АКПП: 31 совет

АКПП: 31 совет про то, как жить с автоматической коробкой передач

http://steer.ru/archives/2007/09/18/004066.php

А у нас кто нибудь греет зимой машину с АКПП до рабочей температуры?
В теме про зимний запуск вроде бы решили что начинать движение стоит когда обороты снизятся до холостых.

До рабочей не всегда, особено если тороплюсь. Но в морозец, перед тем как тронуться, всегда "пробегаюсь" по скоростям.

греем, но не долго.

Сообщение от Ant_Di

До рабочей не всегда, особено если тороплюсь. Но в морозец, перед тем как тронуться, всегда "пробегаюсь" по скоростям.

Насколько я понимаю, надо как минимум ждать, пока обороты не упадут. Предыдущий владелец моего коня так не делал и 2-3 раза зимой у него накрывались свечи.

товарищи я здесь новенький.я конечно люблю свой сааб но за 2-а года жизни и жестокой эксплуотации у меня на протяжкнии 70000км.он не мало вытянул нервов и средств(с ремонтными работами,4-мя комплектами резины не меньше 250000 тыс. не зайчиков разумеется)сам не знаю как так вышло.

Saab 9-5 2000 г.в. 2.3 Турбо EcoPower (~220 hp) по документам (170) АКПП Американец.
Проблема звучит следующим образом:
Коробка передач переключается как то странно с 1 на 2 - 3500 оборотов причем я еду размеренно на газ особо не давлю. со 2 на 3 3000 и т.д., и когда еду накатом (скорость медленно падает), когда скорость доходит до экстрэммума передачи, при переключении скорости на низшую, машина теряет в скрости ~5-10 км/ да еще я пробовал клемы с аккумулятора сбрасывать не помогло, и пробовал менять режимы Sport работает точно также, Может была у кого похожая проблема, и есть готвое решение, заранее благодарен.

а ты ещё раз 10 напиши и тебе ответят.)))

я каждому из вас в отдельности напишу дабы результат был.

[Злой_Москаль]

проблема тут есть, но в чём же здесь прикол?

Лёх, эт спам иль шо такое? иль просто отжиг? в разных темах писать одно и тоже... причём не понимая что пишет :)