Главная Форум Vin декодер Ссылки
Вернуться   Форум Saab Club`а > Технический раздел > 9000
Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.10.2012, 02:56   #1
Ilusha29rus
Guest
 
Сообщений: n/a
Exclamation Помогите новичку! Печка дует холодом

Сегодня вечером все как обычно, вышел вечером с работы поехал про катиться по ночному городу, так сказать сон накатать. Все было впорядке, назрел салон(жара) ездил минут 30 примерно и вдруг начала гнать холод. Жидкости проверил - норма, температура - норма не греется, а воздух холодный началась беда после хорошего разгона. Что делать? Как определить причину? Подскажите! Самолетом владею неделю, полет нормальный... Был(((
И еще вопрос - турбина до красна на разгона это нормально?
Всем откликнувшимся огромное спасибо!
  Ответить с цитированием
Старый 09.10.2012, 06:52   #2
Recaro
Administrator
 
Аватар для Recaro
 
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Москва, сзао
Сообщений: 1,385
По умолчанию

А температуру повыше на климате не ставил?Климат,контролирует подачу воздуха,поэтому постоянно горячий он гнать не будет.Т.Е. если у тебя стоит,например 23 градуса,то после этого,он будет просто поддерживать данную температуру,периодически подавая в салон,то прохладный,то тёплый воздух.Это в идеале.попробуй проверить его на ошибки.Ещё включи на максимальный обогрев,т.е после 27 градусов,нажми ещё раз в сторону повышения,должен дуть только горячим.Если ошибок будет 0,тогда надо смотреть дальше.Что касаеться турбины до красна,это возможно,только вот так гонять не следует))))))Не забывай потом её охлаждать!
Recaro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2012, 10:10   #3
Ilusha29rus
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А как проверить то эти ошибки?
  Ответить с цитированием
Старый 09.10.2012, 14:19   #4
Анатоличь
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ilusha29rus Посмотреть сообщение
А как проверить то эти ошибки?
http://www.saab-club.su/forum/showthread.php?t=377
  Ответить с цитированием
Старый 09.10.2012, 14:39   #5
следитель
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для следитель
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 385
По умолчанию

Коллега ! Блок управления климатом (АСС) - это компьютер, в который заложены программы по созданию климата в салоне. Программы могут сбиваться,могут глючить датчики , а их четыре!
— Датчик температуры окружающего воздуха (сигнал поступает от путевого компьютера EDU)
— Датчик температуры воздуха в салоне (расположен под часами)
— Датчик солнечной радиации (расположен над передней панелью)
— Датчик температуры подаваемого в салон воздуха (расположен в отопителе)
Мануал по эксплуатации ТРЕБУЕТ калибровку АСС после КАЖДОГО отключения аккумулятора от бортовой сети. В просто компе для этого есть кнопка RESET. В машине для этого надо "вытащить вилку из розетки". При этом программы автоматически перезагружаются. При этом процессе в СААБе проходит самодиагностика и на дисплее могут загораться цифры.Они означают код ошибки. Об этом есть на этом сайте пару строк ниже в графе техзона.
Блок АСС достаточно надёжен, но ничто не вечно под луной. Они ремонтируются кулибинами и об этом есть в ИНТЕРНЕТЕ. Но чаще грешат датчики.Датчик наружного воздуха - прикольная штука в смысле своего местонахождения. Он воткнут изнутри бампера в районе левой фары.В НЕТЕ сколько копий сломано по поводу его поиска. Разумный совет "идти по проводам" Я советую искать его снизу. Датчик проверяется замером сопротивления на контактах.При разной температуре-разное сопротивление. Еще его проблема в том, что он находится близко от двигателя и "необъективен". У меня он примотан на решетку нижнего спойлера слева от номера.
Датчик температуры воздуха в салоне ( так называемый -прицел ) со временем засирается салонной пылью, грязью и пр. пр..Смазка высыхает и слышно жужжание.Соответственно на комп выдаются глюки и комп (блок АСС) сходит с ума.
Калибровка АСС проста. Одновременно нажать верхнюю левую и нижнюю правую кнопки. В инструкции это всё подробно расписано. Инструкция, если что , есть в интернете.
Отдельная тема работа заслонок. Но это чистка и смазка и механический ремонт если что !
Удачи !
P.S. Блоки АСС есть старые и новые.Различие в количестве колодок подключения и расположении кнопок управления на передней панели.
следитель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2012, 14:41   #6
следитель
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для следитель
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 385
По умолчанию

Ха ! Анатоличь меня опередил ....респект и уважуха !
следитель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2012, 00:22   #7
Ilusha29rus
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Спасибо товарищи!
  Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Парни,помогите новичку Esenin Обмен опытом. Общие технические вопросы. 60 16.07.2016 13:41
проблемы: мигают лампы, хрусты, чек. помогите новичку:) brabus08 9-3 SS 1 02.12.2011 02:13
Помогите новичку !!! krek00 9000 26 18.01.2011 21:50
печька холодным дует... Dimarikfed 9000 27 04.12.2010 16:50
Случился ОЙ или почему не дует??? Kirill_83 9-5 38 04.11.2010 01:13


Часовой пояс GMT +3, время: 19:08.


Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021