Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 140
|
![]()
Хотелось бы услышать отзывы владельцев новых турбированных 9-3. Какой пробег и турбина работает ли?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Летучий крыс
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
|
![]()
На предыдущей аэро отъездил 147 тысяч, проблем у новых хозяев нет.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Если сурьезно на предпредыдущей машине - пробег был при продаже 117ткм все работало,правда машин был йапонский)))
|
![]() |
![]() |
#5 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 140
|
![]()
8600км полет нормальный! Просто задолбали гнать на марку, что турбина - постоянная болезнь
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
хорошее масло и турбо таймер после полета и не вспомните о ней плохо :)
|
![]() |
![]() |
#7 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
нет турбины нет мороки :)))
|
![]() |
![]() |
#8 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
не нужен ни какой таймер главное масло по чаще менять и всё путём будет
|
![]() |
![]() |
#9 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Всё зависит от обслуживания и эксплуатации ацтоя. Может и через писят тыщ накрыться, а может и двести писят отходить...
|
![]() |
![]() |
#10 |
Летучий крыс
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
|
![]()
Да, обслуживание- главное условие!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 140
|
![]()
На новой я так понимаю необходимо следовать указаниям сервисной книжки?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
любая турбина любит свежае масло - раз в 10ть тыщ и буит счастье тебе и турбинке))))
|
![]() |
![]() |
#13 |
Летучий крыс
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
|
![]()
Лучше не дожидаться 20 тысяч пробега, а менять каждые 10....
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 140
|
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Летучий крыс
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
|
![]()
Да обычный мобил подойдёт, можно конечно оригинальное, но это и есть мобил, только в оригинальной канистре)))))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 140
|
![]()
Спасибо человеческое!!! Думаю мой Красавец долго будет жить с таким ласковым к нему обращением =))))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
А если покупать б/у СааБа,как определить состояние турбинки?
|
![]() |
![]() |
#18 |
Летучий крыс
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
|
![]()
Самое верное -это диагностика, ибо по внешним признакам можно, конечно, определить, но только тогда, когда она совсем уже кончается..... Любой нормальный саабовский сервис вполне сможет помочь....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
ясно,что самое надёжное - это диагностика
Тогда такой вопрос,сколько стоит новая турбина оригинал/неоригинал? Просто надо сразу перед покупкой посчитать,во-сколько выльется эксплатация "самАлёта" |
![]() |
![]() |
#20 |
Летучий крыс
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
|
![]()
Вопрос не совсем корректен, тут надо знать на какую машину... Но в общем могу сказать, замена турбины, адски дорогое удовольствие....
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Установка турбины Garrett GT28RS на B204_ (мини-отчёт) | Andycar | Тюнинг Saab | 6 | 23.02.2011 12:04 |
А чо эт значит "Ресурс закрывается"? | usr | Новости портала и вопросы работы форума | 72 | 30.04.2009 09:47 |
Начало новой жизни! | Largyliya | Поздравлялка/Благодарилка | 35 | 06.12.2008 15:11 |