Помогите с выбором!?!

Доброго вечера! Спешу в ваш клуб! Но необходимо для начала обзавестись своим автомобилем SAAB! )

Прошу сориентировать с начальной информацией. Интересует 9-5 Аэро, 1999-2000 гг...
1) Где лучше искать? (По объявлениям? Из Европы? Из Японии?)
2) Реальный уровень цен на такую машину
3) Максимальный пробег, после которого большинство экземпляров будет "убиты" и потребуют обилия вливаний денежной массы)
4) Где при осмотре искать подводные камни
5) Как после покупки достойного аппарата побольше насладиться возвращенными мне правами, после 4 лет ожидания?!?!?

а стоит ли аэро. Присмотри нормальный 9-5 неубитый и не важно какой. у мя без аэры выдаёт 230 сил. поищи не полинись

хотя в пптс стоит 168

Сообщение от Nick 9-5

Доброго вечера! Спешу в ваш клуб! Но необходимо для начала обзавестись своим автомобилем SAAB! )

Прошу сориентировать с начальной информацией. Интересует 9-5 Аэро, 1999-2000 гг...
1) Где лучше искать? (По объявлениям? Из Европы? Из Японии?)
2) Реальный уровень цен на такую машину
3) Максимальный пробег, после которого большинство экземпляров будет "убиты" и потребуют обилия вливаний денежной массы)
4) Где при осмотре искать подводные камни
5) Как после покупки достойного аппарата побольше насладиться возвращенными мне правами, после 4 лет ожидания?!?!?

Ну, Аэро 1999 г. не бывает в принятом обозначении по модельным годам. Пошла есть с MY2000. Т.е., с сентября 1999 г. ;-)
1 -2) - не в курсе.
3) Пробег - дело третье. Тем более, что высока вероятность его скрученности. Надо смотреть состояние конкретного аппарата. В любом случае, вливаний потребует.
4) Осмотр - в основном как и любой другой машины. А так сам только по мелочям можешь посмотреть - обычные болезни 9-5: SID на наличие выпавших пикселей (и экран климата), климат на наличие/отсутсвие ошибок (калибровка - одновременное нажатие OFF +AUTO при работающем двигле) - увидишь через какое-то время две цифры: слева количество ошибок, справа код ошибки. Лучше, конечно 0 ;-). При включённом зажигании должны загорется все лампочки на приборке, которым и положено, через пару секунд часть из них гаснут. После заводки должны погаснуть все. Т.е., никаких СЕ, SRS и т.д... Особо обратить внимание на SRS - зажглась и погасла. Не зажглась - заглушена, не погасла - проблемы от контактов до отсутствия. Ну, там понажимать все кнопки и клавиши - всё должно работать. Проверить стёкла светотехники. особо из оргстекла - любят трескаться и вследствии потеть. Под капотом особо сам ничего не проверишь - так, визуально подтёки у передней крышки, у турбы или васгейта, послушать цепь, другие звуки. Основная проверка таки -на специализированном сервисе. 9-5, особо Аэра - машина серьёзная, сложная, диагностики требует.
5) Пить надо меньше! (с) ;-)))))))

Сообщение от saaber08

а стоит ли аэро. Присмотри нормальный 9-5 неубитый и не важно какой. у мя без аэры выдаёт 230 сил. поищи не полинись

Стараюсь не упускать из виду все предложения по 9-5.. И Аэро - не окончательное решение. Просто давно хочу попробовать именно её! ))

Бюджет покупки 400 тыс., посмотрим что можно найти за столь скромную сумму)

и в итоге аэра требует больше денег чем обыч. цепь ходит в районе 200 тыс км а насервисе меняют при 150. у мя пробег 160 родной нескруч всё родное кромя турбины ,радиатора ,дисков тормозных, насоса и климата при возрасте 10 лет

Сообщение от ALDU

Ну, Аэро 1999 г. не бывает в принятом обозначении по модельным годам. Пошла есть с MY2000. Т.е., с сентября 1999 г. ;-)
1 -2) - не в курсе.
3) Пробег - дело третье. Тем более, что высока вероятность его скрученности. Надо смотреть состояние конкретного аппарата. В любом случае, вливаний потребует.
4) Осмотр - в основном как и любой другой машины. А так сам только по мелочям можешь посмотреть - обычные болезни 9-5: SID на наличие выпавших пикселей (и экран климата), климат на наличие/отсутсвие ошибок (калибровка - одновременное нажатие OFF +AUTO при работающем двигле) - увидишь через какое-то время две цифры: слева количество ошибок, справа код ошибки. Лучше, конечно 0 ;-). При включённом зажигании должны загорется все лампочки на приборке, которым и положено, через пару секунд часть из них гаснут. После заводки должны погаснуть все. Т.е., никаких СЕ, SRS и т.д... Особо обратить внимание на SRS - зажглась и погасла. Не зажглась - заглушена, не погасла - проблемы от контактов до отсутствия. Ну, там понажимать все кнопки и клавиши - всё должно работать. Проверить стёкла светотехники. особо из оргстекла - любят трескаться и вследствии потеть. Под капотом особо сам ничего не проверишь - так, визуально подтёки у передней крышки, у турбы или васгейта, послушать цепь, другие звуки. Основная проверка таки -на специализированном сервисе. 9-5, особо Аэра - машина серьёзная, сложная, диагностики требует.
5) Пить надо меньше! (с) ;-)))))))

Спасибо, понял (записал) !! )))

кстати за такую сумму купишь нормуль я свой собирался отдавать за 300 т рэ

Сообщение от saaber08

кстати за такую сумму купишь нормуль я свой собирался отдавать за 300 т рэ

Постараюсь! Спасибо! )

незачто СААБрат обращайся кстати ща напишу тел позвони туда это сервис спросишь про машинки пригоняли из европы 971-59-65 и 8-901-510-00-00

Сообщение от saaber08

незачто СААБрат обращайся кстати ща напишу тел позвони туда это сервис спросишь про машинки пригоняли из европы 971-59-65 и 8-901-510-00-00

а ещё есть тачки в ГАРАЖ и К зайди на сайт тоже и сервис и продают тачки до 30 машин бывает тел к сожалению нет. Спроси тел у Sababika-14 у него точно есть

Сообщение от saaber08

а ещё есть тачки в ГАРАЖ и К зайди на сайт тоже и сервис и продают тачки до 30 машин бывает тел к сожалению нет. Спроси тел у Sababika-14 у него точно есть

Гаражик уже нашёл.. Их машины есть на авто.ру.. Сижу как раз, изучаю)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2394894.html Вот что-нибудь такое и ищу.. только вот какая-то подозрительная у него "Чёрная кожа" )))) и дерево....

на АКПП-5 идут очень большие жалобы часто блок выходит из строя.

А откуда у неё 5иступка? Странно...

почитай внимательно там написано

Да и американка. 120 тыс. - под большим сомнением...

Я б добавил чуть денег и смотрел рестайлинг с М02. Всё же болячек поменьше.

Сообщение от saaber08

почитай внимательно там написано

Где?

Дополнительная информация:
SAAB 9-5 AERO 2.3TURBO 230л.с..(ставка дорналога 50р с 1л.с.)
АКПП-5ст.
цвет черный , черная кожа+дерево
электро-сидения с памятью и подогревом,
раздельный климат-контроль, круиз-контроль,
электро-зеркала с памятью и подогревом ,
электро-стекла cо светопоглощением,
аудиосистема LEVEL-3 HARMAN KARDON 200Вт 9 динамиков,
зеркало заднего вида с автоматическим затемнением,
литые диски R17 ,4 AIR BAG,ABS,
TCS-противобуксовочная система.
Д/о багажника, Д/о бензобака, Иммобилайзер, Катализатор, Омыватель фар, Подлокотник передний, Противотуманные фары, Разд. спинка задн. сидений
В Рф 4 года. Полное техобслуживание на Техцентре СААБ "ГАРАЖиК"
Отличное состояние.
Место осмотра:
г.Москва, ул.Докукина,д.10,стр.1, метро Ботанический сад или ВДНХ Технический Центр SAAB "ГАРАЖ и К"