Главная Форум Vin декодер Ссылки
Вернуться   Форум Saab Club`а > Технический раздел > Обмен опытом. Общие технические вопросы.
Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.04.2009, 00:53   #1
Flyers
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию саленойд с тремя трубками и проводами

Добро всем и вся! Уважаемые СААБоводы , кто мне могёт подсказать где искать принцип действия саленойда с тремя трубками под капотом которые идут во впускной тракт перед турбиной, в саму турбину(вестгейт) и ещё кудато. Суть- на холостых оборотах, которые у меня почемуто не как у всех а 950-1000 этот девайс молча висит и не даёт нагрузку на мозг. немного увеличив обороты до 1200 или в этом районе он начинает активно жужать или звинеть, ну как-то так. есть ли у кого опыт успокоения своего любопытства в этом вопросе?
  Ответить с цитированием
Старый 13.04.2009, 11:49   #2
Mike AERO
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Эта хрень зовёццо АРС. Больше ничего не подскажу, звона у своего не слышал :)
  Ответить с цитированием
Старый 14.04.2009, 18:02   #3
Igor-X
Пилот
 
Аватар для Igor-X
 
Регистрация: 21.11.2008
Адрес: москва юао
Сообщений: 253
Отправить сообщение для Igor-X с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mike AERO Посмотреть сообщение
Эта хрень зовёццо АРС. Больше ничего не подскажу, звона у своего не слышал :)
ну у этого клапана звона и не будет. он по другому устроен в отличии от 9000.
А звон - это вибрация металлическго пятачка который висит между двумя катушками. К сожалению могу констатировать скорую смерть
агрегата. потому как этот пятак лопнул и скоро там будут скакать
две половинки которые однажды заскочат друг на друга и клапан
. Увы. так что ................... подыскивайте новый!!!
Igor-X вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2009, 04:36   #4
Flyers
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

что то и давление перестало надуватся как раньше, ща даже до первого красной шришка пару миллиметров стрелка не доползает и ехать как то поскучнее стал :-(, наверное ему действительно кирдык настал. новый куплю, старый распилю пополам интересно узнать как устроен.
  Ответить с цитированием
Старый 24.04.2009, 18:24   #5
Flyers
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

чёта не очень я возрадовался цене на него на ехist , скока он примерно может стоить новый и б.у. и есть ли смысл брать б.у.? и где?
  Ответить с цитированием
Старый 27.04.2009, 19:07   #6
Igor-X
Пилот
 
Аватар для Igor-X
 
Регистрация: 21.11.2008
Адрес: москва юао
Сообщений: 253
Отправить сообщение для Igor-X с помощью ICQ
По умолчанию

в бу не заглянуть! что там и как! а новый............. так он и стоил недешево!
Igor-X вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2009, 21:04   #7
Andycar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Появилась возможность установить на 9000 новый клапан-соленоид APC от 9-5,
тем кто не знает скажу, что такая переделка даёт практически отсутствие проблем с поломкой и т.п. в будущем...
Подыскивать б/у от 9000 смысла особого не имеет - сломается рано или поздно...

Спрашивайте в личке...
  Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 11:41.


Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021