Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
Курилка Темы, выходящие за рамки других форумов. Свободное общение. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
31.01.2013, 14:35 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Решил сесть на байк)
На днях твердо решил сесть на байк к лету)
Начал вынашивать эту идею ещё в начале осени и тут дорос) отложил денег на мотошколу, в среднем везде стоит 15 тысяч. хочу начать ходить с конца февраля-начала марта. Сейчас за месяц отвязаться от дел которые надо закончить и чтобы были свободные вечера для тренировок и обучения. Кто что посоветует, может быть мотошколу хорошую? с крытой конечно же площадкой ) так как зима же)) или может быть какой первый байк присматривать?) Мой личный выбор пал на kymco quannon 125, аналог honda, точнее его копия просто бренд имя другое или же наш вроде как Stels Flame 200 оба малолитражки до 125 кубиков, едут максималку в 120 км/ч. На работу летом хочу же на байке ездить) |
31.01.2013, 20:07 | #2 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: М.О. Красногорск
Сообщений: 402
|
Я себе к лету Урал Вояж присматриваю))))Ну и на права бабок отложил)))
|
01.02.2013, 03:25 | #3 |
Пилот
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Наро-Фоминск 50ру
Сообщений: 1,941
|
А себе табуретку к лету смотрю.
Все что ездит быстрей 60 км и без кузова под категорическим запретом жены.
__________________
Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле. Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS Tech2, прошивка Saab и не только. Дорого Выезд....ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab: |
01.02.2013, 08:59 | #4 | |
Administrator
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Москва, сзао
Сообщений: 1,385
|
Цитата:
По теме: Думаю 125,маловато,я бы начинал минимум с 250-400 ИМХО. Последний раз редактировалось Recaro; 01.02.2013 в 09:31 |
|
01.02.2013, 09:01 | #5 |
Administrator
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Москва, сзао
Сообщений: 1,385
|
|
01.02.2013, 21:51 | #6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Лично мне нравятся чепер!!!Байк?ну нет!и в молодости не нравился!по поводу кубатуры скажу так!350 нормально!,да и деньги не на ветер!(мое мнение)
|
01.02.2013, 21:59 | #7 |
Administrator
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Москва, сзао
Сообщений: 1,385
|
Согласен по молодости отгонял на ЯВА(как раз 350кубов),не один год.Тогда это был лучший мотик.Ну Чижик(Чезет)ещё.Правда те 350 и,нынешние как сааб и жигули ИМХО.Но всё равно,как вспоминаю те времена,на душе так тепло.Да,были времена,так тусили,не то,что сейчас.
|
02.02.2013, 00:14 | #8 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 385
|
По молодости тоже отрывался на мотоциклах. Была ЯВА 350, ГДР-овский MZ TS 250. Мотокросс на 250 кубатуре. КМС по мотокроссу.
ИМХО мотоцикл начинается с 250 кубиков. 30-40 лошадей всё-таки получше чем 13 у вышеназванного китайца. Тогда уж лучше покупать "полтинник". Права не нужны.На работу в приличных брюках по лужам можно ездить. А у 250-ток уже и названия "внушают" - Ниньзя, Бандит . P.S. Выйду на пенсию,куплю себе что-то типа H-D Nigh Rod ... |
02.02.2013, 00:39 | #9 | |
Administrator
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Москва, сзао
Сообщений: 1,385
|
Цитата:
|
|
02.02.2013, 10:16 | #10 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Чизет по мне лучше Явы!чугун!толька бак здоровый))
|
02.02.2013, 10:59 | #11 |
Administrator
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Москва, сзао
Сообщений: 1,385
|
Ну Ява тоже была 6-ти вольтовая сперва так называемая чикушка однокотловая,потом старушка 2-х котловая,потом 634 модель,с чугунной поршневой.Затем да,при переходе на 12 в, 638 на старом обвесе и,638-05(так называемый банан),мотор сделали скажем так "алюминиевым"/.А Чизет,просто оставил старый мотор,но впихнул туда 12в,генератор.В этом плане они решили оставаться скажем так:Лучше проверенная надёжность,чем неизвестные новые технологии. А может и,Ява не дала патент,на свои новые моторы. Но и к лучшему.Последний чизет,который постовлялся сюда со старым мотром,но с 12 вольтовым оборудованием,мне тоже всегда нравился.
|
02.02.2013, 12:04 | #12 | |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Riga
Сообщений: 385
|
Цитата:
В мои времена сборная Союза каталась на австрийских КТМ ,клубные команды на ГДР -овских MZ. А в быту ЧЗет считался круче ЯВы. |
|
02.02.2013, 14:46 | #13 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
02.02.2013, 23:16 | #14 |
Пилот
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Наро-Фоминск 50ру
Сообщений: 1,941
|
Кст. Вот еще интересная модель**Regal*Raptor 50 альтернатива табуреткам, есть с механикой и вариатором. Посадка удобная, отзывы хорошие, все расходники есть. При желании без особого гемора ставиться 125см.
__________________
Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле. Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS Tech2, прошивка Saab и не только. Дорого Выезд....ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab: |
02.02.2013, 23:16 | #15 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
|
Моцик конечно штука интересная и захватывающая , но надо бы с малолетства к ей привыкнуть .... да и то не всегда помогает ... главое чтоб с возрастом аппарат вестибулярный не попортился , и работал на все 360 !!!
__________________
" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..." |
03.02.2013, 00:02 | #16 | |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 06.08.2012
Адрес: СЗАО
Сообщений: 139
|
Цитата:
Второй мотик..! Ну там сам бог дал СОВА НОВАЯ(Восход 3М-01). Короче ездил одинадцать лет (каждое лето и в деревне у бабушки). НУ КОРОЧЕ ОПЫТ КАКОЙ НИКАКОЙ ЕСТЬ! А тут сел за табуретку, и ночью доехал с Тушино, до Хорошовки (ну после парочки... пивка). А когда с утра поехал обратно....! Да я всё проклял и больше в городе ни каких двух колёсных ТС... (для меня естевственно) Вот очкую и всё...! У меня почти все знакомые летом на мотиках проводят время на дорогах. Но короче это не моё. Но попробывать на 600-т кубовом поездить попрбывать хотелось бы... |
|
03.02.2013, 11:30 | #17 |
Guest
Сообщений: n/a
|
В деревне и на "Макаке" в самый раз!!!))
|