Глохнет

Всем доброго времени суток!!! Буду краток.Есть 9000 aero.Год 1995.Мотор 234 L.По крайней мере так выдаёт VIN.Да и турба не Mitsubishi.Не суть!! Не было давления.Начало задирать вкладыши.Бывший хозяин перебирал мотор и не то что не жалел герметика, а намазывал его лопатой повсюду!!Все каналы забились им...Хрен с ним.Движок распотрошил, всё почистил и помыл, заменил вкладыши, сальники, колпачки и прочие нужности.Не трогал только поршня с кольцами.Компрессия норма.Размотал всю проводку, идущую толстой гофрой, а потом разделяющуюся на отдельные жгуты, каждый из которых, пропущен в пришедшую в негодность оплётку.Проверил все провода на наличие разрывов и пропустил каждый жгут в уже нормальную гофру нужного диаметра.В общем собрал всё, как было...Перед тем, как разбирать мотор, всё работало нормально!!!Ну, если не считать, что он застучал))))) Ни провалов, ни "плавающих" холостых, он не глох....Не работал только тахометр.Короче вытащил предохранитель на бензонасос, покрутил, пока лампочка масла не потухла, завёл с пол-пинка.Всё, как у людей...Но он начал дёргаться, троить.При поднятии оборотов примерно 2-2,5 тыс об/мин и их удержании дёргание почти пропадает, но секунд через 10 глохнет, будто теплового ловит!!Завожу снова с пол-пинка!!!И опять тоже самое!!!Провода не перепутаны на форсунках.Посмотрел у друга по цветам - всё соответствует цилиндрам.Снимал датчик х.х., промывал WD-шкой, продувал.Кидал на него + и - , датчик срабатывает, соответственно рабочий.Пытался проверить на подсос воздуха из вне - вроде всё ок!!!Даже наоборот!!!Его ка будто не хватает!!!!При снятии шланга с коллектора после дросселя, например который идёт на манометр в приборке, движок поднимает обороты!Если снять шланг, идущий на датчик абсолютного давления, то он естественно глохнет....В общем не могу разобраться, что могло выйти из строя, если кроме вкладышей, грубо говоря, я никуда не лез....Забыл совсем!!!"Check" при включении зажигания загорается и гаснет, как и должно быть.После запуска не загорается.И не мигает!!А коли он не горит, на диагностику ехать нет смысла....Поэтому я здесь...Помогите, люди добрые!!)))))))) Кто советом, а кто может и делом... Живу в Можайске.

[Barnaut]

Свечи все живые? Форсунки??

[T-o-h-a]

Датчик на АЛ трубе (напротив разъёма кассеты) он по идей должен выдавать чек, но бывают случаи...

А вообще вариантов много...

[RagnareK]

Это ИМХО кассета. Начало ее конца. Попробуй с другой, заведомо рабочей. сам так маялся. Смотри тему "мотор тухнет до 200 а потом..."

у меня ДПКВ умирал даешь газку посильнее он начинает дергатся и глохнет

Сообщение от Barnaut

Свечи все живые? Форсунки??

Свечи и тысячи не прошли.Изоляторы на вид без трещин.Щас пойду форсунки проверю...Так, на удачу...

Забыл упомянуть!!!Когда всё собрал, потерял провод минусовой.Прикручивается на коллектор около 3-4 форсунок. От него 2 чёрно-белых провода идут в общий пучок, а 3-й чёрный в фишку на кассету... Завёл и понеслось!!!Потом разобрался что к чему.Прикрутил, но особо не изменилось ничего...

[Barnaut]

вставь свечи в кассету и посмотри все ли кассета зажигает, потом форсунки смотри. Если все работает, капать дальше.

Сообщение от Barnaut

вставь свечи в кассету и посмотри все ли кассета зажигает, потом форсунки смотри. Если все работает, капать дальше.

А с кассетой с такими экспериментами ничего не случится?....поставил сегодня абсолютно новую.Ничего не поменялось...Правда она была чёрная от 9-5 го...

[Barnaut]

Сообщение от 9000aero

А с кассетой с такими экспериментами ничего не случится?....поставил сегодня абсолютно новую.Ничего не поменялось...Правда она была чёрная от 9-5 го...

Нечего не будет, красная черная без разницы.

ну так что ты делал? и что выяснил?

Сообщение от Barnaut

Нечего не будет, красная черная без разницы.

ну так что ты делал? и что выяснил?

Говорю же, поставил кассету от 9-5.Симптомы те же.Работает неровно.Дёргается.Правда сегодня не заглох ни разу)) Зато обнаружился другой косяк...Похуже...То что я менял вкладыши и датчик давления масла оказалось мало...При полностью прогретом двигателе на холостых оборотах заморгала лампочка давления((( Кроме как на насос грешить не на что....Ну это я в смысле давления.Зато другой вопрос.Когда загорелась лампочка, заработал тахометр, молчавший последние пол года)))Херня какая-то...Короче.Кассета исправна.Эт точно.Копаем дальше...Только насос дождёмся.

[Вован]

Пока громишь маслонасос, привези форсунки на стенде на распыл проверим. Может какая из них сдохла, а ты с кассетами и датчиками мучаешься.

Сообщение от Вован

Пока громишь маслонасос, привези форсунки на стенде на распыл проверим. Может какая из них сдохла, а ты с кассетами и датчиками мучаешься.

Может целиком моё ведро притащить? Чтоб досконально спецы посмотрели и я больше не заморачивался))) Надоело на жигулях ездить

[Вован]

Форсунки проверить и помыть смогу, а целиком авто поставить пока некуда. А в твоём случае комп. диагностика нужна, а этим девайсом я ещё не разжился.

Сообщение от Вован

Форсунки проверить и помыть смогу, а целиком авто поставить пока некуда. А в твоём случае комп. диагностика нужна, а этим девайсом я ещё не разжился.

А диагностика покажет?Чек же не горит....

[Barnaut]

+1 за форсунки, говорил уже тебе об этом. иди путем исключения

[Вован]

Сообщение от 9000aero

А диагностика покажет?Чек же не горит....

Диагностика покажет работоспособность электромагнитного клапана, а распыл только на стенде увидешь. Может они льют как из ведра, а ты и не знаешь об этом.

Сообщение от Вован

Диагностика покажет работоспособность электромагнитного клапана, а распыл только на стенде увидешь. Может они льют как из ведра, а ты и не знаешь об этом.

В книжке, кажись, читал, что после остановки мотора кассета пару раз подаёт напряжение на свечи, чтобы сгорели остатки топлива в цилиндрах...Как-то так...Но при выкручивании свечей очень хорошо видно, что в горшках сыро очень...Х.з...Может и правда льют...Я как соберусь только, сразу сообщу заранее.До Красногорска ехать недалеко)))