweden, line A or B Serial number: 011608 Control symbol: Passed SRS: Model range II, Driver's airbag, 9000CD __________________ Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле. Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS Tech2, прошивка Saab и не только. Дорого Выезд....ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab:

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Установка турбины Garrett GT28RS на B204_ (мини-отчёт)	Andycar	Тюнинг Saab	6	23.02.2011 12:04
прокладка турбины	alex35	9-5	2	09.01.2010 00:03
Замена двигателя	Maks-Lviv	900/9-3	1	08.09.2009 22:41
Замена расходников	Iceracer	9-3 SS	10	21.07.2009 09:39
Ресурс новой турбины на Новом 9-3	chetr	9-3 SS	31	10.06.2009 19:23