Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Решил проверить компрессию в двигле,после проверки обалдел. В первом цилиндре 10, втором 8, а вот в третьем 3 еле набирает и в четвертом 6 атм. что скажите?
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
может где ошибся? движок то нормально работает?
|
![]() |
![]() |
#3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Движок работает ровно, расход в городе 12,4 пишет, тянет не плохо.Мерил компрессию 2-ва раза, когда первый раз мерил в третьем цилиндре манометр показал 1 атм.,а остальные цилиндры как уже написал.
|
![]() |
![]() |
#4 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
![]()
хрень какая то...
может манометр глючит??? |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
странно... при таких показателях движок должен быть похож на "умирающего лебедя"... для спокойствия сделай диагностику в сервисе, к примеру у Валеры на Бабушкинской, моторы он хорошо знает.
|
![]() |
![]() |
#6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Юра, в свечное отверстие больного цилиндра заливаешь 50гр. масла, замеряешь. Если компрессия сильно повысилась, кольца/зеркало цилиндра. Если повысилась незначительно, прогар клапана/седла клапана.
|
![]() |
![]() |
#7 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Олег , адрес можно или ном. телефона, сам в шоке от такой хе...и. Есть еще картерные газы при заведенном дв-ле когда снимаешь заливную пробку есть легкий дымок, после чего я и полез мерять компрессию!
|
![]() |
![]() |
#8 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
http://www.saab-club.su/forum/showth...3997#post63997
"Москва, Староватутинский пр., возле д.5, стр.3. контаткное лицо Валерий тел. 973-11-22, +7-916-025-04-04 ремонтируют все модели Сааб и всё Джеэмосодержащее. для членов Клуба - скидка 15% на работу по предъявлению рамок и карточек." |
![]() |
![]() |
#9 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#11 |
Капитан 1-го ранга
|
![]()
зачем полез если движок работал нормально. теперь нашол себе проблему
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Капитан 1-го ранга
|
![]()
у нас один попробовал и компрессометр сломал
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Сань сам в шеке
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Завтра сделаю фото отчет, заодно еще раз проверю компрессию.
|
![]() |
![]() |
#15 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
поменяй монометр
|
![]() |
![]() |
#16 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Проверил еще раз как книга пишет,при темпер. 85 градусов и при открытой заслонке:в 1-м почти 11, 2-м тоже самое, 3-м 8, 4-м 10атм.,после добавления масла в 3-й цилиндр компрессия поднялась до 10 атм.Что скажите??? Вечером скину фотки.
|
![]() |
![]() |
#17 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
скорее всего залегли поршневые кольца в третьем цилиндре.
|
![]() |
![]() |
#18 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Что делать в таком случае???
|
![]() |
![]() |
#19 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
![]()
Бывает спец жижа, для разкоксовки колец (но это по моему для маслосъёмного кольца)
Съездий на диагностику, но скорее всего они приговорят на замену колец... Ну, а раз к кольцам полезут, то и вкладыши можно поменять... |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Я так понимаю гбц тоже без внимания неоставить и грм.
|
![]() |