Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
21.01.2010, 17:27 | #21 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
Тут http://www.saab-club.su/forum/album.php?albumid=43 все фотки есть, ели надо что то конкретно сфоткать? Скажи сфоткаю...
|
25.01.2010, 08:37 | #22 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
25.01.2010, 09:31 | #23 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
Точно, она не управляемая.
|
25.01.2010, 09:38 | #24 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
Воть ссылка на мою турбину http://files.mail.ru/QFT4W9?t=1
|
25.01.2010, 12:51 | #25 |
Guest
Сообщений: n/a
|
а у меня тогда что?
|
25.01.2010, 14:48 | #26 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
У тебя есть управление турбиной, значит чётто помощнее.
Стрелка турба на прибоке есть? Лошадей сколько? по VIN пробей чё за машинка. |
25.01.2010, 14:50 | #27 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: СВАО, Останкино.
Сообщений: 1,274
|
ну шо Тох не возил турбу на диагностику ещё? :)
__________________
Я не расист. Я - Ку-Клукс-Клан. |
25.01.2010, 14:52 | #28 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
Кстати вотт ещё вопросик ко всем читателям, если внутри турбины (та часть которая переходит в пластикувую гофрированную трубу) есть следы масла это как нормально?
|
25.01.2010, 14:53 | #29 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
Пака ещё не успел, вчера сам знаешь позно уже было, а сегодня работа, вот думаю на неделе. В сервис сгонять посоветоваться, может что и подскажут.
|
25.01.2010, 15:11 | #30 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: СВАО, Останкино.
Сообщений: 1,274
|
да може голову заодно им отвезти? ка как думаешь? ну чтоб поглядели хотя бы. :)
__________________
Я не расист. Я - Ку-Клукс-Клан. |
25.01.2010, 15:37 | #31 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
в принципе можно, я вот ещё не определился, куда ехать в Гольево (там всех знаю) но по времени не успеваю к ним заехать, вечером сам понимаешь выезжать из Москвы, это касяк-косяков, или на Лихачёвку, но там чисто просто на абум вдруг на... не пошлют и ответят на все интересующие вопросы
|
25.01.2010, 15:39 | #32 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: СВАО, Останкино.
Сообщений: 1,274
|
хм.... тогда как соберешься то реально тох надо бы взять голову на диагностику, ты в пятницу с утра занят? я в пятницу вроде свободен могли бы рано утром сгонять до гаражика и в АЭРО допустим иль к тебе туда, чтоб просто глянули хотя бы.
__________________
Я не расист. Я - Ку-Клукс-Клан. |
25.01.2010, 15:49 | #33 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
я работаю с 9 до 18. могу с работы отлучаться только в редких случаях, ито не на долго.
|
25.01.2010, 15:50 | #34 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
а чё ты паришся на счёт головки блока
|
25.01.2010, 16:00 | #35 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: СВАО, Останкино.
Сообщений: 1,274
|
ну просто :) вдруг че :)
__________________
Я не расист. Я - Ку-Клукс-Клан. |
25.01.2010, 18:01 | #36 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
25.01.2010, 18:13 | #37 |
Guest
Сообщений: n/a
|
смотря скока масла..если ручьём льёт хана ей..если типа налётика внутри патрубка ничего..главное чтоб сильного люфта крыльчатки не было ни продольного ни поперечного.
|
25.01.2010, 19:45 | #38 |
Пилот
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Наро-Фоминск 50ру
Сообщений: 1,941
|
а у меня эко повер и трелка есть на прибоке.. ниче не понимаю.
__________________
Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле. Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS Tech2, прошивка Saab и не только. Дорого Выезд....ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab: |
25.01.2010, 20:06 | #39 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
25.01.2010, 20:16 | #40 |
Пилот
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Наро-Фоминск 50ру
Сообщений: 1,941
|
VIN: YS3CC45U9S1011608
Manufacturer: Saab Automobile AB Product line: SAAB 9000 Body type: 4-door Sedan Gear box: 5-Speed Manual Engine type: B234E - 2.3L turbo LPT, 170 hp Model year: 1995 Assembly plant: Trollhattan, Sweden, line A or B Serial number: 011608 Control symbol: Passed SRS: Model range II, Driver's airbag, 9000CD
__________________
Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле. Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS Tech2, прошивка Saab и не только. Дорого Выезд....ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Установка турбины Garrett GT28RS на B204_ (мини-отчёт) | Andycar | Тюнинг Saab | 6 | 23.02.2011 12:04 |
прокладка турбины | alex35 | 9-5 | 2 | 09.01.2010 00:03 |
Замена двигателя | Maks-Lviv | 900/9-3 | 1 | 08.09.2009 22:41 |
Замена расходников | Iceracer | 9-3 SS | 10 | 21.07.2009 09:39 |
Ресурс новой турбины на Новом 9-3 | chetr | 9-3 SS | 31 | 10.06.2009 19:23 |