Вентилятор сошел в ума.

[VadPC]

И так:
Сааб 9000 95 год климат. 2300турбо.
Вентилятор 3-х лопостной односкоростной.

Ситуация такая:
Вышел из авто, слышу вентилятор задул потом через секунд 10 сново вырубился 10 сек сново врубился.
Все жидкости в норме, температура тоже.

Еще не копал схемы, но думаю что тут траблы с реле, может кто подскажет куда лесть сразу что бы время не терять.

Вадим. без вариантов, меняешь датчик t на головке блока, двухконтактный.

[VadPC]

Это который сбоку над термостатом? так он вроде однокотнатный,
или который? что к этим вопросам еше не косался.

[VadPC]

или который между 2-й и 3-й форсункой, вкручен во впускной коллектор:

если смотришь на двигатель спереди, справа, у термостата, пластмассовая фишка разъема, два контакта- этот датчик дает сигнал на блок управления в т.ч. на включение вентилятора. Такая схема применяется с 96г., при этом у тебя не должно быть датчика вкл. вентилятора на радиаторе. Датчик сзади, у форсунок, сигналит на щиток приборов.

Сообщение от ветеран

если смотришь на двигатель спереди, справа, у термостата, пластмассовая фишка разъема, два контакта- этот датчик дает сигнал на блок управления в т.ч. на включение вентилятора. Такая схема применяется с 96г., при этом у тебя не должно быть датчика вкл. вентилятора на радиаторе. Датчик сзади, у форсунок, сигналит на щиток приборов.

Эмммм. А не наоборот?Помоему синий датчик между форсами - как раз на мозг и идет. А этот сбоку на стрелку.

Господа, у 9-ков с 96г.в., вентилятором охлаждения управляет контроллер, при выходе из строя датчика, контроллер управляет реле вкл. вентилятора в аварийном режиме, если нет датчика вентилятора на радиаторе, у вас эта система, скиньте фишку с датчика, увидите результат, тем более, что у меня эта неисправность была, вылечил заменой двухконтактного датчика. который находится у термостата.

[VadPC]

Сегодня буду делать вскрытие.

небольшая сложность в том, что датчик отворачивается накидным ключом, а он непроходит в фишку разъёма, смело ее отрезаем, все равно датчик выбрасывать.

[VadPC]

Хм.. а обратно как его ставить???

фишку отрезаешь не от проводки, а от датчика, датчик идет естествено с фишкой.

Я обычным откручивал. Нормально открутилось.

у меня отходит провод и падают стрелка бензина температуры и не показывает окошко где положение селектора так в таком положении не включается вентилятор я так понял что там цепь идет через блок приборов а сегодня стрелка температуры сходила с ума показывала то больше то меньше стабильно не стояла и вентилятор не срабатывал:( интересно можно сделать как то чтоб он срабатывал не завися от панели приборов?

а не проще к грамотному электрику заехать и сделать как должно быть?

вот схемка если подать плюс на прямую с АКБ на датчик думаю должно проканать? так как на электрика щяс нету денег и потом все легко можно исправить как было
http://automn.ru/saab-9000/saab-18528-10.m_id-1913.html

ох как не любят саабы "колхоз"... и потом сильно мстят... проверенно...

угу тоже проверил:( лан буду ждать аванса и к электрику

ежель нужен хороший электрик, обращайся, познакомлю

а за стрелку температуры какой датчик отвечает? который у термостата? или который между форсунками?проблема в том что стрелка упала походу спалил датчик и вентилятор сам работает постоянно пока не скинеш клему с АКБ

[VadPC]

за стрелку это который под форсунками.