Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.01.2013, 20:01 | #1 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 150
|
МКПП GM75402
Сааберы подскажите какое придаточное число на коробке?
|
06.01.2013, 20:24 | #2 |
Administrator
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Москва, сзао
Сообщений: 1,385
|
|
06.01.2013, 20:25 | #3 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: Москва, область г.Королёв
Сообщений: 924
|
я так понимаю это коробка от лпт.
значит атмо 4.45. эта 4.05-или 4.06 не помню.у меня такая стоит .тока от нового года.номер тоже не помню. и еще ставили 3.67.или 3.62 не помню. п.с. а я смотрю чета циферы не сходятся. так я глянул какой номер был на коробасе с житроника. |
06.01.2013, 20:31 | #4 |
Administrator
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Москва, сзао
Сообщений: 1,385
|
У главной пары 4.05 (подсказали)
|
06.01.2013, 21:48 | #5 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 150
|
Короб с 202 турбо.Я хочу на 202 турбо слегка надутом поставить более длинную .Можно ли соеденить колокол от старого года с коробкой нового образца?
|
06.01.2013, 23:10 | #6 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: Москва, область г.Королёв
Сообщений: 924
|
сам не ставил но много слышал что колокол пересталяют и ставят на машины.
|
06.01.2013, 23:15 | #7 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 150
|
|
06.01.2013, 23:23 | #8 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: Москва, область г.Королёв
Сообщений: 924
|
ну тады жди Олега тутн он приедет и все скажет.
|
07.01.2013, 00:01 | #9 |
Пилот
Регистрация: 06.01.2009
Адрес: Москва,Бибирево
Сообщений: 34
|
НЕТ.
__________________
Телефон (901)500-9000 Виталий. |
07.01.2013, 18:30 | #10 |
Пилот
|
Нельзя, внутрянку от нового в старый корпус пихнуть. Гибрид собрать- можно, но гемморойно. А зачем? В старых коробках металл на шестернях крепче. Я наоборот пытаюсь в новый короб засунуть старые комплектующие, дабы не рвались дифф и вторичка.
|
08.01.2013, 05:44 | #11 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 150
|
Не знаю как старого образца,а вот нового FM57001 перед самым Новым годом приподнесла мне сюрприз в виде лопнувшего внутри колокола .Причем без каких либо предпосылок.
|
08.01.2013, 11:59 | #12 |
Administrator
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Москва, сзао
Сообщений: 1,385
|
|
08.01.2013, 12:05 | #13 |
Пилот
|
Это болезнь коробок версий ФМ - битые колокола, разлетевшийся дийференциал и поломаные зубья шестерни диффа и вторичного вала. На старых годах таких болезней небыло, там другие - задняя передача.
ПС. Щас начнут про не те мощьностя говорить. 2.3Т - 194 и 200 кобыл - не достаточно 4 пони для такой разници в колличестве деффектов. ИМХО ППС. Я уже писал, как проверить, что металл разный. |
09.01.2013, 19:07 | #14 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 150
|
Сегодня уже зажигаю.
|
09.01.2013, 22:58 | #15 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: Москва, область г.Королёв
Сообщений: 924
|
ну во Паш молодец уважаю такой подход.
|
10.01.2013, 11:39 | #16 |
Administrator
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Москва, сзао
Сообщений: 1,385
|
Поздравляю Павел с починкой.Удачных полётов!
|
10.01.2013, 20:14 | #17 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 150
|
Попробовал три варианта надува.
1 Клапан АПС работает отлично ,дуется по шкале до окончания штрихов желтой зоны-машина тянет отлично ,подхват что надо 2 клапан АПС поставил который надувает максимум до середины желтой-тяга не та как выше ,на низах по ощущению тоже хуже тянет,подхват не тот 3 собрал ЛПТ -надувает до середины желтой,на низах тяга и подхват лучше чем вариант 2 но но хуже чем вариант 1 С первым вариантом ездить приятно,но надо следить за надувом ибо тапок в пол грозит приговору движка.На втором варианте вообще ездить не вариант.Третий лпт подходит как временная мера.Могу посоветовать у кого надувает до середины желтой шкалы и нет времени и средств устранить неисправность ,скомпануйте ЛПТ и получите больше мощности чем с недодувом. |
07.02.2013, 22:25 | #18 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 150
|
Прошел месяц и 2200 км пробега с момента как я на 204 не турбо двиг поставил все турбовое принцип ЛПТ. Летал по трассе -отлично,город - тоже.Проблем ни каких нет работает движка как часики ,масло есть не начало ,детона нет ,лью 98 бенз.В очередной раз убеждаюсь что Сааб должен быть турбо(хотя бы с ЛПТ).
|
08.02.2013, 10:57 | #19 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
09.02.2013, 21:21 | #20 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 150
|
Уже тоже с этим разобрался.
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
МКПП | toha064 | 9-5 | 10 | 17.03.2012 16:52 |
Масло в МКПП | Александр900 | 900/9-3 | 8 | 31.08.2010 19:50 |