Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
24.01.2013, 23:42 | #21 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 385
|
... а вот твоя турбина ...
http://www.maptun.com/shopProduct.ph...&cg=739&car=95 |
24.01.2013, 23:43 | #22 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 385
|
... а вот твой актюатор вестгейта ...
http://www.maptun.com/turbo-accessor...egate-actuator |
24.01.2013, 23:57 | #23 | |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 385
|
Цитата:
Кстати шток тоже регулируется.Если не ошибаюсь там ставится базовое давление наддува. Нужно проверить вакуумные трубки на предмет разрывов ... |
|
25.01.2013, 00:31 | #24 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
25.01.2013, 00:41 | #25 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
25.01.2013, 00:42 | #26 |
Guest
Сообщений: n/a
|
I turbina u menja Garret ,esli ja ne owibajusj , eto goditsja ze ?!
|
25.01.2013, 00:45 | #27 |
Guest
Сообщений: n/a
|
I opjatj ze mozet ne hvatatj davlenija , 4tobi otkritj etot wtok. Togda v 4em mozet bitj delo ,kak ti dumaew ?
|
25.01.2013, 21:23 | #28 | |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 385
|
Цитата:
Тяга (актюатор) меняется.От старой турбины должна подойти. В турбину самому лучше не лазить, если нет навыков её ремонта. Удачи ! |
|
26.01.2013, 23:41 | #29 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Privet vsem ewe raz , voobwem takoe delo , novuju turbinu zaveli , bila problema v tom 4to , westgaitnaja storana zastojalasj i ne krutilasj ! Teperj postavili turbo rabotaet ,ja v servise srazu okril kriwku rawheritelja ne bilo oholoditteljnoj sistemi , i uwlo kuda to malo , ja srazu ze dolil i to i to ! Priehal domoj ,pojze rewil sjezditj v magazin , rewil proveritj eto vse ewe raz ,ohladiteljnaja sistema po4ti uwla vsja , no 4to to ostalosj , maslo ne bilo voobwe .. wel dim vrode ot kalektara k turbine ,mozet bitj oni ne postavili prokladku ,ili ej konec ? V 4em mozet bitj problema ? Prokladka dvigatelja pipec ?
|
26.01.2013, 23:43 | #30 |
Guest
Сообщений: n/a
|
A tak rabotaet vse kak to nado ,sam dvigatelj bez pereboev , oboroti ewe lu4we stali posle zameni staroj , toestj kak dolzno bitj , toljko teperj vijavilasj takaja problema ! Podskazite pozalusta v 4em mozet bitj delo!
|
27.01.2013, 02:42 | #31 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
|
ёшкин кот , неужели нет онлайн клавиатуры на русском ? жесть ... а такое исчезновение эксплуатационных жидкостей может быть только из-за внешней негерметичности агрегата ... может быть при установке турбины шайбы медные не поменяли ?
__________________
" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..." |
27.01.2013, 10:12 | #32 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: М.О. Красногорск
Сообщений: 402
|
Как уже сказал Романыч скорее всего медные шайбы или поставили старые или вообще не поставили. У меня вообще всё новое стоит но масло на турбине из под шайб всё равно сочится и чё с этим делать пока сам не знаю.
|
27.01.2013, 13:26 | #33 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 385
|
Соглашусь насчёт медных шайб, их надо менять не раздумывая, а не пытаться оставить старые.
А с охлаждающей жидкостью ... проблема скорее всего в воздушных пробках.Надо купить литровую ёмкость антифриза и контролировать и доливать. Хорошо бы проехать и нормально прогреть мотор чтобы полностью открылся термостат. Если нет явных следов утечки, а уровень падает, то тогда два варианты. 1.Внутренняя утечка в двигатель. 2.Микротрещины и разрывы. Можно их найти залив антифриз с флоурецесцентной добавкой.Вылечить - залив добавку в антифриз типа этой http://translate.googleusercontent.c...OEc15TbTHGMAMQ Удачи! |
27.01.2013, 18:28 | #34 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
|
утечка антифриза выявляется обычно с помощью опрессовки , подача давления в систему охладления прим 2 бара ... либ сразу гденть потечёт , либо спустя некоторое время ...
__________________
" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..." |
27.01.2013, 18:55 | #35 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 385
|
Соглашусь, но ! Товарищ в настоящее время в экономической эмиграции в Тюльпании.Я так понимаю, мотаться по сервисам ему не досуг. Если нет конкретных фонтанов можно и так выявить и устранить ...
|
27.01.2013, 19:03 | #36 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
|
Логично )))
__________________
" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..." |
27.01.2013, 19:19 | #37 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Шайбы старые нагреть на горелке газовой и дать остыть на воздухе и всё держит ничего не ссыт!!
|
27.01.2013, 19:25 | #38 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
|
если штатные , то они уж больно тонкие для разогрева ... проще набор новых медных шайб в автомагазине взять ...
__________________
" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..." |
29.01.2013, 15:52 | #39 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
29.01.2013, 15:54 | #40 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Mozet oni gajku slivnuju ne zagrutili :) ili wajbi ne postavili , vot rabotniki , pipec! Podskazite ewe pozalusta pro venteljaciju gazov, kak ee mozno pro4istitj , ili kak skazal PomaHbI4 , mozno pomenjatj ee na druguju sistemu , eto dorogo vstanet ?
|