Главная Форум Vin декодер Ссылки
Вернуться   Форум Saab Club`а > Технический раздел > Обмен опытом. Общие технические вопросы.
Справка Community Календарь Сообщения за день Поиск

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.06.2013, 20:10   #1
Barnaut
Пилот
 
Аватар для Barnaut
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Украина, ZP
Сообщений: 1,142
По умолчанию Вопрос о поршнях на B202

Планирую строить один мэга проект.

Вопрос стал в выборе поршней на b202. Интересует форма поршней подобных как на изображениях.



или



естественно под размер блока двигателя.

Мож есть у кого какие мысли?
Barnaut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2013, 09:34   #2
T-o-h-a
Administrator
 
Аватар для T-o-h-a
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
По умолчанию

я так понимаю, что в верхнем бугре, две выемки под клапана, но в нашем случаи нужно четыре выемки...

И суть данных поршней, увеличить объём камеры сгорания пихла...

А теперь вопрос... Зачем???

В202, самы надёжный мотор, если хотите его раскочать, то просто вдуете по самый негорюй...

Как пример В204 и В234, в сравнении эти два мотора практически одинаковы, но вот балансировка у В204 на много лучше, что в свою очередь даёт больший запас прочности, который можно перевести в наддув...
__________________
T-o-h-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2013, 18:25   #3
Barnaut
Пилот
 
Аватар для Barnaut
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Украина, ZP
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Суть таких поршней не увеличить камеру сгорания, а уменьшить. Выемки роли не играют, сам доделаю по два клапана если поршня найду. Мне главное в размер попасть. Проконсультироваться со специалистом по поршням, чтобы подобрать, пока не с кем(
Barnaut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2013, 08:33   #4
Evgen Bas
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

под клапана большие выемки,а не маленькие!я так думаю.
  Ответить с цитированием
Старый 18.06.2013, 08:38   #5
Evgen Bas
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

в плане цены то к токарям!У знакомого на Рекстоне поршень прогорел,выточили!
  Ответить с цитированием
Старый 17.11.2013, 23:37   #6
sergei17
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

это какие-то необычные поршни от атмосферника. на турбо не пойдут. это однозначно. если нужны обычные поршли на 90мм от 202 могу б\у поискать .
  Ответить с цитированием
Старый 17.11.2013, 23:42   #7
Barnaut
Пилот
 
Аватар для Barnaut
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Украина, ZP
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Мне нужны именно такие необычные...
Barnaut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2013, 23:04   #8
my0wn3ds
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Это Dome-тип.
Зачем именно такие? Какая нужна степень сжатия?
СЖ можно повысить на ~единицу шлифанув головку.
А поршни такого типа для жесткого атмо тюнинга и под самый высокооктановый бензин.

Если все же именно такие нужны, то напиши диаметр, высоту поршня и диаметр пальца, покопаюсь...
  Ответить с цитированием
Старый 18.11.2013, 23:05   #9
my0wn3ds
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от T-o-h-a Посмотреть сообщение
И суть данных поршней, увеличить объём камеры сгорания пихла...
Уменьшить...

Цитата:
Сообщение от Barnaut Посмотреть сообщение
Суть таких поршней не увеличить камеру сгорания, а уменьшить. Выемки роли не играют, сам доделаю по два клапана если поршня найду. Мне главное в размер попасть. Проконсультироваться со специалистом по поршням, чтобы подобрать, пока не с кем(
Самому если делать, то точно не руками и не на глаз.
Только на станке.
  Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 02:12   #10
Barnaut
Пилот
 
Аватар для Barnaut
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Украина, ZP
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Степерь нужно повысить существенно. Планирую собрать бензиновое двигло с высокой степенью сжатия 20-25. Да я не ошибся. Цикл работы двигателя при этом будет иным.
Диаметр поршня стандарт по двиглу B202, в идеале чтобы подошли на стандартные шатуны. В идеале диаметр пальца меньше на пару милиметров чем шатунный диаметр.
Barnaut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 15:57   #11
Анатоличь
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Barnaut Посмотреть сообщение
Планирую собрать бензиновое двигло с высокой степенью сжатия 20-25. Да я не ошибся.
Интересно,понаблюдаю,при таком сжатии и свечи не нужны будут))
  Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 16:02   #12
Barnaut
Пилот
 
Аватар для Barnaut
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Украина, ZP
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Нужны, переделанные.
Barnaut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 21:05   #13
my0wn3ds
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Barnaut Посмотреть сообщение
Степерь нужно повысить существенно. Планирую собрать бензиновое двигло с высокой степенью сжатия 20-25. Да я не ошибся. Цикл работы двигателя при этом будет иным.
Диаметр поршня стандарт по двиглу B202, в идеале чтобы подошли на стандартные шатуны. В идеале диаметр пальца меньше на пару милиметров чем шатунный диаметр.
Это какая-то летающая тарелка будет))

Может проще взять дизель и переделать на бенз?
(я этого не говорил:))

Раз уж такая СЖ нужна...

P.S. На нитрометаноловых драгстерах максимальная СЖ 16:1
Свечи работают всего 1-2 секунды, потом расплавляются и мотор едет от самовоспламенения смеси.
После 1 заезда полная капиталка.
  Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 21:15   #14
Анатоличь
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А вообще,зачем нужна такая большая СЖ?Понимаю дизеля,СЖ связана с воспламенением.
  Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 23:08   #15
Barnaut
Пилот
 
Аватар для Barnaut
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Украина, ZP
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от my0wn3ds Посмотреть сообщение
Это какая-то летающая тарелка будет))

Может проще взять дизель и переделать на бенз?
(я этого не говорил:))

Раз уж такая СЖ нужна...

P.S. На нитрометаноловых драгстерах максимальная СЖ 16:1
Свечи работают всего 1-2 секунды, потом расплавляются и мотор едет от самовоспламенения смеси.
После 1 заезда полная капиталка.
Была мысль, но она вообще пока туманна. Колено в дизеляке не подходит.
Поэтому, хочу собрать бензинку со степенью сжатия хотябы 25:1

Двигло будет работать не по циклу Боде-Роша, как все бензиновые двигателя. По этому циклу двигло начинает гореть со степени СЖ 14:1

Было бы возможно заливать файлы, я бы выложил интересную инфу.
Barnaut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 23:45   #16
my0wn3ds
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Скажи в двух словах...
Какое топливо?
Какие фазы?
Какая расчетная мощность?
  Ответить с цитированием
Старый 20.11.2013, 00:59   #17
Barnaut
Пилот
 
Аватар для Barnaut
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Украина, ZP
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Топливо высокоактановое, 98 или 100

Фазы те же, цикл и условия сгорания топлива другие.

Есть пример таза 10ки с мотором 1,6л - около 200л.с.
Расход топлива на скорости 160км/час - 6л.

Есть видео замера компрессии в двигателе на СТО.

Что получится с 2х литрового пока не знаю.
Barnaut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2013, 01:38   #18
my0wn3ds
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Думаю ты путаешь компрессию и степень сжатия.

Степень сжатия нельзя замерить, ее можно рассчитать при проектировании мотора.
  Ответить с цитированием
Старый 20.11.2013, 01:46   #19
Barnaut
Пилот
 
Аватар для Barnaut
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Украина, ZP
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Я как раз не путаю. Компрессия более 40кг получилась, а степень сжатия 22
Barnaut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2013, 23:53   #20
Анатоличь
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Barnaut Посмотреть сообщение

Есть пример таза 10ки с мотором 1,6л - около 200л.с.
Расход топлива на скорости 160км/час - 6л.

Есть видео замера компрессии в двигателе на СТО.
Толя,ты о двигателе с циклом Ибадуллаева?http://www.youtube.com/watch?v=qv_OcjDVR7I
  Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234 SanSanych 9000 4 26.03.2011 14:51
Вопрос по 2,8 XWD VictorS Тюнинг Saab 8 18.02.2010 09:36
вопрос. Сергеич 900/9-3 2 07.12.2009 15:02
Вопрос по ДТП. ДимаМ Правовая помощь 34 09.12.2008 15:14


Часовой пояс GMT +3, время: 23:17.


Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021