Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
19.08.2011, 11:24 | #1 |
Капитан 1-го ранга
|
Отлетался овощь. Часть III.
Вчера, на окончании третьего года эксплуатации, без видимых на то причин скоропостижно скончался блок управления вентилятора охлаждения. Я думал что мой наколхоженный вентиляторо снова глючит, ан нет! Потестил вентилятор, тот прекрасно себя чувствует, а вот блок управления им, похоже сдулся(((( И причины те-же... залит дерьмом которое плавится нахрен от жары. Видимо еще с прошлого года догорал бедняга и немножечко пробки в +25 его добили(((( В общем вот. Посмотрел себе бошевский вентилятор от волги - в них нет термостойкой пасты - они собраны на совесть! Как и в 9000-ке! А в свеженьких "опельках" странное говнецо за 3 рубля по цене лунного грунта!) Вентилятор кстати 2500 стоит, а не космическихъ 9300 рублей родное дерьмецо! На моем вентиляторе после сборок/разборок балансировки никакой, так что гремит он уже и дальше будет только хуже...Поставлю нормальный девайс от Bosh и перенесу регулятор подальше от корпуса (там на кофре от аккумулятора есть куда его приколхозить) И всё! Звонил на бапку Валерию по регулятору, почти нашли сразу, но обломалось(( как всегда по базе есть а в наличии куй)))) Так что на след неделе только будет.. Ну а сегодня по старой доброй традицЫЫ поеду в славный город Брянск с вентилятором в багажнике))) Пожелайте мне удачи, сопссно! ну и не больше +18-ти за бортом |
19.08.2011, 11:31 | #2 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
Да уж с вентилятором тебе как то совсем не везёт...
Действительно остаётся только пожелать, добраться без приключений!!! |
22.08.2011, 09:02 | #3 |
Капитан 1-го ранга
|
Ну, чо, туда долетели стрелка даже не качнулась ни разу в "горячо", назад несколько раз пыталась на светофорных пропках, но печка её возвращала назад. Так что слетали отлично, я считаю)
Потестили в Брянске блок управления: в какой-то момент он даже ожил и крутанул вентилятор, но тут же спали нафиг опять предохранитель и больше признаков жизни не проявлял... На него ток подается, с него ни при каких ничо не выходит. Диагноз - смерть от теплового переутомления)))))) |
22.08.2011, 22:10 | #4 |
Guest
Сообщений: n/a
|
хм.. вентилятор-то от волги, без колхоза встал или допиливать пришлось?
|
23.08.2011, 11:07 | #5 |
Капитан 1-го ранга
|
На миллиметр расширить отверстия под посадочные винты, ну или с натягом впихивать сам вентилятор в рамку. И купить клемы для этого вентилятора и соорудить переходник. На этом колхоз заканчивается. По габаритам встает практически как родной)
|
23.08.2011, 13:21 | #6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
стоп, а саабец-то с механикой или на автомате?
|
23.08.2011, 16:15 | #7 |
Капитан 1-го ранга
|
механика естессна! Что мы, девочки штоле))))))
|
23.08.2011, 21:10 | #8 |
Guest
Сообщений: n/a
|
нихрена. у меня на автомате засвистел. так шта не надо под одну гребенку всех! (8
|
24.08.2011, 11:31 | #9 |
Капитан 1-го ранга
|
Если "засвистел" - то это совсем к другому врачу)
|
24.08.2011, 14:26 | #10 |
Guest
Сообщений: n/a
|
так он сначала засвестит, потом греться начнет и выбивать предохранители. а потом и сплавит все, что сможет и сгорит все, что хочет (8
в любом случае лечится свист той же самой заменой, а замена вентилятора тут как раз указывалась. |
24.08.2011, 17:04 | #11 |
Капитан 1-го ранга
|
Свистеть ремни могут, но не вентиляторы, как правило. Вентилятор греметь может если подшипник разваливается, или тупо гореть и клинить... От перегрева он не свистит уж точно)))) Тихонько коротит и подыхает) Понимаешь что упмер только по стрелке температуры, или когда уже саап напишет сервисное сообщение, что ему горячо и требуется остановка)
Проверь точно, что у тебя там свистит! |
24.08.2011, 17:11 | #12 |
Guest
Сообщений: n/a
|
ну у меня симптомы были не как на одном вентиляторе...
может и свистеть, а может и греметь (когда совсем уж ему худо станет). при этом он еще и вращается медленнее, тем самым заставляя блок управления переводить вентиляторы на более высокую скорость, и тогда второй вентилятор, который еще живой, начинает работать в более суровых условиях. а то, как свистят ремни - это совсем другой свист. |
24.08.2011, 18:11 | #13 |
Капитан 1-го ранга
|
Судя по тому что я видел в книжке по ремонту, при 2-х вентиляторах общий ток 40 А а не 30 как у меня и распределяется он как-то там забавно между вентиляторами... не факт что все что я использовал для ремонта своего подойдет Вам! Но проверить можно.
Ну а в общем, блок управления просто от того что вентилятор не крутится не умрет, главное чтобы в принципе температура под капотом не зашкаливала и он не плавился))) А одним вентиляором или полтора-два это обеспечивают, не важно. Так что в спокойном режиме можно поискать замену, и летать дальше долго и счастливо. |
24.08.2011, 22:52 | #14 |
Капитан 1-го ранга
|
Забрал, седня детальку! На тысчу дешевше экзиста) Сервис на бапке - это круть! :) навел там немного шороху оттормаживаясь на ролах перед боксом)))))))))))
Видел там 9000-к Дениса-БМВ... блин, досталось ему всетки неплохо, а по фотке этого не скажешь... Ну да лан, пачиниццо!!! |
26.08.2011, 23:32 | #15 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 117
|
|
27.08.2011, 01:00 | #16 |
Капитан 1-го ранга
|
Да ладно ж! )))
Это песенка есть такая "Стоят девченки, стоят в сторонке платочки в руках теребят..." - она точно описывает ситуацию о которой я наверное уже всем рассказывал. Приежжаю к друзьям, перекатаюсь на всем чем только можно чего они понакупляли, а потом предлагаю им прокатиться на моем... Вот тут и нужно исполнять отрывок песенки, ибо на механике не ездили многие из них уже много лет и напрочь забыли как и что)))) Ну а то что именно девочки - так я твердо уверен что именно им автомат нужнее всего! У них и так в голове столько забот что еще одной больше многие не выносят ;) |
27.08.2011, 01:14 | #17 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Что могу добавить, да механика для оджига,
автомат для кайфа))))) особенно в пробках)))) |
27.08.2011, 15:30 | #18 |
Guest
Сообщений: n/a
|
в тему механики и автомата...
раскрою секрет для любителей механики... автоматом можно и нужно управлять, но это гораздо сложнее чем просто переключать ручку. для этого необходимо очень хорошо чувствовать педаль и точно дозировать усилие. так что, что для кого... |
28.08.2011, 01:10 | #19 |
Капитан 1-го ранга
|
Овощь снова в строю! Утром купил несколько клем, спаял переходник, вковырял вентилятор, блок, все соединил, вставил новый предохранитель. Работает
|
28.08.2011, 10:06 | #20 | ||
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 117
|
Цитата:
Цитата:
Поздравляю тебя с данным знаменательным событием, саабрат! |
||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
отлетался турбо :( | Партизанъ! | 9000 | 38 | 28.10.2011 11:48 |
отлетался овощЪ (часть 3, хетчбэк) | Партизанъ! | 900/9-3 | 26 | 28.10.2011 00:04 |
Отлетался овощь. Часть II. | usr | 9-3 SS | 34 | 26.04.2011 22:55 |
Отлетался овощъ. Коробка практически не переключается... | usr | 9-3 SS | 14 | 06.04.2011 21:37 |
ВЕЛКАМ! часть 2-я... | Сергеич | Курилка | 8 | 22.03.2009 00:53 |