Случился ОЙ или почему не дует???

Добрые люди, поможите кто чем можете. Суть беды вот в чем, сегодня с утра все было ОК, машина ехала как всегда, в обед тоже, а вот вечером что то стряслось. На индикаторе turbo стрелочка за зеленую отметку не ползет никак, подключил диагностику, погонял по свиблово. Давление наддува не поднимается выше атмосферного. куда смотреть? в чем беда может быть? Может ли турбина так внезапно кончиться?

[T-o-h-a]

Ну, а динамика разгона та же самая, что и раньше?

нет конечно, не едет ни разу по сравнению с тем что с утра было, турбина реально не дует

Недавно откручивал выхлоп от турбины, думаю может там плохо протянул гайки и какая то открутилась, завтра до работы доеду буду лазить и смотреть. А пока жду советов куда заглянуть в первую очередь и как что проверять.
Мне кажется что не может турбина так резко откинуться, только если крыльчатка не лопнула или не отвинтилась, но в таком случае был бы тогда грохот.
Кстати, а как узнать что турбина начинает загибаться?

[T-o-h-a]

сними патрубок и посмотри крутится ли крыльчатка, если да, за одно и посмотри наличие масла в патрубке и наличе люфтов у турбинки...
Но как мне кажется, что если совсем не дует и не "едет", то её заклинило...
Если же всё крутится, то вероятно, что где то "подсос воздуха", и надо внимательно осмотреть все шлангочки, и радиатор интеркулера.

я недавно откручивал выхлоп от турбины, люфта не было, крыльчатка как по маслу вращалась легко и просто, скидывал патрубок, он был сухой.
завтра до работы доеду и буду там пляски с бубном устраивать, вечером отпишусь че нашел. Спасибо за совет.

[T-o-h-a]

Пока не зачто...
Желаю удачи в поиске неисправности, и будем надеятся на какой нибуть соскочивший шлангочеГ)))

Сообщение от Kirill_83

Добрые люди, поможите кто чем можете. Суть беды вот в чем, сегодня с утра все было ОК, машина ехала как всегда, в обед тоже, а вот вечером что то стряслось. На индикаторе turbo стрелочка за зеленую отметку не ползет никак, подключил диагностику, погонял по свиблово. Давление наддува не поднимается выше атмосферного. куда смотреть? в чем беда может быть? Может ли турбина так внезапно кончиться?

внезапно перестает дуть когда дохнет АРС. сгоняй на диагностику или поменяй на заведомо исправный

Я б ещё смотрел шланги на интеркулере.

времени особо не было заниматься машиной, работы много. Внешний осмотр ничего не показал, шланги и патрубки все целы и на месте, интеркулер не свистит. Завтра вроде как время будет свободное, хочу посмотреть обе крыльчатки. может одна из них развалилась пополам (очень надеюсь что не развалилась). а что за АРС, где стоит и какая диагностика его неисправность может показать? У меня есть диагностический сканер, может у меня он просто этот АРС обзывает по другому потому как перевод на русский частенько страдает?

это и есть его название без перевода... АРС - деталь № 16

[T-o-h-a]

ещё, в каталогах он называется "магнитный клапан"

Сейчас открутил выхлоп от турбины и расстроился, пробовал прокрутить ее за горячую крыльчатку и не смог(((
Кто с такой бедой сталкивался? Ремонтировать турбину или покупать, или может есть смысл поискать бу? И какая примерно цена вопроса?

[T-o-h-a]

Лучше всего конечно новую http://www.elkparts.com/saab-95-m98/..._635_1141.html
Но цена не шибко демократическая, можно на разборках б/у поискать, но ка говорят это очень большая лотерея, так же есть конторы которые перебирают турбинки, но так же разным слухам, говорят они после переборки крайне не долговечные...
Сочувствую.

[T-o-h-a]

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...&caid=16&sr=51 вот даже дешевле, почему то думал что у них дешевле чем у нас...

[T-o-h-a]

хотя первый вариант похож на Митсубиси, а второй гарретт
Так что надо ещё поянть что у Вас стоит. По идеи если АЭРО, то турбинка митсубиси.

p.s. лучше профиль дополнить моделью двигала

цену новой увидел, интересно сколько ремонт будет стоить?

[T-o-h-a]

с ремонтом по внимательней, найди для начала человека каторый себе турбинку ремонтировал и остался доволен, а иначе очень большо риск подарить 10 р (да ремонты от 8 тр). Грантии на ремонт турбинок как я слышал ни какой, а если и дают, то от неё открещиваются.ю тпа неправльно установили, или неправлено эксплуатировали...
Всё это слышал в сервисах...

мотор B235E, в птс 185 коников, хотя похоже что чипована до 220, так как на блоке маркером написано 220hp. да и вольво s60 со 170 конями делал очень легко, друг за мной с огромным трудом на трассе висел. а вот с клипсой третьей трехлитровой вровень идем без напрягов, у него в птс 209 коников

[T-o-h-a]

по идеи тогда турбинка гарретт должна быть, ну думаю не сложно прочитать, что на самой турбине написанно.

Вот ещё http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trk...All-Categories

пошел я собирать все обратно, заодно посмотрю че на турбе написано(((