|
|||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
02.06.2013, 22:31
|
#1 |
|
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 06.08.2012
Адрес: СЗАО
Сообщений: 139
|
Межосевой люфт турбины!
Здоровеньки всем! Вот стало интересно про меж осевой люфт турбины, должен ли он быть вообще да и какой? То что у меня турбине хана я уже и не сомневаюсь, т.к он у меня примерно 2 САНТИМЕТРА! Скинул патрубок, газую, смотрю и вижу как крыльчатка ходит наружу и внутрь, а масло вроде и не жрёт (КАКОЙТО НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ УЖЁР ПРИСУТСТВУЕТ), движёк не дымит...
Вся прелесть началась после последних ливней в Москве: Значит спускаюсь я по строительному проезду, внизу лужа ну на вид глубкая, ну и думабю что взьму.... Ну и взял, почти (по капот и даже больше)! Когда выехал машина начала дёргаться, ну я остановился прогазовал и поехал, на следующий день поменял воздушный фильтр вроде и получше стала ехать, а вот примерно после 4-х тысячах оборотов чувствуется что как за зад поддерживает... Вот корче готовлюсь!!! |
|
|
|
03.06.2013, 09:56
|
#2 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Привет СЗАО, где обитаешь!!!Турбу можешь сразу в помойку!!!!А скорей всего и что нибудь и другое после твоих купания!!!Чеков не выдает?Надо еще и фишки все попроверять и прочистить!!!
|
|
|
|
03.06.2013, 12:18
|
#3 |
|
Пилот
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 701
  |
жесть, эт как должен вал двигаться и на что должна быть похожа крыльчатка, если там люфт 2 см. Да при 4-6 мм крыльчатка аллюминиевая превращается в хз что путем зацепа на больших оборотах за корпус холодной части, там лопасти сворачиваютс в трубочку с кучей мелких осколков.
__________________
Живу высоко, летаю низко  
|
|
|
|
|
05.06.2013, 00:52
|
#4 | |
|
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 06.08.2012
Адрес: СЗАО
Сообщений: 139
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
05.06.2013, 10:50
|
#5 |
|
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
а три, змей горыныч)))
__________________
|
|
|
|
|
05.06.2013, 11:08
|
#6 | |
|
Пилот
Регистрация: 21.11.2008
Адрес: москва юао
Сообщений: 253
|
Цитата:
Сколько ж осей та той турбине что между ними люфт 2 сантиметра и масло не жрет! Про продольный знаю, про поперечный тоже, а вот меж осевой!!!!! и 2 сантиметра и даже видно как наружу вылезает! Точно надо минимум на троих смотреть! 
__________________
ООО "Приоритет-авто" Запчасти в наличии и на заказ. Поиск проблемных запчастей. Ремонт и обслуживание. 8-903-574-96-20 Игорь 8-925-156-61-72 Алексей http://www.prioritetauto.ru/ |
|
|
|
|
|
05.06.2013, 13:47
|
#7 |
|
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 06.08.2012
Адрес: СЗАО
Сообщений: 139
|
Сколько ж осей та той турбине что между ними люфт 2 сантиметра и масло не жрет!
Про продольный знаю, про поперечный тоже, а вот меж осевой!!!!! и 2 сантиметра и даже видно как наружу вылезает! Точно надо минимум на троих смотреть! [/QUOTE]Пардон, попирхнулся... Пишу про продольный лю  фт!!!
|
|
|
|
|
06.06.2013, 15:22
|
#8 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
продольный люфт должен быть,но не такой большой
|
|
|
|
Линейный вид
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Давление турбины | fashi11 | 9000 | 8 | 07.10.2015 20:29 |
| Замена турбины. | alex2312 | Обмен опытом. Общие технические вопросы. | 13 | 16.02.2013 09:27 |
| Обкатка турбины? | Sashok1308 | 9-5 | 7 | 14.02.2013 00:41 |
| Замена турбины | T-o-h-a | Обмен опытом. Общие технические вопросы. | 82 | 16.04.2010 11:25 |
| прокладка турбины | alex35 | 9-5 | 2 | 09.01.2010 00:03 |
Часовой пояс GMT +3, время: 11:15.