Главная Форум Vin декодер Ссылки
Вернуться   Форум Saab Club`а > Технический раздел > 9-5
Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.03.2014, 15:34   #21
Rodrigo
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Keisi Посмотреть сообщение
Ты не первый. Если после каждого проворота люди меняли моторы, это было бы песец. Ничего сверхстрашного, обычное дело.
Коленвал отдаётся в мастерскую на правку, мне на предыдущих машинах один раз так делали, даже пришлось потом неродные вкладыши подбирать, и ничего - несколько лет после меня как бегает аудя у хозяина и норм!

Методов восстановления коленвала несколько, почитай, послушай мнения. Можно просто в ремонтный размер шлифануть шейки, купить вкладыши ремонтного размера и сам коленвал править и балансировать (желательно вместе с маховиком и сцеплением). Правят его кто ударными точечными нагрузками, кто растягивает на ремнях и оставляет сутками, потом промеряют.

Ну а капиталить, смотри по месту. Цепи подкинуть, всё всё вычистить от отложений, если есть возможность произвести развесовку поршней и шатунов. Обслужить маслонасос и его линию и обслужить ГБЦ (клапана). СОбственно и всё, соберут и на годы забудешь про мотор.

Если заменить мотор на контрактный то 100% его надо так же обслужить, просто так как есть ставить нельзя однозначно. Но менять - это если твой уже изношен за 500 000 километров а берёшь с пробегом 50 тысяч. То да, а если твой бодро бегал, масло вёдрами не ел, то незачем и искать другое.
ВОт и я о том же! Буду новый коленвал брать, 2 шатуна мастер сказал кольца поршн
  Ответить с цитированием
Старый 04.03.2014, 15:36   #22
Rodrigo
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Подскажите, что ещё сразу поменять, на что обратить внимание ?
  Ответить с цитированием
Старый 04.03.2014, 17:57   #23
Вован
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Вован
 
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: М.О. Красногорск
Сообщений: 402
По умолчанию

Притри клапана, замени маслосъёмные колпачки и цепи ГРМ. А т.к у тебя аэро, я бы поршни с шатунами от 9-к воткнул.
Вован вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2014, 18:04   #24
Rodrigo
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вован Посмотреть сообщение
Притри клапана, замени маслосъёмные колпачки и цепи ГРМ. А т.к у тебя аэро, я бы поршни с шатунами от 9-к воткнул.
Спасибо! а по поводу коленвала не подскажешь , где найти ? по чем? решил заменить , а не точить
  Ответить с цитированием
Старый 04.03.2014, 18:09   #25
Вован
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Вован
 
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: М.О. Красногорск
Сообщений: 402
По умолчанию

Новый если найдешь, то он стоить будет как пол машины, я бы б/у поискал на разборах
Вован вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2014, 16:08   #26
Rodrigo
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вован Посмотреть сообщение
Новый если найдешь, то он стоить будет как пол машины, я бы б/у поискал на разборах
А как проверить б\у коленвал? возьмешь, а он точеный уже или ещё че, может такой же уведеный ? ПОДСОБИТЕ мужики , колено все таки само главно , и не хотелось бы в жир влететь из-за " порядочности " московских или ещё каких барыг и просто людей, кот. надо спихнуть !
  Ответить с цитированием
Старый 06.03.2014, 08:50   #27
Вован
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Вован
 
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: М.О. Красногорск
Сообщений: 402
По умолчанию

Когда покупаешь колено, продавец должен сказать точеный он или номинал. Смотришь все шейки, чтоб без рисок и задиров. Цвет самого тела к/в должен быть равномерный бес синевы и переливов. Пусть продавец поставит свою метку, и сразу обговори возврат в случае если он просаженный. С купленным коленом сразу едешь в расточку и пусть его промеряют(денег за это обычно не берут). Если износ на коренных шейках разный, значит колено повело. А если размеры корней одинаковые и все размеры в пределах допуска, то можно смело ставить.
P.S. СААБовские коленвалы при правильной эксплуатации почти вечные. Я разбирал движок с побегом 400 тыс. и колено было почти новое.
Вован вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2014, 09:37   #28
Rodrigo
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вован Посмотреть сообщение
Когда покупаешь колено, продавец должен сказать точеный он или номинал. Смотришь все шейки, чтоб без рисок и задиров. Цвет самого тела к/в должен быть равномерный бес синевы и переливов. Пусть продавец поставит свою метку, и сразу обговори возврат в случае если он просаженный. С купленным коленом сразу едешь в расточку и пусть его промеряют(денег за это обычно не берут). Если износ на коренных шейках разный, значит колено повело. А если размеры корней одинаковые и все размеры в пределах допуска, то можно смело ставить.
P.S. СААБовские коленвалы при правильной эксплуатации почти вечные. Я разбирал движок с побегом 400 тыс. и колено было почти новое.
Благодарю зза совет! так и поступим! сначала свой промерю, потом видно будет покупать или точить ! хотя на самом деле , встал я сразу проактич-ки, как только КЛ загорелась, поэтому думаю особо криминала быть не должно ! только на 2 шейке всё черное и шатун люфтит, все остальные вроде ничего !
  Ответить с цитированием
Старый 06.03.2014, 12:23   #29
Вован
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Вован
 
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: М.О. Красногорск
Сообщений: 402
По умолчанию

Если вкладыш разбило, 100% что шейка уже не в размер. Тем более при масляном голодании я думаю размер мог просесть везде. Не известно как давно нагар препятствовал поступлению масла в насос.
Вован вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2014, 17:41   #30
Rodrigo
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вован Посмотреть сообщение
Если вкладыш разбило, 100% что шейка уже не в размер. Тем более при масляном голодании я думаю размер мог просесть везде. Не известно как давно нагар препятствовал поступлению масла в насос.
Вкладыш не разбило, он просто износился по ходу, т.к. в поддоне только медн стружка
  Ответить с цитированием
Старый 06.03.2014, 21:55   #31
Вован
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Вован
 
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: М.О. Красногорск
Сообщений: 402
По умолчанию

Попробуй промерять, но меня терзают смутные сомнения. Отпишись по результату.
Вован вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2014, 03:41   #32
Rodrigo
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Разобрали двигатель, шлака конечно хватает. Мужики сказали, что скорее всего в двигатель лили автол)) верится с трудом , но все же наличие кокса говорит за себя! Разбрали, отшлифовал колено под 1й ремонт.
  Ответить с цитированием
Старый 18.03.2014, 04:45   #33
Rodrigo
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Мужики толковые, деды я б даже сказал) но вот собирать двигатель не решились , мол колечко , резиночку какую забуду и писец! оно и правильно!
Везу мотор в разборе в москву на новую ригу собирать! посмотрим
  Ответить с цитированием
Старый 18.03.2014, 10:28   #34
Вован
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Вован
 
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: М.О. Красногорск
Сообщений: 402
По умолчанию

Сложного в принципе ничего в этом моторе нет. На днях находясь в Воронеже пришлось поддон скинуть, лампа давления в пути моргать начала :( Но страшного ничего не случилось. Снял, почистил сетку, поставил и полетел. За 3 часа управился, с шашлыком и водочкой:)
Вован вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2014, 14:40   #35
Keisi
Курсант
 
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: юфо
Сообщений: 26
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rodrigo Посмотреть сообщение
Мужики толковые, деды я б даже сказал) но вот собирать двигатель не решились , мол колечко , резиночку какую забуду и писец! оно и правильно!
Везу мотор в разборе в москву на новую ригу собирать! посмотрим
Афигееть)))
мотор-то достаточно простецкий, уж если я в одиночку с ним управился, то мастера и подавно могли из Экзиста картинку распечатать и все резинки поставить правильно.
__________________
?возможно 9-5 1999 г. 2.0Т
Keisi вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 03:38.


Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021