Главная Форум Vin декодер Ссылки
Вернуться   Форум Saab Club`а > Технический раздел > Тюнинг Saab
Справка Community Календарь Сообщения за день Поиск

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.04.2013, 13:50   #1
Пользователь
Guest
 
Сообщений: n/a
Exclamation Турбо поршни на B202i

Имеется B202i лжетроник 2.4.2 -супермегаовощ Решил взбодрить его суперчарджером.По сравнению с турбо, это очень бюджетный и доступный тюнинг. Кондея нет, как раз на его место и воткну.Наддувать планируется до 0,5. Но есть очень смущающий момент-степень сжатия.Думаю понизить её турбо поршнями, но не знаю подайдут ли по размерам от турбо на атмо?
  Ответить с цитированием
Старый 07.04.2013, 16:13   #2
Maestro
Пилот
 
Аватар для Maestro
 
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Крым Евпатория
Сообщений: 910
По умолчанию

Не знаю, что это за хрень такая бюджетная, но имхо этим и родной 202 не напугаешь. Есть у нас тут, кто на 202-й просто турбину повесил и радуются))
Maestro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2013, 18:25   #3
Пользователь
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

тут, кто на 202-й просто турбину повесил и радуются.
А до скольки можно дуть неразжимая двигатель?
  Ответить с цитированием
Старый 07.04.2013, 19:14   #4
Вован
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Вован
 
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: М.О. Красногорск
Сообщений: 402
По умолчанию

До 0,9 не задумоваясь
Вован вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2013, 23:07   #5
Романы4
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Романы4
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
По умолчанию

202-й ваще мало чем напугать можно )))
__________________


" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..."
Романы4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2013, 17:37   #6
Пользователь
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

И всё же, если вернуться к размерам поршней, есть разница?
  Ответить с цитированием
Старый 08.04.2013, 18:15   #7
Анатоличь
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Атмо, Диaметр цилиндра,мм90,Ход поршня, мм:78,Коэффициент сжатия:10.1.Турбо,Диaметр цилиндра, мм:90,Ход поршня, мм: 78,Коэффициент сжатия:9.http://automn.ru/saab-9000/saab-1863...18.m_id2-.html

Последний раз редактировалось Анатоличь; 08.04.2013 в 18:48
  Ответить с цитированием
Старый 08.04.2013, 18:48   #8
Пользователь
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Различие только в углублении? А диаметр под палец, длинна юбки и все остальные размеры...?
  Ответить с цитированием
Старый 08.04.2013, 20:28   #9
Aero22
Капитан 1-го ранга
 
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 150
По умолчанию

Все размеры по посадкам одинаковы.Поршневую можешь не менять ,0,5 надув только повеселит движку ,к тому же на низах ехать будет лучше.
Aero22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2013, 17:17   #10
Barnaut
Пилот
 
Аватар для Barnaut
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Украина, ZP
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Себе шоли турбину поставить) обвесное всё есть.

Слышал что поршни турбовые кованные, а на атмо нет. Это так?
Barnaut вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кованные поршни и работа двигателя. Pavel-ingeneer Тюнинг Saab 16 15.11.2011 22:19
+1 турбо Bender Приветствуем новичков 14 05.04.2011 18:24


Часовой пояс GMT +3, время: 11:34.


Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021