Коробка автомат

Всем привет!
В общем такая ситуация:
Купил я Сааб по осени. 2,3л 184Кв 2002г. Аеро 9-5 универсал с коробкой автомат. На спидометре было 216000 км. С коробкой было всё ОК до холодов. Затем как-то автомат стал тупить пока не разогревалось масло и переключения на повышенную передачу делал с рывками, когда довольно сильно когда не очень.
Недавно хотел поехать на работу, включил Драйв , а машина не едет. Сразу проверил уровень масла в коробке. Щуп только слегка доставал до его уровня. Незнаю, сколько я так проездил, месяц или больше или меньше.Естественно сразу к ремонтникам. Там мне долили свеженького 2,5 литра.
Сейчас ситуация такая :при -12 на улице, пока не прогреется конкретно, переключается со слабыми рывками на повышенную передачу, потом всё плавно работает.
Вот думаю чтобы мне полностью промыли коробку и зделали полную замену масла с фильтром (у нас в Эстонии за это просят примерно 160 евро) или менять масло по частям? Или может вообще коробке нужен ремонт?
Спасибо.

Сообщение от Aleksvih

На спидометре было 216000 км.
Вот думаю чтобы мне полностью промыли коробку и зделали полную замену масла с фильтром
Спасибо.

Я лично на таком пробеге промывать не рискнул бы,сделал бы частичную в 2 приема.

[Boing]

у меня 100000км, ща сдал в ремонт машину.полная капиталка коробки с ремонтом трансформатора(хотя он вроде норм) и замена гидроблока.заберу на следующей неделе, посмотрю что и как получилось у них.единственный серьезный деффект который они мне показали(я видел свою коробку разобранную) люфт фрикционов 2мм в пакете В3, люфта быть не должно вообще.оттуда и удары и пробуксовки.а пока холодная машина была, все гладко переключалось.

Привет , у меня было все тоже самое
Испугался ,что при заводе в минусовую температуру неехала машина, аказалось на станции просто долили 4л, потом еще через месяц слив долив до нормы и все,