Дизельный двигатель 2.2TID на холодную заводится дольше обычного

На моем Saab 9-5 2.2 TID (дизельный мотор) наблюдается такая тенденция. Время пуска холодного двигателя, даже при температуре окружающего воздуха +25, занимает секунд 5-10. крутит-крутит, и только потом "схватывает". Если мотор прогрет, то заводится моментально.

Уже была проведена полная зарядка аккумулятора, замена реле генератора. Проблема не решена.

Кто может подсказать в чем дело?

стартер, во всяком случае не на саабе пролемы была именно в нем, на холодную еле еле, иногда не с перого раза,а если прогретый то без проблем..хотя тут дизель,я даже не знаю(

может дело в калильных свечах. У отца на дизельной альфе 166 была проблема с запуском на холодную, оказалось что накаливаются принудительно только 2 из 5 свечек. А компрессия в норме?

[ska_69]

свечи смотреть. также смотреть реле накала, и предохранитель этого реле, и проводку реле.
а еще замена топливного и воздушного давно была?

Сообщение от ska_69

свечи смотреть. также смотреть реле накала, и предохранитель этого реле, и проводку реле.
а еще замена топливного и воздушного давно была?

Насколько мне известно, свечи преднакала включаются только при околонулевых или минусовых температурах, а тут это явление даже при +25.

Замена топливного и воздушного достаточно была давно, на прошлом сервисе не меняли. вот сейчас как раз собираюсь след сервис делать.

То есть тысяч 20 уже не менялось ни то ни другое.

[ska_69]

надо поменять фильтра для начала
свечи включаются всегда. просто при + температуре время включения минимально, и на глаз практически не заметно. но не включение может иметь последствия.

кстати топливный надо менять каждую замену масла.
а для воздушного: у вас там какие условия? город, пустыня, море??????

Скорее всего дело в топливной системе, либо забиты фильтра, либо есть такой прикол у дизелей как отток саляры из насоса, соответственно при запуске насос заново наполняет систему, не знаю как на легковых, а на грузовиках(особенно отечественных) это в порядке вещей

[ska_69]

называется не оттток, а подсос воздуха в топливную систему

Сообщение от ska_69

надо поменять фильтра для начала
свечи включаются всегда. просто при + температуре время включения минимально, и на глаз практически не заметно. но не включение может иметь последствия.

кстати топливный надо менять каждую замену масла.
а для воздушного: у вас там какие условия? город, пустыня, море??????

Да норм условия: город на берегу моря

[ska_69]

наверняка еще и без пробок? )))
если да, тогда воздушный нужно менять раз в 20к.
а топливный все же с каждой заменой масла.