не заводится(((

Здравствуйте. Помогите разобраться. У нас сааб 9.3 aero 2004года. Пробег 102000. Мы не первые хозяева. Все проверки сделали, комп. диагностику двигателя тоже сделали - все в порядке. Поменяли масло, свечи. Но с машиной что-то происходит. Заводится через раз. Приходится лезть под капот и в токораспределительной каробке замыкать какую то катушечку. Есть подозрения что дело в слабом аккумуляторе? это возможно? Смотрел электрик, тоже ни чего не понял...(( что же делать то?

[ska_69]

привет!
А сфотографируйте что ль, что вы там замыкаете?

[Сергеич]

Да и темку в 9-3 SS перекиньте, а то 2004 год.

сейчас нет возможности но насколько я знаю это катушка стартера, как появится возможнось обязательно сфотографирую, так что это вообще за беда может быть((( есть догадки?

[Сергеич]

Скорее всего это не акум, так как если бы он был мертвый она вообще не завелась, проблема глубже но в то же время на поверхности. Что именно за катушечка? Может где чего коротит или окислилось???

а если просто "силы/мощности" аккумулятора не хватает электроника не срабатывает, а когда ручками замыкаем катушку "обманываем электронику" кое-как хватает и машина заводится!!!или это не возможно??? на фото это открытая катушка!

если знаете какую катушечку нужно замкнуть для пуска двигателя, то отсюда и плясать нужно...
стартер крутит?

как замкнешь, тогда и крутит...эхвот фото, катушка которая открыта!

[ska_69]

реле стартера?
как там на 9-3 не знаю...
может приблуда от иммобилайзера??
Ингибитор? - должен ближе к коробке стоять...
плюс с замка зажигания приходит?

а крышечка от катушки сохранилась? парт намбер там можно прочитать?

ребята, муж в книжке прочитал, что это реле стартера и даже когда ключа нет, то если замыкаешь эту катушку стартер крутится, а как понять от иммобилайзера или нет? мы не в теме, сорри. Что такое ингибитор и где он там находится(я блондинка)Но вот еще момент, когда делали диагностику, электрик сказал, что сигнал(+ или - не помню) от коробки передач идет, а от блока управления не идет. Что это может значить?

[ska_69]

это может значить что к официалам на диагностику блока управления.

а что это сразу к официалам? среди не официалов разве нет специалистов?

[ska_69]

СПБжцы, пошлите Марию куда надо...

ну спасибо, жду ... только надеюсь, что не очень далеко))

Насколько я понимаю, эту тему http://saab-club.su/forum/showthread.php?t=251 мария читала.
Где сейчас есть хорошие электрики, не знаю. Дядя Коля на Глухоозёрке вроде неплохо искал неисправности. С новым электриком на Варшавской не общался.

а исчо?

МАРИЯ что вы боитесь, за диагностику в офиц сервисе с вас возьмут ну 1000 руб. не более (цену точную можно и по т елефону узнать и сразу записатся)и дадут вам распечатку с описанием проблемы и путями ее решения.
а делать у них или в какой- нидь дыре это ваше право, никто вас там не заставит покупать у них запчасть и тем более ставить эту запчасть!

видимо тут находятся сотрудники официальных представителей))) без обид)))

[ДимаМ]

Просто любой нормальный саабер знает, что диагностику лучше всего делать у ОД, недорого, кроме того у ОД есть всё необходимое диагностическое оборудование.... Если есть другие способы решения проблемы- велком....

Сообщение от ivant

...и дадут вам распечатку с описанием проблемы и путями ее решения.

Вот в этом я лично сильно сомневаюсь.

кроме того у ОД есть всё необходимое диагностическое оборудование...

Помимо него, ещё должны быть прямые руки и настроенный под работу и наученный её делать моск... Как ты знаешь, с этим проблемы у них бывают очень часто.

Топикстартеру: к сожалению, не знаю где у официалов хорошие диагносты есть.
Можно ещё в стороннюю дигностическую контору обратиться. Типа Бош-центра какого-нибудь.