Помогите с выбором!?!

почитай внимательно там написано

Сообщение от saaber08

почитай внимательно там написано

Где?

Дополнительная информация:
SAAB 9-5 AERO 2.3TURBO 230л.с..(ставка дорналога 50р с 1л.с.)
АКПП-5ст.
цвет черный , черная кожа+дерево
электро-сидения с памятью и подогревом,
раздельный климат-контроль, круиз-контроль,
электро-зеркала с памятью и подогревом ,
электро-стекла cо светопоглощением,
аудиосистема LEVEL-3 HARMAN KARDON 200Вт 9 динамиков,
зеркало заднего вида с автоматическим затемнением,
литые диски R17 ,4 AIR BAG,ABS,
TCS-противобуксовочная система.
Д/о багажника, Д/о бензобака, Иммобилайзер, Катализатор, Омыватель фар, Подлокотник передний, Противотуманные фары, Разд. спинка задн. сидений
В Рф 4 года. Полное техобслуживание на Техцентре СААБ "ГАРАЖиК"
Отличное состояние.
Место осмотра:
г.Москва, ул.Докукина,д.10,стр.1, метро Ботанический сад или ВДНХ Технический Центр SAAB "ГАРАЖ и К"

Да и американка. 120 тыс. - под большим сомнением...

Я б добавил чуть денег и смотрел рестайлинг с М02. Всё же болячек поменьше.

Привет. Разрешите поправлю. С Июля увеличились ставки транспортного налога:(таблица в ред. Закона г. Москвы от 9 июля 2008 года № 33)

Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 7
свыше 100 л.с. до 125 л.с. (свыше 73,55 кВт до 91,94 кВт) включительно 20 р.
свыше 125 л.с. до 150 л.с. (свыше 91,94 кВт до 110,33 кВт) включительно 30 р.
свыше 150 л.с. до 175 л.с. (свыше 110,33 кВт до 128,7 кВт) включительно 38 р.
свыше 175 л.с. до 200 л.с. (свыше 128,7 кВт до 147,1 кВт) включительно 45 р.
свыше 200 л.с. до 225 л.с. (свыше 147,1 кВт до 165,5 кВт) включительно 60 р.
свыше 225 л.с. до 250 л.с. (свыше 165,5 кВт до 183,9 кВт) включительно 75 р.
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) 150 р.

То есть за 230 кобыл, ты будешь платить в год гос - ву 17250 руб.(75 р. за лошадь), а стоит ли? Может просто лучше взять 185 сильный сааб 9-5 и заменить турбину низкого давления на турбину от Аэро?

Сообщение от Boing 777

То есть за 230 кобыл, ты будешь платить в год гос - ву 17250 руб.(75 р. за лошадь), а стоит ли? Может просто лучше взять 185 сильный сааб 9-5 и заменить турбину низкого давления на турбину от Аэро?

Фигасе! Обдираловка-то какая...
А турбу ЛПТ на аэровскую менять... Уж проще чипануть.

Сообщение от Boing 777

Привет. Разрешите поправлю. С Июля увеличились ставки транспортного налога:(таблица в ред. Закона г. Москвы от 9 июля 2008 года № 33)

Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 7
свыше 100 л.с. до 125 л.с. (свыше 73,55 кВт до 91,94 кВт) включительно 20 р.
свыше 125 л.с. до 150 л.с. (свыше 91,94 кВт до 110,33 кВт) включительно 30 р.
свыше 150 л.с. до 175 л.с. (свыше 110,33 кВт до 128,7 кВт) включительно 38 р.
свыше 175 л.с. до 200 л.с. (свыше 128,7 кВт до 147,1 кВт) включительно 45 р.
свыше 200 л.с. до 225 л.с. (свыше 147,1 кВт до 165,5 кВт) включительно 60 р.
свыше 225 л.с. до 250 л.с. (свыше 165,5 кВт до 183,9 кВт) включительно 75 р.
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) 150 р.

То есть за 230 кобыл, ты будешь платить в год гос - ву 17250 руб.(75 р. за лошадь), а стоит ли? Может просто лучше взять 185 сильный сааб 9-5 и заменить турбину низкого давления на турбину от Аэро?

Да машину буду ставить на учёт в другом городе, куда налоговые сборы пока не дошли.. Да и ездить на ней буду исключительно в свободное время, так как на работу сквозь пробки можно ехать несколько часов.. так что и расход меня мало тревожит.. Главное чтобы машина доставляла больше удовольствия чем хлопот))

1) Если хочешь старый и не убитый сааб - ищи в японии (+ пробег реальный будет если через аукцыон брать). Еще одно НО, старый автомобиль 99-00 годов можно без проблем и дешево ввезти только через Владивосток (Из Японии), т.к. он будет Евро-2, а не Евро-3.
2) Мой 9-5 98 года 2.3 АКПП с пробегом 65 тыс (из Японии) и оценкой 4Б(хорошо) обошелся в сентябре прошлого года в 13500$
3) пробег не более 80 тыс. ИМХО
4)бери свежую машину из-за кордона, хоженную в России (по объявлениям) не бери, очень уж нежный аппарат, не терпит российского обращения, ИМХО

Сообщение от Эховод

1) Если хочешь старый и не убитый сааб - ищи в японии (+ пробег реальный будет если через аукцыон брать). Еще одно НО, старый автомобиль 99-00 годов можно без проблем и дешево ввезти только через Владивосток (Из Японии), т.к. он будет Евро-2, а не Евро-3.
2) Мой 9-5 98 года 2.3 АКПП с пробегом 65 тыс (из Японии) и оценкой 4Б(хорошо) обошелся в сентябре прошлого года в 13500$
3) пробег не более 80 тыс. ИМХО
4)бери свежую машину из-за кордона, хоженную в России (по объявлениям) не бери, очень уж нежный аппарат, не терпит российского обращения, ИМХО

Да, я тоже для начала хочу попробывать из Японии, только что-то по луворульным предложений очень мало(( Но всё равно сделал запрос в контрону по поставкам авто из Японии.
Кстати, Вы сами или через какую фирму заказывали?

Сообщение от Nick 9-5

Да, я тоже для начала хочу попробывать из Японии, только что-то по луворульным предложений очень мало(( Но всё равно сделал запрос в контрону по поставкам авто из Японии.
Кстати, Вы сами или через какую фирму заказывали?

У меня знакомый ы Японии сидит на автодилерстве, у через него покупал, он мне в Финляндию отправлял. Сейчас я обленился, есть во Владивостоке надежный человек который покупает мне авто и присылает в Москву. Если есть вопросы - пиши в личку, просто я забыл про эту тему.
2 GGAllin
Насчет того, что авто из японии не тащить а тащить лучше из США, мне кажется ты сказал не подумав

Насчет машины 99-01 годов оттуда – бредятина. Оттуда – только трехлетку, старше не имеет смысла. Оттуда – только из США. Из Европы очень дорого. Тащить 9-5 из Японии не особо хорошая идея опять же.

Сообщение от Nick 9-5

Доброго вечера! Спешу в ваш клуб! Но необходимо для начала обзавестись своим автомобилем SAAB! )

Прошу сориентировать с начальной информацией. Интересует 9-5 Аэро, 1999-2000 гг...
1) Где лучше искать? (По объявлениям? Из Европы? Из Японии?)
2) Реальный уровень цен на такую машину
3) Максимальный пробег, после которого большинство экземпляров будет "убиты" и потребуют обилия вливаний денежной массы)
4) Где при осмотре искать подводные камни
5) Как после покупки достойного аппарата побольше насладиться возвращенными мне правами, после 4 лет ожидания?!?!?

1)Авто.ру, ирр, в объявах на разных сааб клубах и нетах. Эти года – только машину, которая ездила тут – откуда она была изначально пофигу, немного предпочтительней европейские машины (в том числе и для нашего рынка).
2)200-300 за эти года
3)Не угадаешь – много проблем у 9-5 до 2004 года было. А так чем меньше – тем лучше.
4) Надо смотреть чтобы не была после сильной аварии, и чтобы был пробег реальный – остальное на сервисе. Смотреть всю машину
5)Затюнинговать и разогнаться до 300-350км\ч.

корче смотри сам советчиков много. выбери сам