Датчик check engine

27.10.2009, 18:52

Всем добрый вечер!

Недавно приобрел авто. Есть одна проблемка. Горит знак check engine все время поездки. Покупал у близких, они объяснили, что эта проблема свзязана с кислородным датчиком (лямбда-зонд). Катализатор был на машине недавно поменян, а вот датчик нет и он глючит. Якобы менять его дорого, а толку кроме индикации никакого. Он не влияет на работу двигателя. Смысла врать им нет, но на всякий хочу проконсультироваться у вас.

Я так понял, что эта проблема - слабое место многих саабов. Кто-нибудь сталкивался? Хочу понять, если датчик менять на сколько денег можно попать.

Спасибо.

ДимаМ · 27.10.2009, 19:15

Думаю, простая диагностика даст ответ, что это и как с этим бороться. Знакомые могут заблуждаться, лучше взять и проверить, тем более, это не дорого....

27.10.2009, 19:26

из-за неисправности кислородного датчика машина будет немного тупить и расход топлива будет побольше!

27.10.2009, 19:27

Так они в сервисе проверяли, дело в датчике сказали. Поеду сам проверять, чтобы уж наверняка. Может в ЮВАО посоветуете сервис достойный?

27.10.2009, 19:28

в ювао не знаю,если только на дмитровке могу подсказать

27.10.2009, 19:28

Цитата:

Сообщение от FED

из-за неисправности кислородного датчика машина будет немного тупить и расход топлива будет побольше!

А в чем вообще функция этого датчика?
машина летает, расход около 15, ну я так почитал это нормал для такого двигателя с турбиной...

27.10.2009, 19:29

Цитата:

Сообщение от FED

в ювао не знаю,если только на дмитровке могу подсказать

можно и на дмитровке, просто к кому попало не хочется ехать

27.10.2009, 19:30

у меня допустим такой проблемы никогда не было, а по поводу "летает" на чем до сааба ездил?

27.10.2009, 19:33

Цитата:

Сообщение от FED

у меня допустим такой проблемы никогда не было, а по поводу "летает" на чем до сааба ездил?

ездил на ланосе) понятно что разница должна быть большая, но она реально очень большая, то есть машина и не думает тупить прет и прет...может самый чуть-чуть с места, когда автомат соображает

но за совет спасиб, по-любому диагностику надо сделать в сервисе

27.10.2009, 19:55

Цитата:

Сообщение от Ytug

можно и на дмитровке, просто к кому попало не хочется ехать

Ул.Верхняя Лихоборская стр.9, 778-17-01, спросить Геннадия Ивановича, скажешь с клуба СААБ от Ивана, он в курсе уже. Диагностика 900р стоит

27.10.2009, 20:13

сервис есть гдето под мостом автозаводским

27.10.2009, 23:28

Цитата:

Сообщение от FED

Ул.Верхняя Лихоборская стр.9, 778-17-01, спросить Геннадия Ивановича, скажешь с клуба СААБ от Ивана, он в курсе уже. Диагностика 900р стоит

спасибо, думаю в выходные заеду, потом расскажу, что да как)

ДимаМ · 28.10.2009, 09:34

Под Автозаводским мостом сервис АЭРО, у него очень неплохая репутация среди сааберов, кроме того есть сервис ДИАС, в районе Кантемировской и Коломенской, адрес не помню, а телефон- 979-77-22. Удачи!

28.10.2009, 13:13

Не хочу конечно пугать, но по рассказам NGB даже!!! массовое увлечение вырезом ката и обманом!!! второй лямбды (которая стоит после ката), которая в таком случае дает неверные показания (грубо говоря все время показывает "1") - верный путь к кирдыку мотора.
ИМХО: поэтому ездить со сдохшим датчиком может быть очень накладно. Во всяком случае - будет постоянно неправильная смесь, чем это может грозить - знают только профессоналы. Я в механике слаб:)

ПС: любая лямбда на любом авто может запросто выйти из стоя из-за плохого бензина.

29.10.2009, 18:06

у меня тоже лямбда накрылась, мне правда в сервисе сказали что у меня там механическое повреждение, как оно там могло появится если он находится над глушителем, вот теперь думаю где купить, хотя машина гарантийная

30.10.2009, 19:40

Цитата:

Сообщение от pomor

у меня тоже лямбда накрылась, мне правда в сервисе сказали что у меня там механическое повреждение, как оно там могло появится если он находится над глушителем, вот теперь думаю где купить, хотя машина гарантийная

А в чем сложность покупки? Если гарантийная, ведь должны бесплатно все починить...или они отмазаличь, что ты ее сам сломал?
Советую в другой сервис обратиться, вдруг сделают...они ж бывают и разводят.

30.10.2009, 22:09

Цитата:

Сообщение от Ytug

А в чем сложность покупки? Если гарантийная, ведь должны бесплатно все починить...или они отмазаличь, что ты ее сам сломал?
Советую в другой сервис обратиться, вдруг сделают...они ж бывают и разводят.

мне в сервисе тоже самое сказали съездийте в другой, т.к. у вас механическое повреждение под гарантию не попадает, а самое главное ни в одном сервисе данной детали нет, время ожидание минимум месяц

13.11.2009, 17:51

Отчет, как я ездил в сервис АЭРО со своей проблемой.

В кратце знакомство с новым для меня сервисом:

Обстановка спокойная, механики не торопятся, ходят-курят, крутят. Девушка консультант видно хорошо разбирается в теме Саабов, что понравилось. Единственно, как-то удивило некое безразличие чтоль персонала к клиенту. Не то, что бы меня не выслушали и не сделали, что я хотел, но как-то не душевно) То есть нет заинтересованности, чтобы я вернулся туда снова и снова...ну да ладно.

По двигателю:
Сделали диагностику двигателя (всего 300 рублей), цена удовлетворила. Ругался прибор на катализатор. Объяснил механику, что он новый и менялся пару месяцев назад прошлым владельцем. Поскольку лямбды не менялись, пришли к выводу, что их замена решит проблему с датчиком. Это не критично, ездить можно, но есть к чему стремится.

По стоимости лябда стоит 3500, надо их две...я даж не догадывался. что их 2))) В наличии только 1, вторую можно заказать. Замена 2 тысячи. По деньгам получается 9 К за все, ну нормально, я считаю.

Поскольку менять сразу не планировал, договорились, что когда надумаю, позвони заранее. закажут и поменяют.

Поставил резину зимнюю, все сделали нормально, отбалансировали, прикрутили, в багажник аккуратно летнюю сложили, но чуть не увели секретку в конце. Если бы не заметил, пришлось бы возращаться потом.

Вывод: сервис нормальный, но проблемы их мои особо не волновали...
так по ходу уточнял всякие мелочи , к примеру, сверчок от кондиционера, резиновый скрип передних колес на лежачих полицейских.

В надежде услышать от механика и консультанта, да не вопрос! сейчас снимем, посмотрим, сделаем. ответы были...ну надо разбирать - смотреть, черт его занет..может соринка, может резинка...типо не охото нам как-то этим заниматься. деньги твои нам не нужны и так работы хватает)))

13.11.2009, 19:27

я хоть всего то разок и побывал в аэро, но первые впечатления такие же.как то и правда ленивая обстановка. но когда сабж подняли и начали диагностику то тут разговорились с механиком и прицепом посмотрели ещё кучу мелочей, получил консультацию и попрощались мы улыбаясь и как то по доброму что ль. их просто нада расшевилить чуток, а потом всё пойдёт как по маслу. вообщем мне сервис понравился.

и это... удачно доделать всё!!!

27.10.2009, 18:52	#1
Ytug Guest Сообщений: n/a	Датчик check engine Всем добрый вечер! Недавно приобрел авто. Есть одна проблемка. Горит знак check engine все время поездки. Покупал у близких, они объяснили, что эта проблема свзязана с кислородным датчиком (лямбда-зонд). Катализатор был на машине недавно поменян, а вот датчик нет и он глючит. Якобы менять его дорого, а толку кроме индикации никакого. Он не влияет на работу двигателя. Смысла врать им нет, но на всякий хочу проконсультироваться у вас. Я так понял, что эта проблема - слабое место многих саабов. Кто-нибудь сталкивался? Хочу понять, если датчик менять на сколько денег можно попать. Спасибо.

13.11.2009, 17:51	#18
Ytug Guest Сообщений: n/a	Отчет о проблеме Отчет, как я ездил в сервис АЭРО со своей проблемой. В кратце знакомство с новым для меня сервисом: Обстановка спокойная, механики не торопятся, ходят-курят, крутят. Девушка консультант видно хорошо разбирается в теме Саабов, что понравилось. Единственно, как-то удивило некое безразличие чтоль персонала к клиенту. Не то, что бы меня не выслушали и не сделали, что я хотел, но как-то не душевно) То есть нет заинтересованности, чтобы я вернулся туда снова и снова...ну да ладно. По двигателю: Сделали диагностику двигателя (всего 300 рублей), цена удовлетворила. Ругался прибор на катализатор. Объяснил механику, что он новый и менялся пару месяцев назад прошлым владельцем. Поскольку лямбды не менялись, пришли к выводу, что их замена решит проблему с датчиком. Это не критично, ездить можно, но есть к чему стремится. По стоимости лябда стоит 3500, надо их две...я даж не догадывался. что их 2))) В наличии только 1, вторую можно заказать. Замена 2 тысячи. По деньгам получается 9 К за все, ну нормально, я считаю. Поскольку менять сразу не планировал, договорились, что когда надумаю, позвони заранее. закажут и поменяют. Поставил резину зимнюю, все сделали нормально, отбалансировали, прикрутили, в багажник аккуратно летнюю сложили, но чуть не увели секретку в конце. Если бы не заметил, пришлось бы возращаться потом. Вывод: сервис нормальный, но проблемы их мои особо не волновали... так по ходу уточнял всякие мелочи , к примеру, сверчок от кондиционера, резиновый скрип передних колес на лежачих полицейских. В надежде услышать от механика и консультанта, да не вопрос! сейчас снимем, посмотрим, сделаем. ответы были...ну надо разбирать - смотреть, черт его занет..может соринка, может резинка...типо не охото нам как-то этим заниматься. деньги твои нам не нужны и так работы хватает)))

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
CHECK RADIATOR	шот	9000	11	09.06.2009 23:31
топливный датчик на 9.3ss 03	R.Hollenshead	9-3 SS	0	30.01.2009 12:39
датчик внешней температуры	дмитрий	9000	31	08.01.2009 10:43

27.10.2009, 19:15	#2
ДимаМ Летучий крыс Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 6,181	Думаю, простая диагностика даст ответ, что это и как с этим бороться. Знакомые могут заблуждаться, лучше взять и проверить, тем более, это не дорого....

27.10.2009, 19:26	#3
FED Guest Сообщений: n/a	из-за неисправности кислородного датчика машина будет немного тупить и расход топлива будет побольше!

27.10.2009, 19:27	#4
Ytug Guest Сообщений: n/a	Так они в сервисе проверяли, дело в датчике сказали. Поеду сам проверять, чтобы уж наверняка. Может в ЮВАО посоветуете сервис достойный?

27.10.2009, 19:28	#5
FED Guest Сообщений: n/a	в ювао не знаю,если только на дмитровке могу подсказать

27.10.2009, 19:30	#8
FED Guest Сообщений: n/a	у меня допустим такой проблемы никогда не было, а по поводу "летает" на чем до сааба ездил?

27.10.2009, 20:13	#11
NikNik Guest Сообщений: n/a	сервис есть гдето под мостом автозаводским

28.10.2009, 09:34	#13
ДимаМ Летучий крыс Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 6,181	Под Автозаводским мостом сервис АЭРО, у него очень неплохая репутация среди сааберов, кроме того есть сервис ДИАС, в районе Кантемировской и Коломенской, адрес не помню, а телефон- 979-77-22. Удачи!

28.10.2009, 13:13	#14
CHERNOMOR Guest Сообщений: n/a	Не хочу конечно пугать, но по рассказам NGB даже!!! массовое увлечение вырезом ката и обманом!!! второй лямбды (которая стоит после ката), которая в таком случае дает неверные показания (грубо говоря все время показывает "1") - верный путь к кирдыку мотора. ИМХО: поэтому ездить со сдохшим датчиком может быть очень накладно. Во всяком случае - будет постоянно неправильная смесь, чем это может грозить - знают только профессоналы. Я в механике слаб:) ПС: любая лямбда на любом авто может запросто выйти из стоя из-за плохого бензина.

29.10.2009, 18:06	#15
pomor Guest Сообщений: n/a	у меня тоже лямбда накрылась, мне правда в сервисе сказали что у меня там механическое повреждение, как оно там могло появится если он находится над глушителем, вот теперь думаю где купить, хотя машина гарантийная

13.11.2009, 19:27	#19
Партизанъ! Guest Сообщений: n/a	я хоть всего то разок и побывал в аэро, но первые впечатления такие же.как то и правда ленивая обстановка. но когда сабж подняли и начали диагностику то тут разговорились с механиком и прицепом посмотрели ещё кучу мелочей, получил консультацию и попрощались мы улыбаясь и как то по доброму что ль. их просто нада расшевилить чуток, а потом всё пойдёт как по маслу. вообщем мне сервис понравился. и это... удачно доделать всё!!!