После сборки мотора шумят компенсаторы ((( - Страница 2

banderos270181 · 11.01.2014, 11:43

Цитата:

Сообщение от Barnaut

Присоеденяюсь, распредвалы одинаковые. Если ты их местами поменял, то покоцаешь постель и всё.

Уверен что гидрики живые? Может когда масло прогревается и становится более текучим, гидрики не держат уже вот и тарахтят.

До переборки не шумели ( Я их в бензине замачивал.

banderos270181 · 11.01.2014, 12:17

Цитата:

Сообщение от Анатоличь

Как вариант,посмотри масляный фильтр,может брак,и редукционный клапан на масляном насосе.

фильтр менял, редукционный клапан смотрел.....
Где же я ошибся? Ума не приложу(

11.01.2014, 12:24

Цитата:

Сообщение от banderos270181

фильтр менял, редукционный клапан смотрел.....
Где же я ошибся? Ума не приложу(

Перепроверь,может впопыхах не верно собрал,с знакомым когда то мучились ,пока не разобрали и не увидели что он сперва пружину потом шарик поставил.

banderos270181 · 11.01.2014, 13:04

Цитата:

Сообщение от Анатоличь

Перепроверь,может впопыхах не верно собрал,с знакомым когда то мучились ,пока не разобрали и не увидели что он сперва пружину потом шарик поставил.

Хм...
Там шарика нет никакого

Там цилиндрик, пружинка и болт.

11.01.2014, 13:08

Так я и не о саабе,на дизеле было дело,но все же проверь его ход.

Вован · 11.01.2014, 13:26

Проверь гидрики. При закрытом клапане просто надави по очереди на каждый, если дает усадку ему хана. Гидрики только в тисках продавить можно.

banderos270181 · 11.01.2014, 14:29

Цитата:

Сообщение от Анатоличь

Так я и не о саабе,на дизеле было дело,но все же проверь его ход.

Снимал я его, даже гайку подкладывал чтобы потуже был, думал может пружинка просела, результат нулевой (

banderos270181 · 11.01.2014, 14:30

Цитата:

Сообщение от Вован

Проверь гидрики. При закрытом клапане просто надави по очереди на каждый, если дает усадку ему хана. Гидрики только в тисках продавить можно.

Их нужно снять для этого?

Вован · 11.01.2014, 14:38

Цитата:

Сообщение от banderos270181

Их нужно снять для этого?

Прямо на клапане, не снимая распредвалов.

Вован · 11.01.2014, 14:41

Куда гайку и зачем подкладывал?

11.01.2014, 14:49

Вова,разве все одновременно могут шуметь(хотя не известно сколько их тарабанит),к то муже на горячую?Просто узнаю для себя,так как ни когда не было такого.Может "чудо герметик" забить канал на подачу масла к ним?

banderos270181 · 11.01.2014, 15:17

Цитата:

Сообщение от Вован

Куда гайку и зачем подкладывал?

Под пружину редук.клапана, так сказать компенсировал естественный износ)) со временем она проседает наверное. Ну Это так ради эксперимента, чтобы исключить ред.клапан.

banderos270181 · 11.01.2014, 15:20

Цитата:

Сообщение от Анатоличь

Вова,разве все одновременно могут шуметь(хотя не известно сколько их тарабанит),к то муже на горячую?Просто узнаю для себя,так как ни когда не было такого.Может "чудо герметик" забить канал на подачу масла к ним?

Может снять крышку насоса и гидрики и продуть компрессором все канал в голове? Или это ерунда?
Думаю давление масла померять надо в блоке, только как это сделать?

banderos270181 · 11.01.2014, 15:23

Цитата:

Сообщение от banderos270181

Может снять крышку насоса и гидрики и продуть компрессором все канал в голове? Или это ерунда?
Думаю давление масла померять надо в блоке, только как это сделать?

Хотя если бы были забиты канал, масло бы вообще не поступало?!
Щас сходил завел, кажется что шумят гидрики на впускном распреде!

banderos270181 · 11.01.2014, 15:26

Цитата:

Сообщение от Анатоличь

Вова,разве все одновременно могут шуметь(хотя не известно сколько их тарабанит),к то муже на горячую?Просто узнаю для себя,так как ни когда не было такого.Может "чудо герметик" забить канал на подачу масла к ним?

Герметик обычный, формир.прокладок, ложил тонким слоем, но масло так или иначе через фильтр подается, дальше фильтра герметик не пойдет?

Вован · 11.01.2014, 16:00

Цитата:

Сообщение от Анатоличь

Вова,разве все одновременно могут шуметь(хотя не известно сколько их тарабанит),к то муже на горячую?Просто узнаю для себя,так как ни когда не было такого.Может "чудо герметик" забить канал на подачу масла к ним?

Гидрокомпенсатор очень капризная вещь, после того как автор вымочил их в бензине они вполне могли перестать работать.

11.01.2014, 16:40

У буржуев есть, но перевод может быть не точным))

Клапанный механизм включает в себя гидравлические подъемники, которые удерживают клапанный зазор в пределах ограниченного рабочего диапазона от распределительного вала подшипника сиденье до конца штока клапана. Каждый атлет имеет две камеры хранения и одну камеру высокого давления. Возвратная пружина в камере высокого давления действует на золотника так, что любой зазор между подъемником и кулачка устраняется. В то же время, камера высокого давления расширяется и составляет объем нефти, чтобы компенсировать потери от утечек через проход между поршнем и цилиндром, которые происходят в приведения в действие давлением. При некоторых условиях, гидравлические подъемники могут иметь болтать шум. В большинстве случаев, этот шум будет недолгим. Это может произойти после того, как автомобиль был припаркован на срок более 48 часов. Когда автомобиль припаркован в течение длительного периода времени, маслостоков из камер высокого давления и позволяет воздуху попасть внутрь При запуске двигателя, это займет около 15 минут для воздуха, чтобы получить выталкивается из лифтеров а болтовню клапан, чтобы уйти. Частота вращения двигателя должен находиться под 3000 оборотов в минуту, пока шум не исчезнет. ПРИМЕЧАНИЕ: Это очень трудно определить, какой гидравлический подъемник вызывает щелкающие звуки, когда только один сбой. Вы можете попытаться изолировать шум с помощью stethascope на цилиндре чуть выше, где атлет, но даже это решение оставляет желать лучшего. Самый простой способ обеспечить себе найти проблему заключается в замене одного подъемника банк в то время, стоит подъемников (может быть, не самый дешевый способ, хотя). Делая это, вы можете заменить один банк, и если он шум не исчезает, вы можете переместить их в другую сторону, чтобы вылечить проблему. Будьте абсолютно уверены, что проблема является вопросом атлет, а не проблема с пикап масло засорения которые могли бы привести и выдавать с плохой циркуляцией масла к лифтеров.

Герт писал: Чтобы определить, щелчок шум из-за проблемы подъемника или масло посадок засорения, вы просто слить некоторое моторное масло, заполнить эквивалент с дизельным топливом или очистителя масла в двигателе, давайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 20 минут (лучше дайте двигателю прогреться, прежде чем начать эту процедуру, это более эффективно). Замените масло и фильтр сразу
после этого, заменить полностью синтетического масла и нового качества фильтра. Вы можете запустить двигатель на 3K до 5K миль и вернуться к обычной нефти. Со мной эта работа отлично, сразу после процедуры очистки исчезли болтать шум, и не вернулся! Вы можете сэкономить много времени и денег с этой процедуры! ПРИМЕЧАНИЕ: Мы не рекомендуем вождения автомобиля или оборотов двигатель до высоких оборотах делать это, поскольку это может нарушить сабо свободно и развею их по двигателю. Держите простоя минимума и пусть химикаты делать свою работу. Потом процедить несколько раз, чтобы убедиться, разбитые частицы не остаются в двигателе.
http://www.thesaabsite.com/9000/FAQ-...9.html#linkbar

Barnaut · 11.01.2014, 16:46

Ох и перевод) Хотя промыть двигло дизилякой вместо масла, это для меня что-то новое)

11.01.2014, 16:55

Цитата:

Сообщение от Barnaut

Ох и перевод) Хотя промыть двигло дизилякой вместо масла, это для меня что-то новое)

Не дизтопливом,а с добавлением его в масло,я на первой восьмерке так промывал.

Maestro · 11.01.2014, 17:07

Уже много лет, после различного ремонта или замен деталей на турбодизелях (в автобусах) применяем подобного рода процедуры - дабы стружка или грязь не застряла на сальниках (особенно турбин) - весьма эффективно.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Можно ли ставить светодиодные сборки?	mr.ab	9-3 SS	9	06.08.2014 00:59
Мойка мотора	P@in	9000	9	26.02.2013 11:08
Тряска мотора	Chichik9000	9000	13	17.02.2012 13:24
Сааб японской сборки	p1lot	9-5	19	09.09.2011 13:56
ест воВопросы 9000 турбо ( компенсаторы. Сигналка)	VadPC	Обмен опытом. Общие технические вопросы.	9	20.05.2009 15:15

11.01.2014, 13:08	#25
Анатоличь Guest Сообщений: n/a	Так я и не о саабе,на дизеле было дело,но все же проверь его ход.

11.01.2014, 13:26	#26
Вован Капитан 1-го ранга Регистрация: 24.09.2012 Адрес: М.О. Красногорск Сообщений: 402	Проверь гидрики. При закрытом клапане просто надави по очереди на каждый, если дает усадку ему хана. Гидрики только в тисках продавить можно.

11.01.2014, 14:41	#30
Вован Капитан 1-го ранга Регистрация: 24.09.2012 Адрес: М.О. Красногорск Сообщений: 402	Куда гайку и зачем подкладывал?

11.01.2014, 14:49	#31
Анатоличь Guest Сообщений: n/a	Вова,разве все одновременно могут шуметь(хотя не известно сколько их тарабанит),к то муже на горячую?Просто узнаю для себя,так как ни когда не было такого.Может "чудо герметик" забить канал на подачу масла к ним?

11.01.2014, 16:40	#37
Анатоличь Guest Сообщений: n/a	У буржуев есть, но перевод может быть не точным)) Клапанный механизм включает в себя гидравлические подъемники, которые удерживают клапанный зазор в пределах ограниченного рабочего диапазона от распределительного вала подшипника сиденье до конца штока клапана. Каждый атлет имеет две камеры хранения и одну камеру высокого давления. Возвратная пружина в камере высокого давления действует на золотника так, что любой зазор между подъемником и кулачка устраняется. В то же время, камера высокого давления расширяется и составляет объем нефти, чтобы компенсировать потери от утечек через проход между поршнем и цилиндром, которые происходят в приведения в действие давлением. При некоторых условиях, гидравлические подъемники могут иметь болтать шум. В большинстве случаев, этот шум будет недолгим. Это может произойти после того, как автомобиль был припаркован на срок более 48 часов. Когда автомобиль припаркован в течение длительного периода времени, маслостоков из камер высокого давления и позволяет воздуху попасть внутрь При запуске двигателя, это займет около 15 минут для воздуха, чтобы получить выталкивается из лифтеров а болтовню клапан, чтобы уйти. Частота вращения двигателя должен находиться под 3000 оборотов в минуту, пока шум не исчезнет. ПРИМЕЧАНИЕ: Это очень трудно определить, какой гидравлический подъемник вызывает щелкающие звуки, когда только один сбой. Вы можете попытаться изолировать шум с помощью stethascope на цилиндре чуть выше, где атлет, но даже это решение оставляет желать лучшего. Самый простой способ обеспечить себе найти проблему заключается в замене одного подъемника банк в то время, стоит подъемников (может быть, не самый дешевый способ, хотя). Делая это, вы можете заменить один банк, и если он шум не исчезает, вы можете переместить их в другую сторону, чтобы вылечить проблему. Будьте абсолютно уверены, что проблема является вопросом атлет, а не проблема с пикап масло засорения которые могли бы привести и выдавать с плохой циркуляцией масла к лифтеров. Герт писал: Чтобы определить, щелчок шум из-за проблемы подъемника или масло посадок засорения, вы просто слить некоторое моторное масло, заполнить эквивалент с дизельным топливом или очистителя масла в двигателе, давайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 20 минут (лучше дайте двигателю прогреться, прежде чем начать эту процедуру, это более эффективно). Замените масло и фильтр сразу после этого, заменить полностью синтетического масла и нового качества фильтра. Вы можете запустить двигатель на 3K до 5K миль и вернуться к обычной нефти. Со мной эта работа отлично, сразу после процедуры очистки исчезли болтать шум, и не вернулся! Вы можете сэкономить много времени и денег с этой процедуры! ПРИМЕЧАНИЕ: Мы не рекомендуем вождения автомобиля или оборотов двигатель до высоких оборотах делать это, поскольку это может нарушить сабо свободно и развею их по двигателю. Держите простоя минимума и пусть химикаты делать свою работу. Потом процедить несколько раз, чтобы убедиться, разбитые частицы не остаются в двигателе. http://www.thesaabsite.com/9000/FAQ-...9.html#linkbar

11.01.2014, 16:46	#38
Barnaut Пилот Регистрация: 27.12.2011 Адрес: Украина, ZP Сообщений: 1,142	Ох и перевод) Хотя промыть двигло дизилякой вместо масла, это для меня что-то новое)

11.01.2014, 17:07	#40
Maestro Пилот Регистрация: 27.09.2012 Адрес: Крым Евпатория Сообщений: 910	Уже много лет, после различного ремонта или замен деталей на турбодизелях (в автобусах) применяем подобного рода процедуры - дабы стружка или грязь не застряла на сальниках (особенно турбин) - весьма эффективно.