Турбо поршни на B202i

07.04.2013, 13:50

Имеется B202i лжетроник 2.4.2 -супермегаовощ

Решил взбодрить его суперчарджером.По сравнению с турбо, это очень бюджетный и доступный тюнинг. Кондея нет, как раз на его место и воткну.Наддувать планируется до 0,5. Но есть очень смущающий момент-степень сжатия.Думаю понизить её турбо поршнями, но не знаю подайдут ли по размерам от турбо на атмо?

Maestro · 07.04.2013, 16:13

Не знаю, что это за хрень такая бюджетная, но имхо этим и родной 202 не напугаешь. Есть у нас тут, кто на 202-й просто турбину повесил и радуются))

07.04.2013, 18:25

тут, кто на 202-й просто турбину повесил и радуются.
А до скольки можно дуть неразжимая двигатель?

Вован · 07.04.2013, 19:14

До 0,9 не задумоваясь

Романы4 · 07.04.2013, 23:07

202-й ваще мало чем напугать можно )))

08.04.2013, 17:37

И всё же, если вернуться к размерам поршней, есть разница?

08.04.2013, 18:15

Атмо, Диaметр цилиндра,мм90,Ход поршня, мм:78,Коэффициент сжатия:10.1.Турбо,Диaметр цилиндра, мм:90,Ход поршня, мм: 78,Коэффициент сжатия:9.http://automn.ru/saab-9000/saab-1863...18.m_id2-.html

08.04.2013, 18:48

Различие только в углублении? А диаметр под палец, длинна юбки и все остальные размеры...?

Aero22 · 08.04.2013, 20:28

Все размеры по посадкам одинаковы.Поршневую можешь не менять ,0,5 надув только повеселит движку ,к тому же на низах ехать будет лучше.

Barnaut · 23.05.2013, 17:17

Себе шоли турбину поставить) обвесное всё есть.

Слышал что поршни турбовые кованные, а на атмо нет. Это так?

07.04.2013, 13:50	#1
Пользователь Guest Сообщений: n/a	Турбо поршни на B202i Имеется B202i лжетроник 2.4.2 -супермегаовощ Решил взбодрить его суперчарджером.По сравнению с турбо, это очень бюджетный и доступный тюнинг. Кондея нет, как раз на его место и воткну.Наддувать планируется до 0,5. Но есть очень смущающий момент-степень сжатия.Думаю понизить её турбо поршнями, но не знаю подайдут ли по размерам от турбо на атмо?

07.04.2013, 23:07	#5
Романы4 Капитан 1-го ранга Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 1,215	202-й ваще мало чем напугать можно ))) __________________ " ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..."

08.04.2013, 18:15	#7
Анатоличь Guest Сообщений: n/a	Атмо, Диaметр цилиндра,мм90,Ход поршня, мм:78,Коэффициент сжатия:10.1.Турбо,Диaметр цилиндра, мм:90,Ход поршня, мм: 78,Коэффициент сжатия:9.http://automn.ru/saab-9000/saab-1863...18.m_id2-.html Последний раз редактировалось Анатоличь; 08.04.2013 в 18:48

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Кованные поршни и работа двигателя.	Pavel-ingeneer	Тюнинг Saab	16	15.11.2011 22:19
+1 турбо	Bender	Приветствуем новичков	14	05.04.2011 18:24

07.04.2013, 16:13	#2
Maestro Пилот Регистрация: 27.09.2012 Адрес: Крым Евпатория Сообщений: 910	Не знаю, что это за хрень такая бюджетная, но имхо этим и родной 202 не напугаешь. Есть у нас тут, кто на 202-й просто турбину повесил и радуются))

07.04.2013, 18:25	#3
Пользователь Guest Сообщений: n/a	тут, кто на 202-й просто турбину повесил и радуются. А до скольки можно дуть неразжимая двигатель?

07.04.2013, 19:14	#4
Вован Капитан 1-го ранга Регистрация: 24.09.2012 Адрес: М.О. Красногорск Сообщений: 402	До 0,9 не задумоваясь

08.04.2013, 17:37	#6
Пользователь Guest Сообщений: n/a	И всё же, если вернуться к размерам поршней, есть разница?

08.04.2013, 18:48	#8
Пользователь Guest Сообщений: n/a	Различие только в углублении? А диаметр под палец, длинна юбки и все остальные размеры...?

08.04.2013, 20:28	#9
Aero22 Капитан 1-го ранга Регистрация: 27.08.2010 Адрес: Барнаул Сообщений: 150	Все размеры по посадкам одинаковы.Поршневую можешь не менять ,0,5 надув только повеселит движку ,к тому же на низах ехать будет лучше.

23.05.2013, 17:17	#10
Barnaut Пилот Регистрация: 27.12.2011 Адрес: Украина, ZP Сообщений: 1,142	Себе шоли турбину поставить) обвесное всё есть. Слышал что поршни турбовые кованные, а на атмо нет. Это так?