Самодиагностика

Вот что я нашел!

САМОДИАГНОСТИКА

SAAB 900NG (94-98) / 2.0i; 2.3i

модели без турбонаддува с системой управления работой двигателя BoschMotronic

(возможно подходит и для авто с двигателем 2.5 V6)

На диагностическом разъеме (расположен под приборным щитком) в гнездо 6 (см. рис.) вставьте зачищенный конец провода.

[IMG]file:///C:%5CUsers%5CB538%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cm sohtmlclip1%5C01%5Cclip_image002.jpg[/IMG]

Поверните ключ в замке зажигания в положение «On», не запуская двигатель, и коснитесь вторым концом провода «массы» автомобиля примерно на 0,5-4,5 секунды.
Контрольная лампочка «Check Engine» (СЕ) начнет мигать. Лампочка СЕ загорится на несколько секунд, после чего подсчитайте число миганий СЕ – это будет первая цифра кода неисправности. Через короткий промежуток будет отображена вторая цифра кода. Примерно через 2 секунды будет отражен следующий код неисправности, если их несколько. Начало и конец каждого кода неисправности индицируется миганием бОльшей длительности Затем коды неисправности начинают выводится заново.
Таблица кодов неисправности приведена ниже:

Код	Неисправность
11	Реле впуска воздуха
12	Нет неисправности
21	Датчик потока воздуха (массметр)
41	Датчик температуры охлаждающей жидкости
51	Датчик положения дроссельной заслонки
61	Кислородный датчик
71	Слишком бедная смесь
73	Слишком богатая смесь
81	Продувочный клапан
91	ОЗУ электронного блока управления
92	ПЗУ электронного блока управления

Самодиагностика SAAB 900NG (94-98) / 2.0Т

модели с системой управления работой двигателя SAABTrionic

Поверните ключ в замке зажигания в положение «On», не запуская двигатель.
Контрольная лампочка «Check Engine» (СЕ) начнет мигать. Лампочка СЕ загорится два раза на три секунды. После чего подсчитайте число коротких миганий – это будет первый код неисправности. Примерно через 2 секунды будет отражен следующий код неисправности, если их несколько. Начало и конец каждого кода неисправности индицируется миганием бОльшей длительности. Когда лампочка загорится на 3 секунды, это будет означать, что были отражены все коды.
Затем коды неисправности начинают выводится заново.
Таблица кодов неисправности приведена ниже:

Код	Неисправность
2	Датчик давления во впускном коллекторе
3	Датчик температуры поступающего воздуха
4	Датчик температуры охлаждающей жидкости
5	Датчик положения дроссельной заслонки
6	Кислородный датчик
7	Невозможна правильная регулировка работы двигателя (бедная/богатая смесь)
8	Продувочный клапан
9	Электронный блок управления

P.S. С помощью самодиагностики можно лишь с большой долей вероятности определить какой из датчиков в системе управления ДВС работает некорректно.

а на сааб 9-3 2008 г.в. есть самодиагностика?

[ДимаМ]

С той проблемой, что вы озвучивали, не всё так просто. Я так понимаю, глюк плавающий. Поэтому, когда опять проблема возникнет, надо ехать туда, где есть диагностическое оборудование и диагностировать. Причём, двигатель не выключайте перед диагностикой, ибо проблема исчезнет. Через такое уже проходил.