Саабоводы нужен ваш опыт и совет!

беда такая!при езде при нажатии на газ педаль туговато идет! как будто подклинивает, поначалу не обращал внимание! потом заглохла,потом ваще чек загорелся и больше не завелась!сутки стояла думал пройдет так же как и появилось! не прошло! только после того как скинул клемы! завелась без проблем! ездил еще 3 дня потом тоже самое подклинивает загорается чек все клинить перестает педаль плавно как обычно нажимается! полез сам смазал все пружинки вроде все нормально скинул клемы завел ноль! тоже самое вылезло клинит потом чек и все перестает клинить! поехал на диагностику кое как в нашем городишке нашел мастерскую в которой кое как уговорил мастера подрубить ее к компу посмотреть т.к. он утверждал что он уже сто раз так делал и его программа не распознает такие авто! распознала! все таки с третьего раза!номер ошибки не помню но заклинивание дроссельной заслонки в открытом положении! завтра номер скину! ПОМОГИТЕ как лучше сделать машина такая в городе ток у меня. их больше нет! найти не то что понимающего хотя бы адекватного мастера не реально! у нас только ауди и пассаты делают все,больше ума не хватает! жду совета из за чего может быть! и как и вообще возможно ли лечить!??
p.s. поиском пользовался ничего не нашел внятного! Админы если что ссори за флуд! если данная тема имеется прошу плавно перенести ее! а мою удалить.

[Shwed]

Походу дела умер дроссель, и чистить его уже бесполезно. Сочувствую.

скорее всего дросель перешел в аварийный режим.можно его обратно поставить и будешь ездить некоторое время,как повезет если конечно он у тебя небыл уже отстрелен.отдельно про эту тему по моему было уже сказанно в разделе 9-5 сааба. зайди прочти внимательно,не такая уж и сложная операция.удачи.

спасибо поисчу! спасибо большое! как что отпешусь! если он умер то есть полная его замена!?? так! или какой то его части!??

самого дроселя не ремонтируют,только под замену.напоминаю что только из аварийного режима можно поставить в обычный. у друга та же проблема что и у тебя была,после отстрела он уже год летит без проблем.

все сделал как по инструкции http://saab95.5go.ru/html/5_0_1_6.htm завожу! после 2 -4 прогазовки опять отстреливает!и через мин 4-5 езды загорается чек! после чего педаль опять плавная! но подхват становится слабее! ошибка Р1251 (т.е. дроссельная заслонка заедает в открытом положении) при этом когда все стояло на месте ХХ был не ровный и нижний рычажок(тот который с заслонкой единый) дергался! после чего выстрелил и ХХ 1100об/м все плавно! к тому же на всей этой конструкции замечен люфт!!по мойму его там быть не должно! при всем этом ездить на авто можно?? или не надо! и вообще кто что скажет!?? жду помощи!

[Романы4]

Ну как можно советовать эксплуатировать автомобиль с неисправностью ... Мало чего потом в дороге , как обычно , далеко от дома ....

Проверь потенциометр дросселя.Для этого сними разъем с него,найди +5в,и сигнальный провод (он не звонится на массу и на него нет подпитки),затем на потенциометре найди контакты которые соответствуют плюсу и сигналу.Подключи обычный тестер в режиме проверки сопротивления.При перемещении дроссельной заслонки сопротивление должно плавно менятся без провалов и зависаний.Зажигание не включать!!!Да кстати а какого года машина?Заслонка механическая?

машина 2002 года! В205Е попробую проверить но дело не в нем! от него я думаю педаль не будет тяжелой! и ошибка другая была бы!! спасибо есть ли у кого нибудь оригинальный номер дроссельной заслонки!

урра! полетел! в общем нужно делать по той инструкции! только там мало сказано про пружинку!! на пальцах объяснить это не реально!только опытным путем! огромное спасибо АЛЕкСЕЮ с АвтоЧипа! он помог все сделать! ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ вСем откликнувшимся огромное спасибо! Тема закрыта!
P.S. не сочтите за рекламу! просто слова благодарности!