Главная Форум Vin декодер Ссылки
Вернуться   Форум Saab Club`а > Технический раздел > Обмен опытом. Общие технические вопросы.
Справка Community Календарь Сообщения за день Поиск

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.11.2008, 17:34   #21
ДимаМ
Летучий крыс
 
Аватар для ДимаМ
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
По умолчанию

Производитель пишет и про ТО, что через каждые 20 тысяч- а это прямой путь на помойку.....:confused:
ДимаМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2008, 17:49   #22
Эховод
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

завожу, жду 2-3 минуты и начинаю потихоньку ехать, везжаю на трассу и плетусь в правом ряду 1500-1900 оборотов "подтыкая" повышенные передачи. Когда стрелка подниматься начинает, чуть быстрее еду, ну и т.д. пропорционально.
С коробкой не вожусь. У нас AISIN японская стоит и надежностью не славится, но тем не менее прогревать ее не вижу смысла. В движении она сама равномерно прогреется если не газовать. В принципе такая схема актуальна для всех авто, включая дизели.
  Ответить с цитированием
Старый 07.11.2008, 22:11   #23
Mike AERO
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Насчёт прогрева АКПП. НЕ рекомендуется гонять по диапазонам. Дабы на холодной коробке минимизировать переключения. Как я лично делаю, писал выше.
2 Эховод
Айсин 4 ст. (на дорестайловых 9-5), кстати, очень надёжный. Реально тяжело убить. 5 ст. уже понежнее :(
  Ответить с цитированием
Старый 08.11.2008, 01:23   #24
Lancelot
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Интересно, а что имеется ввиду под остужать? Как его нежно можно остудить?

На Сааб 9-3 насколько надежная коробкая? автомат 5 ступеней

Последний раз редактировалось ska_69; 08.11.2008 в 01:59 Причина: подряд два сообщения. есть же правка.
  Ответить с цитированием
Старый 08.11.2008, 03:35   #25
GG Allin
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Минуту на ХХ на D. Ну и не гоняю пока не прогреется до стандартной температуры + 5 минут.
  Ответить с цитированием
Старый 08.11.2008, 10:56   #26
Эховод
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mike AERO Посмотреть сообщение
2 Эховод
Айсин 4 ст. (на дорестайловых 9-5), кстати, очень надёжный. Реально тяжело убить. 5 ст. уже понежнее :(
я перед покупкой сааба много его изучал, стастистика показывет на не совсем удачный выбор сааба в пользу этой модели коробки AISIN. Но я спорить не сбираюсь, у каждого своя статистика. Следует лишь отметить, что в целом коробки AISIN идущие на Тойоты действительно неубиваемы.
  Ответить с цитированием
Старый 08.11.2008, 14:32   #27
VooDooS
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

в холода грею до момента когда стрелка доходит до конца синего сектора, потом тихим сапом по пробке выезжаю из района мин 10, как раз температура подходит к рабочей
  Ответить с цитированием
Старый 08.11.2008, 14:55   #28
SemeN177
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Эховод Посмотреть сообщение
завожу, жду 2-3 минуты и начинаю потихоньку ехать, везжаю на трассу и плетусь в правом ряду 1500-1900 оборотов "подтыкая" повышенные передачи. Когда стрелка подниматься начинает, чуть быстрее еду, ну и т.д. пропорционально.
С коробкой не вожусь. У нас AISIN японская стоит и надежностью не славится, но тем не менее прогревать ее не вижу смысла. В движении она сама равномерно прогреется если не газовать. В принципе такая схема актуальна для всех авто, включая дизели.
+1
  Ответить с цитированием
Старый 08.11.2008, 16:03   #29
Mike AERO
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lancelot Посмотреть сообщение
Интересно, а что имеется ввиду под остужать? Как его нежно можно остудить?

На Сааб 9-3 насколько надежная коробкая? автомат 5 ступеней
1. Речь идёт про турбину. Её остужают :)
2. Надёжная. Если брать б/у, смотреть как обычно автоматы. Плюс вот такая проблема (картинко), и узнавать, менялся ли радиатор.

2 Эховод
Надеюсь, наши коробки пушной зверёк обойдёт стороной :) Тем более моя уже ремонтировалась - предыдущий хозяин потаскал джип на драйве...
А ещё Айсины ставят на Кайены и прочие Туареги, и даже на RS6. Как сказали аудюшники, на тот момент это был единственный автомат, способный выдержать дикий момент спорткара. Я вопрос по коробкам давно изучаю :)

Михаил.
Изображения
Тип файла: jpg antifriz-v-AKPP.jpg (32.6 Кб, 87 просмотров)
  Ответить с цитированием
Старый 08.11.2008, 17:03   #30
Mikhael
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

MikeAero, то есть машины с винами ниже указаных подвержены этой проблеме? Или, наоборот - те что выше идут до 05MY?
  Ответить с цитированием
Старый 08.11.2008, 17:09   #31
Mike AERO
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

До этих ВИН. *смотрит авто в профиле* Испугалсо? ;)
  Ответить с цитированием
Старый 09.11.2008, 05:23   #32
Dze
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ДимаМ Посмотреть сообщение
сааб не любит, когда его не греют и когда его не остужают, всем, кто этого не делает, он жестоко мстит....:(
ну вообще-то... в юзер мануале.... саабовские инженеры написали, что не рекомендуют прогревать машину стоя на месте в холодное время года.
И в этом есть логика.

Цитата:
Сообщение от ДимаМ Посмотреть сообщение
периодически, в тёплое время, т.е. когда оттепель, его надо включать, чтоб коррозии не было... но на аэро, вроде климат стоит....:)
В качестве уточнения: муфта кондея включается только при температуре выше нуля.
Но не факт, что климат просто так кондей врубит. Чтобы гарантировано включить кондей надо заехать в теплое место (автосервис, мойка) и включить обдув лобового стекла. Тады точно включится.
Обычно рекомендуют зимой хоть раз в месяц такое делать.

Вот тут еще почитать мона.
  Ответить с цитированием
Старый 10.11.2008, 10:34   #33
ДимаМ
Летучий крыс
 
Аватар для ДимаМ
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
По умолчанию

Инжинеры они больше теоретики, поэтому, имхо, всё таки их рекомендации надо читать приминительно к нашей жизни))))))))))))))))
ДимаМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2008, 11:40   #34
aimol
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dze Посмотреть сообщение
ну вообще-то... в юзер мануале.... саабовские инженеры написали, что не рекомендуют прогревать машину стоя на месте в холодное время года.
И в этом есть логика.
Это они за экологию бьются...Прогревать надо, хоть до падения оборотов до рабочих, как уже писали уважаемые форумчане...
У меня на Вольве, год или два назад, масленный насос вышел из строя, дал избыточное давление, засопливели сальники распредвала, забрызгало ремень ГРМ, ну и т.д....сервисмены сказали, что из-за отсутствия прогрева...не уверен, т.к. это всё произошло в мае



Цитата:
Сообщение от Dze Посмотреть сообщение
В качестве уточнения: муфта кондея включается только при температуре выше нуля.
Но не факт, что климат просто так кондей врубит. Чтобы гарантировано включить кондей надо заехать в теплое место (автосервис, мойка) и включить обдув лобового стекла. Тады точно включится.
Обычно рекомендуют зимой хоть раз в месяц такое делать.
Я где-то слышал, что при температуре выше 5, но не уверен. Ваще, иногда и при температуре -10, -15 кондей щелкает(включается)...

Кстати, на Саабе эти щелчки вкл/вкл отсутствуют, как на других авто. С чем это связано? Или мне так показалось, но привычных щелчков включения муфты я ни разу не слышал
  Ответить с цитированием
Старый 09.12.2008, 10:33   #35
Graf Gagarin
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

В любой ситуации опаздываю или нет грею машину ... выезжаю медленно, двиг не кручу, вообщем бережно и осторожненько! =)
  Ответить с цитированием
Старый 09.12.2008, 10:48   #36
ДимаМ
Летучий крыс
 
Аватар для ДимаМ
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
По умолчанию

+мы))))
ДимаМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2008, 11:25   #37
Xenomo
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

все свои машины прогреваю и они благодарны мне за это =)
  Ответить с цитированием
Старый 14.12.2008, 14:05   #38
Boing 777
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сааб прогреваю минут 5, смотрю на стелку темп. если синяя закончилась, начинаю движение. Масло в коробке тоже должно нагреться. (это минуты 2 после пуска двигателя)
  Ответить с цитированием
Старый 19.01.2009, 14:31   #39
Алексей Красёв
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

греюсь пока стрелка не уйдет из синей зоны...потом, начиная движение, не кручу выше 2400-2500 об/мин и вся любовь
  Ответить с цитированием
Старый 24.03.2009, 17:20   #40
rty
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а теперь встречный вопрос, кто сколько остужает турбину???
  Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 14:29.


Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021