TWISE DISE ЭБУ помогите разгадать тайну

НОВЫЕ ПОДРОБНОСТИ)))) Сегодня обнаружил что авто с которого были взяты ЭБУ ПРИБОРКА ТВАЙС ДАЙС и прочая хрень имеет КРАСНЫЕ форсунки!!! А на моем ЗЕЛЕНЫЕ!!! Посмотрел в WIS там пишут что красные шли на 2.3 литра и на 2.0 192л.с. а на 150 л.с. идут зеленые. Тот авто который разбираю по докам и с утверждения продавца 2 литра 150л.с. , но увидев красные форсы на нем задумался... Как определить какой мотор 2 или 2.3 ??? потому что если мозги которые я поставил на свой расчитаны под красные форсы - то мотор с зелеными наверняка будет глючить???? Может ли это быть от этого??? может мозги которые я взял вообще для 2.3??? или в лучшем случае для 2.0 192 л.с.??? и они пытаются работать сейчас на зеленых - может быть в этом проблема или же адаптация не допустит таких глюков???

Сообщение от Beliy58

НОВЫЕ ПОДРОБНОСТИ)))) Сегодня обнаружил что авто с которого были взяты ЭБУ ПРИБОРКА ТВАЙС ДАЙС и прочая хрень имеет КРАСНЫЕ форсунки!!! А на моем ЗЕЛЕНЫЕ!!! Посмотрел в WIS там пишут что красные шли на 2.3 литра и на 2.0 192л.с. а на 150 л.с. идут зеленые. Тот авто который разбираю по докам и с утверждения продавца 2 литра 150л.с. , но увидев красные форсы на нем задумался... Как определить какой мотор 2 или 2.3 ??? потому что если мозги которые я поставил на свой расчитаны под красные форсы - то мотор с зелеными наверняка будет глючить???? Может ли это быть от этого??? может мозги которые я взял вообще для 2.3??? или в лучшем случае для 2.0 192 л.с.??? и они пытаются работать сейчас на зеленых - может быть в этом проблема или же адаптация не допустит таких глюков???

Вот теперь точно сказал, видно поэтому ты и не работаешь, меняй срочно форсы.
Конечно их производительности не хватает или наоборот захлёбывается.

А если мотор с которого взяты мозги был на самом деле 2.3л то что даст установка красных форсунок если обьем моего 2.0л что и так меньше нужного, будет еще сильнее лить???? В том то и дело что логика не просматривается у него... Зеленые которые сейчас стоят дают 250 мл/мин красные 350мл/мин, но свечи то черные, а значит бенза много воздуха мало - вот камень преткновения. и если я поставлю 350 то перелив будет еще сильней??? или же логика другая????

Кто сталкивался с заменой мозгов или прошивкой с 150л.с. - форсы меняли???

Сообщение от Beliy58

А если мотор с которого взяты мозги был на самом деле 2.3л то что даст установка красных форсунок если обьем моего 2.0л что и так меньше нужного, будет еще сильнее лить???? В том то и дело что логика не просматривается у него... Зеленые которые сейчас стоят дают 250 мл/мин красные 350мл/мин, но свечи то черные, а значит бенза много воздуха мало - вот камень преткновения. и если я поставлю 350 то перелив будет еще сильней??? или же логика другая????

Кто сталкивался с заменой мозгов или прошивкой с 150л.с. - форсы меняли???

Опс, вот же печаль (((
Ну а если поэкспериментировать ?

Полюбому экспериментыровать, но хотелось бы знать может кто уже в курсе такой фигни, или как хотябы отличить 2.3. от 2.0 я бы хотябы пару вариантов уже отбросил.

Сообщение от Beliy58

Полюбому экспериментыровать, но хотелось бы знать может кто уже в курсе такой фигни, или как хотябы отличить 2.3. от 2.0 я бы хотябы пару вариантов уже отбросил.

Думаю эту инфу рой в инете, даже скорее всего тут есть.
Воспользуйся поиском.
А я бы форсы поменял

Логическое окончание. ИТОГ -
Красные форсунки мотора - показатель того что мотор либо 2.3. либо 2.0 увеличеной мощности (192л.с.)- ФАКТ !!!

Черные свечи, перелив топлива, нехватка воздуха - ФАКТ, но если лить еще больше топлива то уже НЕ ФАКТ.

Как только поставил форсы большей производительности перестал лить и нормально поехал, хотя я ожидал что он вообще захлебнется ведь и так нехват воздуха был.

Вообще хорошо что я залез и почистил от пыли форсы и увидел что они разного цвета (хотя авто должны были быть оба один в один)

Так что ВСЕМ СПАСИБО!!!! )))))