Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.03.2011, 00:53 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Моменты по дросселю
Коллеги, если дроссель начинает умирать, еще до отстрела педаль может становится туже обычного ? - наблюдается (не постоянно) какое-то пульсирующее сопротивление, при чем на обратнном ходу пульсация тоже чувствуется.
А, вообще, ищу причину не нормального хх, на холодную не держат, при рабочей темпер. при переключении на D и на R падают до 500-600 об. |
27.03.2011, 19:31 | #2 |
Guest
Сообщений: n/a
|
слушай а чек у тебя не загорается когда больше газа даешь
|
28.03.2011, 00:39 | #3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
28.03.2011, 00:51 | #4 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Чек горел, сегодня разобрался до конца - всетаки он был отстрелен.
Взвел - пока полет нормально.Что характерно - дросель был в аварийном режиме, а машина ехала бодро, что меня и ввело в заблуждение (с черным ротором сразу не разобрался - не понял, что он должен быть неподвижным) |
28.03.2011, 00:53 | #5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Удачных полетов!!!
|
28.03.2011, 01:04 | #6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Взаимно !
|
29.03.2011, 19:59 | #7 |
Guest
Сообщений: n/a
|
слушай подскажи как исправил ошибку
|
29.03.2011, 22:58 | #8 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Если имеешь в виду как стер ошибку - то хватило сброса клеммы перед взводом, правда планирую, что-бы наверняка избавиться от ошибок, сделать диагностику.
На кануне читали машину с отстреленным дросселем - ошибки ьыли только по дросселю, других не было - делаю вывод, что причина перевода в аварийный режим - состояние самого дросселя. Ошибки - 1251,1260, и 1263. Удивило - года два , когда педаль газа в пол, сзади черное облако при дросселе неотстрелянном. А сейчас, после всех приключений с дросселем, после взвода разгон можно сказать чистый - НЕ ПОНИМАЮ. Дроссель, кстати, помыл карбклинером. |
30.03.2011, 11:01 | #9 |
Guest
Сообщений: n/a
|
я тоже скидывал ошибку снятием клемы но когда газ в пол снова загорается
|
30.03.2011, 20:19 | #10 |
Guest
Сообщений: n/a
|
А дроссель то в каком состоянии (отстрелянный или нет ?)
Если Ты его взводишь, а он сразу переходит в аварийный режим важна причина - или износ дросселя или другая причина,поэтому важно почитать на диагностике. Я же говорю у меня все ошибки связаны были с дросселем |
30.03.2011, 21:56 | #11 |
Guest
Сообщений: n/a
|
а что значит отстреленный?
|
30.03.2011, 22:12 | #12 |
Guest
Сообщений: n/a
|
а если все же дроссель, с отстрелиным можно ездить или нет машина по зарес нужна а на новый дроссель денег нет если нет то какие последствия
|
31.03.2011, 18:54 | #13 |
Guest
Сообщений: n/a
|
По поводу отстрела дросселя - тема хорошо описана в двух ссылках выше в этой теме, я даже как-то натыкался на видео процесса взвода дросселя.
То, что касается езды с отстреленным (переведенным в аварийный режим) дроселем , то я проездил не разобравшись всю зиму. Менял вакуумные шланги, продувал-менял клапаны, разбирался с вентиляцией картера, вообщем пытался ремонтировать все, что может влиять на обороты хх. Процесс вождения был примерно такой: при подъезде к светофору выключал климат, а то колбасило на 500-600 оборотах. Потом СААБ(видимо умнее меня), чтобы я не мучался, приподнял обороты хх до 1200 - как следствие в режиме D и R стало более-менее приемлемо. А определить аварийный режим просто - будет удобно, если снять черную крышку (под нее входит тросик педали) два винта на 10. Там видно сразу справа от пружины черное пластмассовое с зубчиками колесико (еще называют "ротор"). Так вот: при движении тросика и повороте рычага этот ротор должен быть неподвижен, если ротор поварачивается за рычагом, то все - аварийный режим. |
31.03.2011, 22:45 | #14 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
01.04.2011, 19:30 | #15 |
Guest
Сообщений: n/a
|
значит съездил я на диагностику компьютер показал на электромагнитный клапан на дросселе сняли ошибку дроссель взвели пока полет нормальный но мне сказали что либо электромагнитный клапан завис из-за того что машину не правильно завели, либо это сам дроссель, время покажет
|
01.04.2011, 22:40 | #16 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Ну,что - едем, нервно посматривая на панель приборов ...
|
01.04.2011, 23:47 | #17 |
Guest
Сообщений: n/a
|
нет, летаем и поглядываем на панель приборов
|
02.04.2011, 01:35 | #18 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Согласен.
|
06.04.2011, 19:25 | #19 |
Guest
Сообщений: n/a
|
и вот сегодня на кольце после 160 все по новой,все таки замена дросселяединственное что на диагностике сказали что если по новой отстрелит, то надо тросиком хол.ход отрегулировать чтоб не глохнуть
|
07.04.2011, 21:28 | #20 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Все понял - может быть по-пытаться б\у приобрести, а я пока не отстрелился.
|