Главная Форум Vin декодер Ссылки
Вернуться   Форум Saab Club`а > Технический раздел > 9-5
Справка Community Календарь Сообщения за день Поиск

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.01.2013, 23:23   #1
следитель
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для следитель
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 385
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergej Посмотреть сообщение
I samij glavnij vopros , u menja mawina 1999 , a turbo ja vzjal ot 2004 , tak skazali , ona to4no takaja ze , mozet bitj takoe ,4to ona prosto ne podhodit ,opjatj ze mo mozgam kompjutera ?
Sergej! "...верить нельзя никому. Мне ... можно!" (с)
Я уже говорил, что надо проверять турбину до запятой.Эти саабовцы такие саабовцы ... .Всё время что-то улучшали ... .Проверить совместимость можно ТЕХ 2.
Сервисменам главное чтоб завёлся и уехал и ... снова приехал.
Может кто из счастливых владельцев 9-5 поможет ?
Удачи!
следитель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2013, 23:41   #2
следитель
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для следитель
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 385
По умолчанию

О! нашел лучше и дешевле ...
http://www.maptun.com/turbo-accessories/solenoid-valves
следитель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2013, 00:31   #3
Sergej
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от следитель Посмотреть сообщение
О! нашел лучше и дешевле ...
http://www.maptun.com/turbo-accessories/solenoid-valves
I ewe raz spasibo ,esli 4to zakozu kone4no , no mozet ve ze delo realjno v melo4e kakoj nibudj. Zavtra poedu budu proverjatj vse 4to mozno !
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2013, 23:42   #4
следитель
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для следитель
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 385
По умолчанию

... а вот твоя турбина ...
http://www.maptun.com/shopProduct.ph...&cg=739&car=95
следитель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2013, 23:43   #5
следитель
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для следитель
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 385
По умолчанию

... а вот твой актюатор вестгейта ...
http://www.maptun.com/turbo-accessor...egate-actuator
следитель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2013, 00:42   #6
Sergej
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

I turbina u menja Garret ,esli ja ne owibajusj , eto goditsja ze ?!
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2013, 00:45   #7
Sergej
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

I opjatj ze mozet ne hvatatj davlenija , 4tobi otkritj etot wtok. Togda v 4em mozet bitj delo ,kak ti dumaew ?
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2013, 21:23   #8
следитель
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для следитель
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 385
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergej Посмотреть сообщение
I opjatj ze mozet ne hvatatj davlenija , 4tobi otkritj etot wtok. Togda v 4em mozet bitj delo ,kak ti dumaew ?
Повторюсь.Надо осмотреть турбину с тягой вестгейта,вакуумные трубки,которые к АРС. Если трубки порванные или перепутанные,то и турбина не будет турбить.
Тяга (актюатор) меняется.От старой турбины должна подойти.
В турбину самому лучше не лазить, если нет навыков её ремонта.
Удачи !
следитель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 23:41   #9
Sergej
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Privet vsem ewe raz , voobwem takoe delo , novuju turbinu zaveli , bila problema v tom 4to , westgaitnaja storana zastojalasj i ne krutilasj ! Teperj postavili turbo rabotaet ,ja v servise srazu okril kriwku rawheritelja ne bilo oholoditteljnoj sistemi , i uwlo kuda to malo , ja srazu ze dolil i to i to ! Priehal domoj ,pojze rewil sjezditj v magazin , rewil proveritj eto vse ewe raz ,ohladiteljnaja sistema po4ti uwla vsja , no 4to to ostalosj , maslo ne bilo voobwe .. wel dim vrode ot kalektara k turbine ,mozet bitj oni ne postavili prokladku ,ili ej konec ? V 4em mozet bitj problema ? Prokladka dvigatelja pipec ?
  Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 23:43   #10
Sergej
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

A tak rabotaet vse kak to nado ,sam dvigatelj bez pereboev , oboroti ewe lu4we stali posle zameni staroj , toestj kak dolzno bitj , toljko teperj vijavilasj takaja problema ! Podskazite pozalusta v 4em mozet bitj delo!
  Ответить с цитированием
Старый 27.01.2013, 02:42   #11
Романы4
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Романы4
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
По умолчанию

ёшкин кот , неужели нет онлайн клавиатуры на русском ? жесть ... а такое исчезновение эксплуатационных жидкостей может быть только из-за внешней негерметичности агрегата ... может быть при установке турбины шайбы медные не поменяли ?
__________________


" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..."
Романы4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2013, 10:12   #12
Вован
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Вован
 
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: М.О. Красногорск
Сообщений: 402
По умолчанию

Как уже сказал Романыч скорее всего медные шайбы или поставили старые или вообще не поставили. У меня вообще всё новое стоит но масло на турбине из под шайб всё равно сочится и чё с этим делать пока сам не знаю.
Вован вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2013, 13:26   #13
следитель
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для следитель
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 385
По умолчанию

Соглашусь насчёт медных шайб, их надо менять не раздумывая, а не пытаться оставить старые.
А с охлаждающей жидкостью ... проблема скорее всего в воздушных пробках.Надо купить литровую ёмкость антифриза и контролировать и доливать. Хорошо бы проехать и нормально прогреть мотор чтобы полностью открылся термостат. Если нет явных следов утечки, а уровень падает, то тогда два варианты. 1.Внутренняя утечка в двигатель. 2.Микротрещины и разрывы. Можно их найти залив антифриз с флоурецесцентной добавкой.Вылечить - залив добавку в антифриз типа этой
http://translate.googleusercontent.c...OEc15TbTHGMAMQ
Удачи!
следитель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 15:52   #14
Sergej
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от следитель Посмотреть сообщение
Соглашусь насчёт медных шайб, их надо менять не раздумывая, а не пытаться оставить старые.
А с охлаждающей жидкостью ... проблема скорее всего в воздушных пробках.Надо купить литровую ёмкость антифриза и контролировать и доливать. Хорошо бы проехать и нормально прогреть мотор чтобы полностью открылся термостат. Если нет явных следов утечки, а уровень падает, то тогда два варианты. 1.Внутренняя утечка в двигатель. 2.Микротрещины и разрывы. Можно их найти залив антифриз с флоурецесцентной добавкой.Вылечить - залив добавку в антифриз типа этой
http://translate.googleusercontent.c...OEc15TbTHGMAMQ
Удачи!
Privet, spasibo vsem za soveti , na vihodnih poedu predjevljatj ,imi sdelanunuju rabotu . V4era podowel k mawine , i pod mawinoj bila emuljsija , toestj maslo na vodu kapalo , po etomu ono pobelelo ? I ewe s rasweriteljnogo bo4ka , dolzno pahnutj sgorevwej smesju , kak budto gazami otrabotannami ? A eta dobavka pomozet , esli estj gde to ute4ka ?
  Ответить с цитированием
Старый 27.01.2013, 18:28   #15
Романы4
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Романы4
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
По умолчанию

утечка антифриза выявляется обычно с помощью опрессовки , подача давления в систему охладления прим 2 бара ... либ сразу гденть потечёт , либо спустя некоторое время ...
__________________


" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..."
Романы4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2013, 18:55   #16
следитель
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для следитель
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 385
По умолчанию

Соглашусь, но ! Товарищ в настоящее время в экономической эмиграции в Тюльпании.Я так понимаю, мотаться по сервисам ему не досуг. Если нет конкретных фонтанов можно и так выявить и устранить ...
следитель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2013, 19:03   #17
Романы4
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Романы4
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
По умолчанию

Логично )))
__________________


" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..."
Романы4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2013, 19:19   #18
saabt195tt
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Шайбы старые нагреть на горелке газовой и дать остыть на воздухе и всё держит ничего не ссыт!!
  Ответить с цитированием
Старый 27.01.2013, 19:25   #19
Романы4
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Романы4
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
По умолчанию

если штатные , то они уж больно тонкие для разогрева ... проще набор новых медных шайб в автомагазине взять ...
__________________


" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..."
Романы4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2013, 15:54   #20
Sergej
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Mozet oni gajku slivnuju ne zagrutili :) ili wajbi ne postavili , vot rabotniki , pipec! Podskazite ewe pozalusta pro venteljaciju gazov, kak ee mozno pro4istitj , ili kak skazal PomaHbI4 , mozno pomenjatj ee na druguju sistemu , eto dorogo vstanet ?
  Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 03:37.


Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021