Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
Курилка Темы, выходящие за рамки других форумов. Свободное общение. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#8061 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
|
![]()
Вот , и на этой ноте пойду иишенку на сале пожарю ))) а то чёта кушать захотелось )))))
__________________
![]() " ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..." |
![]() |
![]() |
![]() |
#8062 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
|
![]()
Хорошо пошлаааа ))))))))))))) !!!!!!!!!!!!
__________________
![]() " ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..." |
![]() |
![]() |
![]() |
#8063 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
это...ещё и младшему аеру 9к 95-98 года)
|
![]() |
![]() |
#8064 |
Капитан 1-го ранга
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8065 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
а чё Вы так категорично супротив афтомату настроенны? у саапа очень управляемый афтоматик
![]() |
![]() |
![]() |
#8066 | |
Капитан 1-го ранга
|
![]() Цитата:
а еще то, что буксировать долго нельзя, из сугробов раскачкой не сподручно, и куда ноги/руки деть тоже неизвестно, да и продолжительно на постоянно высоких оборотах не покатаешься - он же либо разгоняется либо тормозит а все остальное время втыкает себе то что сам хочет )(хотя для турбины это не столь актуально чем для атмосферника) Можно наверное ограничивать передачи, чтобы высокие обороты держал, только как-то нелепо это штоли))) в общем вот... религия)))))) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8067 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
да, согласен, это скорее всего именно религия)))
буксировать долго низя - согласен из сугробов раскачивается и вылезает хорошо управление оборотами сам частенько использую в плохую погоду (был даже разок курьезный случай, когда сильно удивленный пассажир спросил после поездки: "так у тебя автомат или механика?") ежель почувствовать автомат, им можно очень хорошо играть на дороге это конечно И.М.Х.О.))) |
![]() |
![]() |
#8068 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Ну, конечно, только механика! Просто потому, что между тобой и самолетом должно быть как можно меньше посредников, да, к тому же, это ведь так здорово - сам процесс переключения и управления!!! Это как бы твоя воля, передаваемая ему, которую он с полуслова понимает и превращает в движение!
![]() |
![]() |
![]() |
#8069 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
|
![]()
вот , спёрто с авторушной конфы ... сам уполз пацтол )))
http://wwwboards.auto.ru/saab/546387.html во где олбанский процветает )))
__________________
![]() " ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..." |
![]() |
![]() |
![]() |
#8070 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Че не спим ?
|
![]() |
![]() |
#8071 | |
Пилот
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Наро-Фоминск 50ру
Сообщений: 1,941
![]() |
![]() Цитата:
__________________
Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле. Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS Tech2, прошивка Saab и не только. Дорого Выезд....ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab: |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8072 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: Видное/Москва
Сообщений: 1,305
|
![]()
Всем привет!
__________________
SAAB 900 ng красный авиамобиль ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8073 |
Капитан 1-го ранга
|
![]()
Салюд!
Парни зацените вот эти 2 варианта! http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8180146-91fe.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8539061-6f53.html У кого-нить есть какие мысли на их счет!??? |
![]() |
![]() |
![]() |
#8074 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
![]()
первый без турбы...
второй ваще фотки не понятно чьи спёр... |
![]() |
![]() |
![]() |
#8075 |
Капитан 1-го ранга
|
![]()
без турбы это даже лучше... я про состояние ну и вообще...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8076 |
Пилот
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Наро-Фоминск 50ру
Сообщений: 1,941
![]() |
![]()
Диагностика по фото,
гадание на конденсате из трубы, Заговариваю кассеты и БКР. Не дорого. 89154550522.
__________________
Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле. Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS Tech2, прошивка Saab и не только. Дорого Выезд....ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab: |
![]() |
![]() |
![]() |
#8077 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
![]()
ну первая выглядит ушатанно
вторую трудно оценить, так как на половину фоток ругается авто.ру |
![]() |
![]() |
![]() |
#8078 |
Капитан 1-го ранга
|
![]()
В ощем х.з что я хотел спросить))) я к тому что 92 год эт вообще не слишком древность? есть ли у него шансы жить)))) а второй если фоты не его, тогда да, только ехать зырить... сгоняю на выхах!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8079 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
![]()
по поводу древности, то 92 или 98 (разница конечно есть), но с каждым годом всё меньше. Так что может быть ушатан и 98 год, 92 в очень даже приличном состоянии.
92 год, сам по себе переходный с широкоморда на узкомордый, и это вызывает свои сложности в правильном подборе запчастей... На мой взгляд если хочешь бюджетно то ищи 94 год, а если хочешь в хорошем состоянии то 97-98. 95-96 год по моему шла эко-краска (но если за машиной следили, то в этом нет ни чего страшного) Когда я себе искал машину то из 5-ти машин которые я смотрел 1. Тёмно зелёны 95 год грифин, корозии было тьма (машина явно аварийная), но какой же он суперский в салоне... 2. Светло синий 96 год, автомат, проблемы по электрике, и ржавая рамка лобовухи 3. Вишнёвая 94 год, ушатанный салон, стуки в задней повеске, и трешина в переднем бампере 4. То на чём я езжу (93 по паспорту, 94 по вин), первоначальный осмотр показал явно аварийная и не очень хорошо перекрашена. Всё остальное на момент покупки устраивало. Машину брал с мыслью продать через пол года (декабрь 2008)... 5. серый 92 год, ушатана полностью Машину искал в диапазоне 100-130 т.р. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8080 |
Капитан 1-го ранга
|
![]()
пасип! Значит ищщу 94 год. за 100. не себе)
|
![]() |
![]() |