Как заводить?

Не могу определится как правильно заводить машину подскажите второй день за рулём да ещё по ходу подтраивает.Прежний хозяин заводил как получалось))) в книге прочитал нажать сцепление и потом заводить,нажать-отпустить или держать или вообше не надо. Как правильно надо. У меня бывает схватывает и глохнет! раза с 5 заведу или с пол-пинка схватится.

ну вообще насколько знаю в 9000 не бывает чтобы с пол оборота, секунды 2 наверное в среднем у меня крутит стартер

[ДимаМ]

Никогда над этим не задумывался, всё заводилось как обычно....

Сообщение от ДимаМ

Никогда над этим не задумывался, всё заводилось как обычно....

всё даки как обычно? утром сел ни чего не трогая завёл и всё?

а если схватится и заглохнет раз 5 это что может быть?

[Вован]

Сцепление нажимают обычно в зимний период, чтобы стартер крутил движок не затрагивая замёрзшую КПП. А на то что заводится не с первого раза есть миллион причин.

[следитель]

... вставлю своих 7 копеек. Из всех машин в семье только СААБ на автомате. С ним всё просто - P или N , повернул ключ с полтычка завелась.
Соглашусь с ув.Вованом, причин не заводиться - уйма.Но это другая тема.Исправный СААБ заводится с полтычка.
А заводка "на ручке" подразумевает автоматически выжатое ногой сцепление, причём в любое время года. Причин две - 1.Легче крутить стартер,соответственно бережете аккумулятор,меньше разряжается, и 2. Безопасность.По закону бутерброда (хлеб с маслом всегда падает маслом вниз! ) -включенная первая передача ( или задняя) отличный повод разбить свои-чужие фары.
Всем удачи!

[harekml]

да вы обкурились. 9к заводить надо просто. зажигание - проверка ошибок ( чуть времени ждем чтоб погас чек радиатор и не выплыл чек енжин много раз )- старт - три минуты и можно ехать. сцепление нужно при включенной передаче. если заводится и сразу глохнет - сразу неполадки. у меня, например ( зимой ), заводится, глохнет и потом спокойно завел и грейся.

[Вован]

Сообщение от harekml

да вы обкурились. 9к заводить надо просто. зажигание - проверка ошибок ( чуть времени ждем чтоб погас чек радиатор и не выплыл чек енжин много раз )- старт - три минуты и можно ехать. сцепление нужно при включенной передаче. если заводится и сразу глохнет - сразу неполадки. у меня, например ( зимой ), заводится, глохнет и потом спокойно завел и грейся.

Ты за выражениями своими следи

не ругайтесь))) всё понял,то что не поладки я и так уже понял просто думал система какая то есть,я до этого авто на зажигалках только ездил и дезелях вот и созрел вопрос,буду разбираться завтра на диагностику записался!! Спасибо!!

[Вован]

Сообщение от Assante

не ругайтесь))) всё понял,то что не поладки я и так уже понял просто думал система какая то есть,я до этого авто на зажигалках только ездил и дезелях вот и созрел вопрос,буду разбираться завтра на диагностику записался!! Спасибо!!

У меня с такими симтомами ДПКВ умирал.

Почитай http://www.saab-club.su/forum/showthread.php?t=5710

сегодня загорел чек и машина с утра троила,походу приехали!!?

Сообщение от Assante

сегодня загорел чек и машина с утра троила,походу приехали!!?

Год у машины какой?Trionic или Jetronic?

год 92 честно говоря не знаю?

где это написано?

Сообщение от Assante

год 92 честно говоря не знаю?

Jetronic.Чек горит или моргает?http://www.auto.msk.ru/rus/htm/lh24cod.htm

понял я долго не ждал,выйду посмотрю,отпишу.спасибо

Интересно а книги по саабу печатной формы вообще ещё есть в природе?

Есть,у меня вот такая,