Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
10.01.2011, 12:47 | #1 |
Капитан 1-го ранга
|
Почему в шпроте холодно!?
Ехал я из Брянска только что расставшись с хетчем и нашел одну из причин почему в шпроте так неприятно холодно...
Во-первых пока он не согрелся до рабочей температуры лучше не разгоняться, иначе он не согреется никогда, т.к. продувается он на пять баллов, все тепло достается белочкам и зайчикам в окрестныхъ лесочках, в салон не поступает практически ничего. Двери продуваются насквозь! Из под обшивки передних ближе к стойкам так сквозит что наблюдается стойкое обледенение в выдуваемых местах. Похоже, что нужно разбирать обшивку, и проклеивать окна на зиму Нижнюю часть руля оборачивать мехом - там из под накладки над подухой тоже сифонит мама не горюй... В общем тепло в нем попросту не держится. Он долго нагревается и моментально выветривается. Ехал с постоянно выкрученым на 26 градусов климатом и вручную выставленным обдувом на 2 шага ниже максимума (чтоп хоть не так шумело) толком не согрелся в свитере. К слову говоря туда ехал в хетче и на две трети тепла и половину интенсивность обдува я не просто не мерз, а парился в маечке с расстегнутой кофтой. А вчера из за зеркала заднего вида с обшивки потолка текла ручьём вода... Я в шоке, господа! Пришлось тряпку отжимать на улицу, что бы убрать этот потоп(((( даже не представляю что бы это могло быть.. конденсата столько не насобирается... Вы все еще мечтаете о шпроте? тогда мы идем к вам! |
10.01.2011, 22:06 | #2 |
И сотворил Я форум сааберский на семнадцатый день 7526 года от сотворения мира за одну ночь. Да и пришли сааберы сюда.
|
может термостат?
|
10.01.2011, 23:11 | #3 |
Пилот
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Наро-Фоминск 50ру
Сообщений: 1,941
|
опель проситься в трей ин.
звони расскажу как побороть.......
__________________
Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле. Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS Tech2, прошивка Saab и не только. Дорого Выезд....ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab: |
10.01.2011, 23:21 | #4 |
Капитан 1-го ранга
|
термостат тут не при чем.. он с рождения такой... Горячий\холодный воздух шпарит исправно, но в салоне он не задерживается...
Всмысле куда его сдать? ))) созвонимся пожже:) |
11.01.2011, 16:31 | #5 |
Капитан 1-го ранга
|
Может кто то забыл взять с собой дрова? :-)
|
12.01.2011, 08:48 | #6 |
Капитан 1-го ранга
|
Ну как Вы можете, Сэръ! Мы давно уже углем топим!
п.с. Сегодня был опробовал такой алгоритм (благо всего -2 и погода позволяет баловаться с настройками) - как обычно завел, поставил климат на 20 градусов, как обороты упали поехал... катился достаточно активно и минут через 10 стрелка замерла в нужной точке. Включил +26 обдув вперед и в ноги на максимум, минут пять надувало теплом салон после чего стрелка немного качнулась вниз. Переключил на авто и +26. К этому моменту уже воткнулся в пропку. минут через 10 стал подмерзать, включил вновь обдув вперед и в ноги но уже на половину мощьности вентилятора. Так было комфортно, только дифузоры отвернул от себя, чтобы не дуло в носъ! вотЪ. И еще... На "авто" почему-то от лобового постоянно веет прохладой! |
12.01.2011, 16:29 | #7 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
"офигенский климат контроль" - запатентуй)))
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Случился ОЙ или почему не дует??? | Kirill_83 | 9-5 | 38 | 04.11.2010 01:13 |
Кто на чем ездил до Сааба, почему сааб?! | FED | Курилка | 26 | 26.11.2009 16:59 |
А почему вы выбрали СААБ? | Сергеич | Курилка | 15 | 24.08.2009 18:52 |