Главная Форум Vin декодер Ссылки
Вернуться   Форум Saab Club`а > Технический раздел > 9000
Справка Community Календарь Сообщения за день Поиск

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.11.2008, 19:40   #1
dan
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Проблемы с движком

Ребята нужна пощь ОЧЕНЬ, хотябы советами!
Авто Сааб 9000, 2.3 турбо 91г.
При заводе двигателя (заводится с пол обората) не держит холостой ход и глохнет.
То есть я его завожу стрелка опустится до нормальной работы (тыс. об) поработает так секунд 10-15, и потом перед смертью подымится на 500 вверх и глохнет!!
Двигатель не глохнет, если его прогреть, а прогреваю я его педалью газа!!
Вообщем когда движок разогрет все ок!
Менял топливный фильтр, термостат, чистил инжектора, систему охлаждения менял, промывал двигатель, но все это не помогло так же и глохнет.((
И есть ли кто из Новосибирска?
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2008, 20:03   #2
Mike AERO
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Может быть температурный датчик на двигателе? Т.е. мозг не видит температуру. Хотя заводится хорошо... Я б попробовал поменять на заведомо исправный с другой машины, если найдёшь. Ну или подсос воздуха посмотри, вакуумные трубочки.
Больше ничего в голову не приходит.
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2008, 20:18   #3
dan
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А где он находится(примерно) этот датчик?
И еще мне сказали, что надо попробовать почисть клапан холостого хода. Полазил в документации ни чего про него не нашел.(
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2008, 21:21   #4
ALDU
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dan Посмотреть сообщение
И еще мне сказали, что надо попробовать почисть клапан холостого хода. Полазил в документации ни чего про него не нашел.(
Типа этого, который ХХ
http://faq.saabnet.ru/_9000/podogrev_9000.jpg

Попробуй промыть ВД-шкой (держа вверх контактами, аккуратно без механического воздействия на заслонку царапающими предметами). Или сменить на заведомо исправный.
  Ответить с цитированием
Старый 22.11.2008, 19:02   #5
dan
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А что такое "ВД-шка"? )
  Ответить с цитированием
Старый 22.11.2008, 19:05   #6
ALDU
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dan Посмотреть сообщение
А что такое "ВД-шка"? )
WD-40
  Ответить с цитированием
Старый 22.11.2008, 19:37   #7
Ralf
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

По-мойму ВД-40 должна быть в каждом гараже! Величайшее изобретение химиков, и гайку открутить поможет и клапан промоет!
  Ответить с цитированием
Старый 25.11.2008, 17:11   #8
dan
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Народ что такое выкумные трубки, где они находятся и как их чистить, можно ли их отсоединять?
У меня двигатель В234, у кого такой же или кто знает где они находятся и где клапан ХХ?
И про подсос воздуха расскажите тоже.
  Ответить с цитированием
Старый 26.11.2008, 00:05   #9
EHOT
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

я тоже думаю что проблема в клапане холостого хода, начни с него!
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2008, 19:22   #10
dan
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Не поверите, но я 2 часа лазил, высматривал этот клапан, но так и не понял где он!)
И еще вопрос, у меня масло залито еще с лета, я еще не менял к зиме, можно ли проехаться на этом масле (tc воздуха -2..-5) и можно ли давать обороты до 2000-3000 чтобы прогреть двигло. (до сто поеду)
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2008, 19:47   #11
AndyAero
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dan Посмотреть сообщение
... (до сто поеду)
я фигею с Вас, курсант! как Вы осмелитесь набрать такую ацкую скорость? стыдитесь!
хоть бы в мурзилку заглянул для профилактики, что-ли...
1. клапан ХХ справа от двигателя, если стоять лицом к капоту
2. вакуумных трубок у тя полно. их можно отсоеденить. но не полетит. и даже не поедет.
3. масло сколько прошло? какая вязкость? если не помните, то записывайте
4. на всякий случай... двигатель может спокойно работать и на 5000 оборотов
5. перед поездкой обязательно попинать колеса! иначе заглохнет
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2008, 21:01   #12
dan
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Фото не моего, но 1в1 как мой вроде. У кого такойже тыкните мне пальцем!где хх)
А про то, что можно спокойно 5000 оборотов, мне сказали что в минус 8-10 градусов, если я столько дам, то могут к чертям сальники полететь или что то еще, и хана придет двигателю.
Изображения
Тип файла: jpg СААБББББББББ.jpg (43.4 Кб, 39 просмотров)
  Ответить с цитированием
Старый 28.11.2008, 14:02   #13
Largyliya
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Largyliya
 
Регистрация: 05.11.2008
Адрес: МСК ЗАО
Сообщений: 587
Отправить сообщение для Largyliya с помощью ICQ
По умолчанию

*задумалась* а разве масло по сезону меняют, а не по пробегу???
Largyliya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2008, 14:05   #14
Ralf
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Нин, многие зимой льют менее густое масло,чтоб легче заводиться!
  Ответить с цитированием
Старый 09.12.2008, 18:18   #15
dan
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Привет всем! Короче я прочистил наконецто этот клапан, но заслонка у него вся исцарапанная и даже стертая чуть-чуть! Это только менять значит его, да?
  Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 20:27.


Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021