троит, калбасит и не едит - Страница 2

Barnaut · 30.07.2013, 15:56

Там спор какой-то в ветке не о чем

Barnaut · 31.07.2013, 00:39

Итак ситуация на сегодня:

На холодную без расходомера и клапана ХХ заводится и работает ровно и устойчиво.

С расходомером и клапаном жутко колбасит и прыгают обороты ХХ.

Врезал в трубопровод манометр. На ХХ - 2,5кг, при работе подпрыгивает до 3 кг.

Компрессия на теплый двигатель 13, в одном 12.

Вскрыл клапанную крышку, метки ГРМ все совпадают.

Снял храповик, ДПКВ чистый. Оказывается подтекало немного с насоса ГУР, а не с переднего сальника. Сальник поставил новый.

Осциллографом померял сигнал с ДПКВ. Сигнал ровный и четкий, с оборотами частота импульсов увеличивается, провалов нет.

Померял сигнал с форсунок, импульсы так же четкие. Длина импульсов большая, мерял в работе двигателя без расходомера.
При подключенном расходомере (без установки на впускной) работа двигателя не меняется, длина импульсов тоже.

При установке расходомера на впускной, длина импульсов на форсунки укорачивается в 2 раза или больше и двигатель глохнет или колбасит жутко.

Расколупал мозги, внешне все детали целые. Завтра заменю по ходу все конденсаторы.

Кто знает как победить???? 2й месяц без авто((

Maestro · 31.07.2013, 11:14

ПРивет Толь.. трубку на сломанном клапане нужно заглушить, на проводах ДМРВ проверить надежность минуса - подкинуть в параллель.. кондеры в последнюю очередь - они когда высыхают от чеков на экране не избавишься

Barnaut · 31.07.2013, 16:22

Привет Сань, оке клапан заглушу.

Да есть там минус на ДМРВ в том то и дело. Импульсы четкие проходят, без обрывов и провалов. К зажиганию претензий нету.

31.07.2013, 21:14

Толик,а может все на много проще и дело всего лишь в нем,то есть в самой крышке,если в ней будет трещина тогда будет и троение и т.д.P.S,может 4-го приеду.

Barnaut · 31.07.2013, 22:42

Анатоличь, крышка целая, к зажиганию претензий нету.

Вообщем, кажись нашел в чем проблема. В субботу буду собираться все, отпишусь.

Barnaut · 01.10.2013, 00:18

Слава Аллаху, проблема решилась.
По ходу новый расходомер оказался тоже битый. Сегодня приехал другой, подкинул завелась с пол-тыка несмотря на длительный простой.
Завтра буду собирать, то что наразберал.

Maestro · 01.10.2013, 00:27

Руль возверни взад))))))))) и крышу))) колесы не трогай так красивше)

Barnaut · 01.10.2013, 00:43

сидушку и клапанную крышку) Колесы уже давно литье, так что но-но)

Barnaut · 01.10.2013, 01:01

Те кста расходомеры убитые нужны? Что ты там из них кашу варишь или что ты там делаешь))

Maestro · 08.10.2013, 21:18

Цитата:

Сообщение от Barnaut

Те кста расходомеры убитые нужны? Что ты там из них кашу варишь или что ты там делаешь))

при случае перешли.. поколдую дальше, эксперименты преостановлены ввиду отсутствия сырья))))

EgorKA · 08.10.2013, 20:58

ну как победил проблему?

Barnaut · 08.10.2013, 21:06

Да, с расходомером засада была. Но заодно и кондеры набухшие заменил в мозгах.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
троит мотор	Ghostbusters	9000	28	27.06.2015 22:44
Приехал.. дергается, троит и не едет	Barnaut	9000	8	14.05.2013 03:09
не едит	AERO-SLON	9-5	5	26.04.2012 12:04
НЕ ЕДИТ!!	AERO-SLON	9-5	5	12.01.2012 14:49
нестабильная работа двигателя(троит)	саввин александр	Обмен опытом. Общие технические вопросы.	3	09.09.2009 17:27

30.07.2013, 15:56	#1
Barnaut Пилот Регистрация: 27.12.2011 Адрес: Украина, ZP Сообщений: 1,142	Там спор какой-то в ветке не о чем

31.07.2013, 00:39	#2
Barnaut Пилот Регистрация: 27.12.2011 Адрес: Украина, ZP Сообщений: 1,142	Итак ситуация на сегодня: На холодную без расходомера и клапана ХХ заводится и работает ровно и устойчиво. С расходомером и клапаном жутко колбасит и прыгают обороты ХХ. Врезал в трубопровод манометр. На ХХ - 2,5кг, при работе подпрыгивает до 3 кг. Компрессия на теплый двигатель 13, в одном 12. Вскрыл клапанную крышку, метки ГРМ все совпадают. Снял храповик, ДПКВ чистый. Оказывается подтекало немного с насоса ГУР, а не с переднего сальника. Сальник поставил новый. Осциллографом померял сигнал с ДПКВ. Сигнал ровный и четкий, с оборотами частота импульсов увеличивается, провалов нет. Померял сигнал с форсунок, импульсы так же четкие. Длина импульсов большая, мерял в работе двигателя без расходомера. При подключенном расходомере (без установки на впускной) работа двигателя не меняется, длина импульсов тоже. При установке расходомера на впускной, длина импульсов на форсунки укорачивается в 2 раза или больше и двигатель глохнет или колбасит жутко. Расколупал мозги, внешне все детали целые. Завтра заменю по ходу все конденсаторы. Кто знает как победить???? 2й месяц без авто((

31.07.2013, 11:14	#3
Maestro Пилот Регистрация: 27.09.2012 Адрес: Крым Евпатория Сообщений: 910	ПРивет Толь.. трубку на сломанном клапане нужно заглушить, на проводах ДМРВ проверить надежность минуса - подкинуть в параллель.. кондеры в последнюю очередь - они когда высыхают от чеков на экране не избавишься

31.07.2013, 16:22	#4
Barnaut Пилот Регистрация: 27.12.2011 Адрес: Украина, ZP Сообщений: 1,142	Привет Сань, оке клапан заглушу. Да есть там минус на ДМРВ в том то и дело. Импульсы четкие проходят, без обрывов и провалов. К зажиганию претензий нету.

31.07.2013, 22:42	#6
Barnaut Пилот Регистрация: 27.12.2011 Адрес: Украина, ZP Сообщений: 1,142	Анатоличь, крышка целая, к зажиганию претензий нету. Вообщем, кажись нашел в чем проблема. В субботу буду собираться все, отпишусь.

01.10.2013, 00:18	#7
Barnaut Пилот Регистрация: 27.12.2011 Адрес: Украина, ZP Сообщений: 1,142	Слава Аллаху, проблема решилась. По ходу новый расходомер оказался тоже битый. Сегодня приехал другой, подкинул завелась с пол-тыка несмотря на длительный простой. Завтра буду собирать, то что наразберал.

01.10.2013, 00:27	#8
Maestro Пилот Регистрация: 27.09.2012 Адрес: Крым Евпатория Сообщений: 910	Руль возверни взад))))))))) и крышу))) колесы не трогай так красивше)

01.10.2013, 00:43	#9
Barnaut Пилот Регистрация: 27.12.2011 Адрес: Украина, ZP Сообщений: 1,142	сидушку и клапанную крышку) Колесы уже давно литье, так что но-но)

01.10.2013, 01:01	#10
Barnaut Пилот Регистрация: 27.12.2011 Адрес: Украина, ZP Сообщений: 1,142	Те кста расходомеры убитые нужны? Что ты там из них кашу варишь или что ты там делаешь))

08.10.2013, 20:58	#12
EgorKA Капитан 1-го ранга Регистрация: 22.04.2011 Адрес: воронеж Сообщений: 205	ну как победил проблему?

08.10.2013, 21:06	#13
Barnaut Пилот Регистрация: 27.12.2011 Адрес: Украина, ZP Сообщений: 1,142	Да, с расходомером засада была. Но заодно и кондеры набухшие заменил в мозгах.